[實(shí)用新型]一種備胎壓板總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020006443.2
• 申請(qǐng)日: 2020-01-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211685374U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀海燕;唐林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D43/06
• 分類(lèi)號(hào): B62D43/06
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 何杰

1.一種備胎壓板總成，其特征是：包括備胎壓板頭（1）、卡接結(jié)構(gòu)、連接桿（2）和螺紋桿（3），所述連接桿（2）的上端與所述備胎壓板頭（1）固定連接；所述連接桿（2）和所述螺紋桿（3）中的一個(gè)上設(shè)置有中心軸線沿上下方向延伸的套筒段，另一個(gè)上設(shè)置有伸入所述套筒段且與所述套筒段滑動(dòng)配合的滑桿段；所述卡接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述滑桿段上的按珠結(jié)構(gòu)和多個(gè)設(shè)置在所述套筒段上的定位孔（5），多個(gè)所述定位孔（5）沿上下方向分布，所述按珠結(jié)構(gòu)與所述定位孔（5）卡接以使得所述螺紋桿（3）與所述連接桿（2）連接在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎壓板總成，其特征是：所述連接桿（2）的上端與所述備胎壓板頭（1）的中心位置固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎壓板總成，其特征是：所述按珠結(jié)構(gòu)包括彈簧片（8）和固定在所述彈簧片（8）的端部的按珠（7），所述按珠（7）用于與所述定位孔（5）卡接；所述彈簧片（8）的根部固定連接在所述滑桿段上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的備胎壓板總成，其特征是：所述滑桿段呈管狀，所述彈簧片（8）的根部固定連接在所述滑桿段的內(nèi)壁上，所述彈簧片（8）的端部伸出于所述滑桿段的端部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎壓板總成，其特征是：所述連接桿（2）上設(shè)置有所述套筒段，所述螺紋桿（3）上設(shè)置有所述滑桿段。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的備胎壓板總成，其特征是：所述滑桿段的外壁上設(shè)有向內(nèi)凹陷形成的導(dǎo)向槽（9），所述套筒段的內(nèi)壁上設(shè)有向內(nèi)凸起形成的導(dǎo)向筋（6），所述導(dǎo)向筋（6）與所述導(dǎo)向槽（9）滑動(dòng)配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的備胎壓板總成，其特征是：所述螺紋桿（3）的下部設(shè)置有外螺紋（4），所述導(dǎo)向槽（9）設(shè)置在所述外螺紋（4）的上方。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎壓板總成，其特征是：所述螺紋桿（3）上設(shè)置有所述套筒段，所述連接桿（2）上設(shè)置有所述滑桿段。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的備胎壓板總成，其特征是：所述滑桿段的外壁上設(shè)有向內(nèi)凹陷形成的導(dǎo)向槽（9），所述套筒段的內(nèi)壁上設(shè)有向內(nèi)凸起形成的導(dǎo)向筋（6），所述導(dǎo)向筋（6）與所述導(dǎo)向槽（9）滑動(dòng)配合。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的備胎壓板總成，其特征是：所述螺紋桿（3）的下部設(shè)置有外螺紋（4），所述導(dǎo)向筋（6）設(shè)置在所述外螺紋（4）的上方。