[實用新型]一種鏈輪蓋靜模斜抽芯模具

有效

• 申請號: 202020009478.1
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211616450U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 林于法;鄭學聰;陳和平
• 申請（專利權）人: 溫嶺市利達機械電器有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/33
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本實用新型提供了一種鏈輪蓋靜模斜抽芯模具，屬于模具技術領域。它解決了現有模具形體大制造成本高，并且容易在產品上留下氣孔的問題。本鏈輪蓋靜模斜抽芯模具，包括靜模座、油缸、滑板、滑塊和柱銷，靜模座的上方具有與動模配合使鏈輪蓋成型的型腔，靜模座的內部具有與型腔連通的注塑口，油缸安裝在靜模座側方并與滑板連接，滑板上具有傾斜設置有滑條，滑塊上開設有與滑條結構相配合的滑槽并嵌設于滑條上與滑板一起安裝于靜模座內，柱銷傾斜固連于滑塊端部并與滑條位置相互垂直，柱銷的端面為平面結構與型腔內鏈輪蓋軸孔的位置相配合。本實用新型通過將柱銷傾斜設置形成斜抽芯便于抽芯機構的安裝設計，體積更小制造成本低，鏈輪蓋脫模后無氣孔。

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，涉及一種注塑模具，特別涉及一種鏈輪蓋靜模斜抽芯模具。

背景技術

模具一般包括靜模和動模，通過在注塑機內合模成型冷卻后開模取件完成工件的生產，鏈輪蓋是安裝在機動車上的一個部件，鏈輪蓋通常通過注塑成型，鏈輪蓋上具有一軸孔，因此在注塑時必須以抽芯的方式成型，目前鏈輪蓋的抽芯方式一般采用縱向抽芯，縱向為沿著注塑模具的開合方向，抽芯機構占用模具內部空間大，致模具形體大制造成本高，并且容易在產品上留下氣孔。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種可以有效防止產品表面氣孔產生的鏈輪蓋靜模斜抽芯模具。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種鏈輪蓋靜模斜抽芯模具，包括靜模座、油缸、滑板、滑塊和柱銷，所述靜模座的上方具有與動模配合使鏈輪蓋成型的型腔，所述靜模座的內部具有與型腔連通的注塑口，其特征在于，所述的油缸安裝在靜模座側方并與滑板連接，所述的滑板上具有傾斜設置有滑條，所述的滑塊上開設有與滑條結構相配合的滑槽并嵌設于滑條上與滑板一起安裝于靜模座內，所述的柱銷傾斜固連于滑塊端部并與滑條位置相互垂直，所述柱銷的端面為平面結構與型腔內鏈輪蓋軸孔的位置相配合。

本鏈輪蓋靜模斜抽芯模具的原理為：通過油缸帶動滑板在靜模座內活動，當油缸缸軸伸長到限定位置時，滑塊通過和傾斜滑條的配合上升，同時使柱銷上升，柱銷的端部剛好位于鏈輪蓋的軸孔內，當鏈輪蓋冷卻成型后油缸缸軸回縮，滑塊與柱銷下降使鏈輪蓋上形成軸孔。

在上述的鏈輪蓋靜模斜抽芯模具中，所述靜模座的底面固連有底板，底板的一側向外延伸形成兩相互平行的行程塊，所述的油缸固連于行程塊端部且其缸軸位于兩行程塊之間。

在上述的鏈輪蓋靜模斜抽芯模具中，所述的滑板上開設有凸字型卡槽，所述油缸的缸軸與滑板之間通過卡設緊固。

在上述的鏈輪蓋靜模斜抽芯模具中，所述的柱銷通過定位塊固定于滑塊端部，定位塊與滑塊之間通過六角螺絲固連，所述的柱銷穿過定位塊中心且其下端卡設緊固于定位塊與滑塊之間。

與現有技術相比，本鏈輪蓋靜模斜抽芯模具通過將柱銷傾斜設置形成斜抽芯便于抽芯機構的安裝設計，使靜模座整體的體積更小制造成本低，并且鏈輪蓋成型脫模后表面無氣孔。

附圖說明

圖1是本靜模模具的結構示意圖一。

圖2是本靜模模具的結構示意圖二。

圖3是抽芯機構的結構示意圖。

圖中，1、靜模座；2、油缸；2a、缸軸；3、滑板；3a、滑條；3b、卡槽；4、滑塊；5、柱銷；6、型腔；7、注塑口；8、底板；8a、行程塊；9、定位塊。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。