[實用新型]汽車內(nèi)飾表皮結(jié)構(gòu)及包括其的汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020007920.7
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211493928U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孔巧玲
• 申請（專利權(quán)）人: 佛吉亞(中國)投資有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 施敏敏

本實用新型提供了一種汽車內(nèi)飾表皮結(jié)構(gòu)及包括其的汽車，所述汽車內(nèi)飾表皮結(jié)構(gòu)包括注塑表皮和注塑縫線，所述注塑縫線位于所述注塑表皮的表面，所述注塑縫線和所述注塑表皮為一體注塑成型。本實用新型汽車內(nèi)飾表皮結(jié)構(gòu)及包括其的汽車與傳統(tǒng)的縫紉線相比，更節(jié)省了成本，縫線的顏色與表皮的顏色不同，真實度更高，如真實縫紉的一般。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種汽車內(nèi)飾表皮結(jié)構(gòu)及包括其的汽車。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車內(nèi)飾表皮通常具有縫線結(jié)構(gòu)，設(shè)置在表皮上。為了滿足客戶對于產(chǎn)品美觀度的要求，對于縫線結(jié)構(gòu)的真實度一直是本領(lǐng)域技術(shù)人員所追求的。

如果采用真正的針法縫制，則需要縫紉，成本價格很高，且加工工藝復(fù)雜。

對于注塑表皮，通常采用的是與表皮同種材料和同種顏色的縫線，這就造成縫線結(jié)構(gòu)看上去有些假，不夠真實。

有鑒于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員改進(jìn)了汽車內(nèi)飾縫線結(jié)構(gòu)，以期克服上述技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中汽車內(nèi)飾的縫線成本高，工藝復(fù)雜，且真實度低等缺陷，提供一種汽車內(nèi)飾表皮結(jié)構(gòu)及包括其的汽車。

本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：

一種汽車內(nèi)飾表皮結(jié)構(gòu)，其特點在于，所述汽車內(nèi)飾表皮結(jié)構(gòu)包括注塑表皮和注塑縫線，所述注塑縫線位于所述注塑表皮的表面，所述注塑縫線和所述注塑表皮為一體注塑成型。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述注塑縫線包括若干縫線段，所述縫線段兩兩間隔地注塑在所述注塑表皮的表面。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述注塑表皮采用熱塑性聚烯烴彈性體，或熱塑性彈性體材料制成，所述注塑縫線采用聚丙烯材料制成。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述注塑表皮的厚度為1.5mm-2.5mm。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述縫線段的寬度為0.5mm-1.5mm。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述縫線段的厚度為1mm-2mm。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，相鄰兩個所述縫線段之間的間隔為0.2mm-0.5mm。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述縫線段的長度為4mm-6mm。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，注塑有所述縫線段處的所述注塑表皮上形成凹口，所述凹口內(nèi)壁與水平面呈45°-60°的夾角。

本實用新型還提供了一種汽車，其特點在于，所述汽車包括如上所述的汽車內(nèi)飾表皮結(jié)構(gòu)。

本實用新型的積極進(jìn)步效果在于：

本實用新型汽車內(nèi)飾表皮結(jié)構(gòu)及包括其的汽車與傳統(tǒng)的縫紉線相比，更節(jié)省了成本，縫線的顏色與表皮的顏色不同，真實度更高，如真實縫紉的一般。

附圖說明

本實用新型上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結(jié)合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中：

圖1為本實用新型汽車內(nèi)飾表皮結(jié)構(gòu)的俯視圖。

圖2為圖1中沿A-A剖開的剖視圖。

圖3為本實用新型汽車內(nèi)飾表皮結(jié)構(gòu)中縫線段的排布示意圖。

【附圖標(biāo)記】

注塑表皮 10

注塑縫線 20