[實用新型]一種車用空調壓縮機多重式油氣分離器

有效

• 申請號: 202020008745.3
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211230762U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 劉進;陶平安;劉紅梅;段威林
• 申請（專利權）人: 重慶建設車用空調器有限責任公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02
• 代理公司: 重慶蘊博君晟知識產權代理事務所(普通合伙) 50223
• 代理人: 鄭勇

1.一種車用空調壓縮機多重式油氣分離器，其特征在于，包括油分離器殼體和二級分離管，所述油分離器殼體具有上端開口設置的內腔，所述油分離器殼體上設置有進氣口，所述油分離器殼體的下端貫穿設置有出油孔，所述二級分離管安裝在所述油分離器殼體的內腔中，所述二級分離管包括管口、第一分離管和第二分離管，所述第一分離管和第二分離管均與所述管口固定連接，所述管口與所述油分離器殼體的內腔上端固定連接，所述第二分離管設置在所述第一分離管內，所述第二分離管與所述第一分離管間隔設置且形成副排氣孔，所述管口對應副排氣孔貫穿設置有橢圓孔，所述第一分離管與所述油分離器殼體的內腔側壁間隔設置，所述管口正對所述第二分離管貫穿設置有主排氣孔，所述第二分離管內固定安裝有過濾網。

2.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機多重式油氣分離器，其特征在于，所述過濾網焊接在所述第二分離管內。

3.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機多重式油氣分離器，其特征在于，所述油分離器殼體的內腔的直徑沿靠近所述出油孔的方向逐漸減小。

4.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機多重式油氣分離器，其特征在于，所述管口與所述分離器殼體過盈連接。

5.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機多重式油氣分離器，其特征在于，所述進氣口沿所述油分離器殼體的切線設置。

6.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機多重式油氣分離器，其特征在于，所述橢圓孔設置有3個。