[實用新型]一種便于調整高度的變速箱支撐架

有效

• 申請號: 202020008328.9
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211641836U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 林義展;胡海平
• 申請（專利權）人: 林義展
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型提供一種便于調整高度的變速箱支撐架。所述便于調整高度的變速箱支撐架，包括第一底座和第二底座，所述第一底座頂部的前側設置有第一支板，所述第一底座頂部的后側貫穿有第二支板，所述第一支板底部的右側貫穿第二底座頂部的前側且延伸至第二底座的內部，所述第二支板右側的底部與第二底座頂部的后側固定連接，所述第一支板與第二支板的頂部設置有連接板，所述連接板的頂部設置有軟塊。本實用新型提供的便于調整高度的變速箱支撐架支撐架整體的設計，這樣的設計可以將升高之后的車身上的部件給連接在支撐架上，之后再將支撐架安裝在車架上，這樣的話可以在一一方面將車上的部件給拉柱，在一方面可以將車身的高度進行調整。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種便于調整高度的變速箱支撐架。

背景技術

汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車制造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種隨著中國成為世界第一大汽車市場的到來，汽車改裝也已經成為了各愛車人士津津樂道的話題。

現有的汽車在進行車身高度的改變的時候，由于車身的變高，部分連接在車身上的部件也會隨之升高，這樣的原本正常連接的部件就會隨著車身的升高而無法正常連接，這樣的話在一方面就會影響到車子正常的行駛。

因此，有必要提供一種便于調整高度的變速箱支撐架解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種便于調整高度的變速箱支撐架，解決了現有汽車車身變高之后變速箱位置發生變化而導致汽車無法正常使用的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的便于調整高度的變速箱支撐架，包括第一底座和第二底座，所述第一底座頂部的前側設置有第一支板，所述第一底座頂部的后側貫穿有第二支板，所述第一支板底部的右側貫穿第二底座頂部的前側且延伸至第二底座的內部，所述第二支板右側的底部與第二底座頂部的后側固定連接，所述第一支板與第二支板的頂部設置有連接板，所述連接板的頂部設置有軟塊，所述第一支板和第二支板相離的一側均固定連接有支撐架，兩個所述支撐架的頂部與連接板的底部固定連接，所述第一底座右側的前側和后側且位于第一支板和第二支板底部的左側均設置有第一卡塊，所述第二底座左側的前側和后側且位于第一支板和第二支板底部的右側均設置有第二卡塊。

優選的，兩個所述第一卡塊相離的一側和兩個所述第二卡塊相離的一側均貫穿有支板支柱。

優選的，兩個所述第一卡塊和兩個所述第二卡塊相對的一側均貫穿有底座支柱。

優選的，所述第一底座背面的兩側和第二底座背面的兩側均貫穿有固定支柱，所述第一支板正面的兩側均貫穿有輔助支柱，所述輔助支柱的背面貫穿第二支板且延伸至第二支板的后側。

優選的，所述第一底座和第二底座的底部均設置有支撐桿，所述第一底座底部的前側和后側均設置有拉伸板，兩個所述拉伸板的頂部與第二底座的底部固定連接。

優選的，所述第一底座和第二底座的正面和背面均設置有固定板。

優選的，所述第一支板正面和背面的右側與第二支板正面和背面的左側均設置有輔助板。

與相關技術相比較，本實用新型提供的便于調整高度的變速箱支撐架具有如下有益效果：