[實(shí)用新型]農(nóng)用車鏈條傳動(dòng)支撐組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020008053.9 | 申請日: | 2020-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN211844630U | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張瑋;魯國慶;杭瑞敏;鞠杰 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇林海動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/09 | 分類號: | B62D21/09;B60K17/04 |
| 代理公司: | 泰州地益專利事務(wù)所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
| 地址: | 225300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 農(nóng)用車 鏈條 傳動(dòng) 支撐 組件 | ||
1.一種農(nóng)用車鏈條傳動(dòng)支撐組件,其特征在于,所述的農(nóng)用車鏈條傳動(dòng)支撐組件(1)包含一車架(2),所述的車架(2)上設(shè)有一鏈輪支撐座安裝板(5)、一發(fā)動(dòng)機(jī)(3)、一變速箱(4)和一前橋(6),所述的鏈輪支撐座安裝板(5)上設(shè)有一對軸承安裝座(7),所述的軸承安裝座(7)的一側(cè)設(shè)有一鏈輪組(11),所述的鏈輪組(11)與所述的變速箱(4)相連接,一鏈條傳動(dòng)軸(10)貫穿所述的軸承安裝座(7),所述的鏈條傳動(dòng)軸(10)通過一前傳動(dòng)軸(61)與所述的前橋(6)相連接,所述的軸承安裝座(7)的底部之間設(shè)有一鏈輪座連接管(8),所述的鏈輪支撐座安裝板(5)上設(shè)有一對“L”字形的調(diào)節(jié)座(9),所述的調(diào)節(jié)座(9)與所述的鏈輪座連接管(8)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車鏈條傳動(dòng)支撐組件,其特征在于,所述的軸承安裝座(7)的底部設(shè)有一定位圓孔(71),所述的鏈輪座連接管(8)包含一管狀的主螺管體(81),所述的主螺管體(81)與所述的定位圓孔(71)同軸心,所述的主螺管體(81)的兩側(cè)分別設(shè)有一管狀的調(diào)節(jié)螺筒(82),所述的調(diào)節(jié)座(9)上分別設(shè)有一調(diào)節(jié)螺孔(91),所述的調(diào)節(jié)螺孔(91)與所述的調(diào)節(jié)螺筒(82)分別通過一調(diào)節(jié)螺桿(13)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的農(nóng)用車鏈條傳動(dòng)支撐組件,其特征在于,所述的鏈輪支撐座安裝板(5)的下方設(shè)有若干減震腳(60)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇林海動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)有限公司,未經(jīng)江蘇林海動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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