[實用新型]一種型材端口封頭結構及車用型材

有效

• 申請號: 202020009532.2
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211685352U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 伍成祁;劉波;方向東;徐科;黃利;王祿儒;許弦
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D29/00
• 分類號: B62D29/00;B62D25/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

本實用新型涉及一種型材端口封頭結構及車用型材，包括型材端口和封頭。本實用新型提供了兩種結構方案，第一種是內嵌式型材端口封頭結構，內套設置在所述封板一側，內套的外周設有若干個卡頭，型材端口的內周壁上設有與卡頭對應的卡孔或卡槽，內套嵌入型材端口內，封板蓋住型材端口。第二種是外套式型材端口封頭結構，外套設置在所述封板一側，外套的內周設有若干個卡頭，型材端口的外周壁上設有與卡頭對應的卡孔或卡槽，外套套住型材端口，封板蓋住型材端口。采用以上結構能很好地密封型材端口，由于采用免焊接的連接方式，因而成本低而且外觀美觀。

技術領域

本實用新型屬于型材技術，具體涉及型材配套結構。

背景技術

目前框架式的汽車車身結構主要使用鋁合金型材或鎂合金型材等各種截斷面形狀的型材，其空心管狀結構的型材端口都要求封閉，為防止污水、泥沙等雜物進入型材空腔內對型材進行腐蝕。傳統的封閉方式是直接在型材端口焊接封頭，此封口結構焊接成本太高，影響外觀，密封效果差。

現在也有對型材端口的嵌入或卡接封口結構，但嵌入或卡接的結構設計不合理，導致與封口的結合能力差，容易出現松脫或卡接困難。

發明內容

本實用新型針對現有技術的上述不足，解決現有技術存在的松脫或卡接困難、密封效果差等問題，提供一種型材端口封頭結構及車用型材，使其能很好地牢固地密封型材端口，采用免焊接的連接方式，降低成本并且增加外型的美觀度。

本實用新型提供了兩種結構方案：

第一種是內嵌式型材端口封頭結構，包括型材端口和封頭，所述封頭包括封板和內套，所述內套設置在所述封板一側，其形狀與型材端口內周匹配，所述內套的外周設有若干個卡頭，型材端口的內周壁上設有與卡頭對應的卡孔或卡槽，所述內套嵌入型材端口內，所述卡頭與卡孔或卡槽匹配卡合，所述封板蓋住型材端口。

第二種是外套式型材端口封頭結構，包括型材端口和封頭，所述封頭包括封板和外套，所述外套設置在所述封板一側，其形狀與型材端口外周匹配，所述外套的內周設有若干個卡頭，型材端口的外周壁上設有與卡頭對應的卡孔或卡槽，所述外套套住型材端口，所述卡頭與卡孔或卡槽匹配卡合，所述封板蓋住型材端口。

進一步,對于以上兩種形式的封頭結構，所述封板與型材端口的截面形狀、大小相同，形狀因型材端口截面而定，可以是圓形、方形或不規則形狀。

更優選的，所述封頭由非金屬材料制成，可一次性注塑成型。

本實用新型還提供一種車用型材，所述型材具有上述的型材端口封頭結構。

本實用新型的優點在于，通過封頭為內套或外套的方式封閉端口, 內套或外套上的具有卡頭卡進型材的卡孔進一步密封結合，這種免焊接的連接使其結構簡單、成本低。而且方便維護裝卸，外形美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型型材端口封頭結構的內嵌式結構示意圖；

圖2為圖1中的封頭的結構示意圖；

圖3為圖1的內嵌式結構裝配好后的剖面圖；

圖4為本實用新型型材端口封頭結構的外套式結構示意圖；

圖5為圖4中的封頭結構示意圖。

圖6為圓形型材封頭示意圖；

圖7為異形型材封頭示意圖。

圖中，1-封板、2-內套、3-卡頭、4-型材、5-卡孔、6-外套、7-封頭。

具體實施方式

需要說明的是，附圖僅用于解釋本實用新型專利，是對本實用新型實施例的示意性說明，而不能理解為對本實用新型的限定。