[實用新型]可折疊為手拉小車的立、騎兩用滑板車

有效

• 申請號: 202020008410.1
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN212099202U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 陳怡之;陳穎
• 申請（專利權）人: 陳怡之
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62B1/12
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭乃鳳

本實用新型公開了一種可折疊為手拉小車的立、騎兩用滑板車，包括前車輪、前叉組件、滑板車方向把手、“一”字型平板大梁、車座、車座支架和后車輪，“一”字型平板大梁的高度與前后車輪的輪心高度相同，在“一”字型平板大梁的前后端設置有兩組三折兩軸式鉸鏈。通過折疊鉸鏈，前后兩車輪與“一”字型平板大梁合起來構成了手拉小車“U“字型的底部，滑板車前叉和折疊把手以及車座和支柱構成了折疊手拉小車的拖拉把手。本實用新型折疊時為一輛“L”型的手拉小車，展開時是一輛可供成年人方便使用的立、騎兩用滑板車，既可以騎行，也可以拖拽，上車、坐地跌不礙事，進超市、逛商場可帶東西用，省力不累贅，是一種更輕便靈活的多用途代步工具。

技術領域

本實用新型涉及一種滑板車，特別是涉及一種人們上街購物時常用的“L”型可折疊為手拉小車的、既可站立也可騎著滑行的滑板車，屬于交通代步工具技術領域。

背景技術

申請人所擁有的專利號為ZL 2018 2 0641939的實用新型專利，提供了一種可折疊為手拉小車的自行車,其在折疊時是一輛人們購物時常用的“L”型的手拉小車，展開是一輛可供成年人方便使用的自行車。在實踐中我們發現，可以用另外一種更簡潔的結構達到同樣的目標，即可折疊為手拉小車的立、騎兩用滑板車。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種可折疊為手拉小車的立、騎兩用滑板車，是一種結構更加簡潔、輕便靈活的多用途代步工具。

本實用新型為解決技術問題所采取的技術方案是：

一種可折疊為手拉小車的立、騎兩用滑板車，包括前車輪、前叉組件、滑板車方向把手、“一”字型平板大梁、車座、車座支架和后車輪，所述“一”字型平板大梁的高度與前車輪、后車輪的輪心高度相同，在“一”字型平板大梁的前端和后端設置有兩組三折兩軸式鉸鏈；每組三折兩軸式鉸鏈均由三塊金屬連接板通過兩個短軸和一個鉸鏈鎖緊螺栓連接而成，展開時，三塊金屬連接板、兩個短軸和一個鉸鏈鎖緊螺栓形成一個牢固的直角三角形。

所述前車輪上端設置有所述的前叉組件和兩用滑板車方向把手；所述后車輪上設置有所述的車座和車座支架。

所述滑板車方向把手的一端可向下彎折90度。

本實用新型將現在成年人用的滑板車，通過在滑板后輪上適當的高度裝上自行車座，同時在兩輪間的“一”字型平板大梁適當的地方裝兩個三折兩軸式鉸鏈，通過兩個三折兩軸式鉸鏈將滑板車的兩個輪子與兩鉸鏈中間的大梁折起來就能構成了手拉小車“U“字型的底部，而前叉和滑板車把手（把手有一邊可折疊），以及車座支柱就構成了近似“門”字形的折疊手拉小車的拖拉把手。

簡單的說：就是對專利號為ZL2018 2 0641939.X的實用新型專利進行創新改造，將自行車的腳蹬系統、加速離合系統、飛輪系統都取消，而把自行車的大梁改為與車輪心同高的平板式大梁即可。

本實用新型作為兩用滑板車行駛使用時，三塊金屬連接板、兩個短軸和一個鉸鏈鎖緊螺栓形成一個牢固的等邊直角三角形，從而使前車輪、“一”字型平板大梁、后車輪牢固在一條直線內工作。

本實用新型作為手拉小車使用時，將滑板車方向把手的一邊向下折疊90度，并向同一側折疊兩組三折兩軸式鉸鏈，滑板車的前車輪、后車輪與“一”字型平板大梁構成“U“字形狀，即成為手拉小車的底部，同時滑板車前叉組件和方向把手，配合車座支架構成了近似“門”字形的手拉小車把手，滑板車即可變成普通手拉小車使用。

本實用新型的積極有益效果如下：

1、本實用新型的可折疊為手拉小車的立、騎兩用滑板車，與可折疊為手拉小車的自行車相比，少了幾個主要部件，自然要輕不少，同時也使折疊為手拉小車后看起來干凈利索，和一般的手拉車無異，節省了成本，方便了出行。