[實用新型]一種具有防塵功能的汽車控制元件保護殼

有效

• 申請號: 202020006725.2
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211607017U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 姚志強
• 申請（專利權）人: 青島航坤電器有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有防塵功能的汽車控制元件保護殼，包括保護殼體，所述保護殼體的內壁滑動連接有襯套架，所述襯套架底部固定安裝有連接環，所述連接環的頂面和底面貫穿開設有安裝通孔，所述襯套架的側壁貫穿開設有限位通孔，所述保護殼體的側壁貫穿開設有連接通孔。通過轉動手柄條，通過連接條帶動螺紋塞轉動并移動，從而帶動限位插軸從限位通孔內移出或移入，使限位插軸移出限位通孔時，即可使保護殼體在襯套架表面滑移，使限位插軸與另外的限位通孔對位時轉入，即可固定，從而達到了便于對殼體的高度進行調節的效果，實現了便于適配不同規格以及不同類型的元件進行使用的目標，保障了防塵等保護的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種具有防塵功能的汽車控制元件保護殼。

背景技術

汽車電子控制單元是指由集成電路組成的用于實現對數據的分析處理發送等一系列功能的控制裝置。在汽車上廣泛應用，并且集成度越來越高，在汽車電子控制單元中的控制元件在裝配過程中，需要適配保護殼對其外部進行保護。

目前市場上用于汽車電子控制元件的裝配殼套結構大多難以對其高度進行調節，從而不便于適配不同規格以及不同類型的元件進行使用，從而難以對元件進行充分的防塵等保護。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種具有防塵功能的汽車控制元件保護殼，解決了目前市場上用于汽車電子控制元件的裝配殼套結構大多難以對其高度進行調節，從而不便于適配不同規格以及不同類型的元件進行使用，從而難以對元件進行充分的防塵等保護的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種具有防塵功能的汽車控制元件保護殼，包括保護殼體，所述保護殼體的內壁滑動連接有襯套架，所述襯套架底部固定安裝有連接環，所述連接環的頂面和底面貫穿開設有安裝通孔，所述襯套架的側壁貫穿開設有限位通孔，所述保護殼體的側壁貫穿開設有連接通孔，所述保護殼體表面的連接通孔開口處固定安裝有內螺紋筒，所述內螺紋筒遠離保護殼體的一側貫穿開設有通槽，所述內螺紋筒的內部螺紋連接有螺紋塞，所述螺紋塞的一側固定安裝有限位插軸，且限位插軸滑動插接在連接通孔和限位通孔的內部，所述螺紋塞遠離限位插軸的一側固定安裝有連接條，所述連接條遠離螺紋塞的一端固定安裝有手柄條，襯套架內壁的限位通孔開口處粘接有擋塵墊，所述襯套架的表面開設有限位棱槽，所述保護殼體的內壁固定安裝有限位棱塊，且限位棱塊滑動連接在限位棱槽內。

優選的，所述手柄條的表面粘接有手柄墊，所述手柄墊的表面開設有防滑凹槽。

優選的，所述手柄墊和擋塵墊均采用氟橡膠材質制成。

優選的，所述限位通孔的孔徑與連接通孔的孔徑相同，且限位通孔的數量為三個。

優選的，所述限位棱塊的數量為兩個，且兩個限位棱塊分別位于保護殼體內壁的前側和后側面。

優選的，所述限位棱槽的數量為兩個，且兩個限位棱槽分別位于襯套架表面的前側和后側面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有防塵功能的汽車控制元件保護殼，通過轉動手柄條，通過連接條帶動螺紋塞轉動并移動，從而帶動限位插軸從限位通孔內移出或移入，使限位插軸移出限位通孔時，即可使保護殼體在襯套架表面滑移，使限位插軸與另外的限位通孔對位時轉入，即可固定，從而達到了便于對殼體的高度進行調節的效果，實現了便于適配不同規格以及不同類型的元件進行使用的目標，保障了防塵等保護的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正剖圖；

圖2為本實用新型A處結構放大圖；

圖3為本實用新型結構側剖圖。