[實用新型]用于車身的檢修裝置

有效

• 申請號: 202020007637.4
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211785272U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 孫萬旭
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: G01N27/00
• 分類號: G01N27/00;B62D65/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

1.一種用于車身(200)的檢修裝置(100)，其特征在于，包括：

多個裂紋采集修復器(10)，多個所述裂紋采集修復器(10)間隔開布置于車身(200)，所述裂紋采集修復器(10)用于對所述車身(200)進行檢測和修復；

控制裝置(20)，所述裂紋采集修復器(10)與所述控制裝置(20)電連接，且所述控制裝置(20)控制所述裂紋采集修復器(10)對所述車身(200)進行檢測，且在所述裂紋采集修復器(10)檢測到所述車身(200)的裂紋時控制所述裂紋采集修復器(10)對所述裂紋進行修復。

2.根據權利要求1所述的用于車身(200)的檢修裝置(100)，其特征在于，還包括：控制電路(30)，所述控制裝置(20)、所述裂紋采集修復器(10)均與所述控制電路(30)相連，所述控制裝置(20)通過所述控制電路(30)控制所述裂紋采集修復器(10)對所述車身(200)進行檢測和修復。

3.根據權利要求2所述的用于車身(200)的檢修裝置(100)，其特征在于，所述控制裝置(20)設置為控制所述控制電路(30)向所述裂紋采集修復器(10)輸出低壓電以使所述裂紋采集修復器(10)對所述車身(200)進行檢測，且在所述裂紋采集修復器(10)檢測到所述車身(200)的裂紋時控制所述控制電路(30)向所述裂紋采集修復器(10)輸出高壓電以使所述裂紋采集修復器(10)對所述車身(200)的裂紋進行修復。

4.根據權利要求3所述的用于車身(200)的檢修裝置(100)，其特征在于，所述裂紋采集修復器(10)用于對車身(200)的局部應力進行檢測，且在所述裂紋采集修復器(10)檢測到的應力值小于第一設定應力值時所述控制電路(30)向所述裂紋采集修復器(10)輸出低壓電，在所述裂紋采集修復器(10)檢測到的應力值不小于第一設定應力值時所述控制電路(30)向所述裂紋采集修復器(10)輸出高壓電。

5.根據權利要求2所述的用于車身(200)的檢修裝置(100)，其特征在于，所述裂紋采集修復器(10)包括感應電阻絲(11)和釬料基體(12)，所述感應電阻絲(11)安裝于所述釬料基體(12)內，所述感應電阻絲(11)與所述控制電路(30)電連接，所述釬料基體(12)用于對車身(200)進行修復。

6.根據權利要求5所述的用于車身(200)的檢修裝置(100)，其特征在于，所述感應電阻絲(11)設置為蛇形盤繞于所述釬料基體(12)內。

7.根據權利要求5所述的用于車身(200)的檢修裝置(100)，其特征在于，在所述控制電路(30)向所述感應電阻絲(11)輸出高壓電時所述感應電阻絲(11)的溫度大于第一設定溫度值，且所述感應電阻絲(11)融化所述釬料基體(12)以對所述車身(200)的裂紋進行修復。

8.根據權利要求2所述的用于車身(200)的檢修裝置(100)，其特征在于，所述控制裝置(20)包括變壓器(21)，所述控制裝置(20)和所述控制電路(30)之間設有變壓器(21)，所述控制裝置(20)通過所述變壓器(21)切換所述控制電路(30)的輸出電壓。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的用于車身(200)的檢修裝置(100)，其特征在于，所述裂紋采集修復器(10)粘接于所述車身(200)。

10.根據權利要求1-8中任一項所述的用于車身(200)的檢修裝置(100)，其特征在于，多個所述裂紋采集修復器(10)沿所述車身(200)的縱向、橫向間隔開布置。