[實用新型]懸浮式行李架支座

有效

• 申請號: 202020006225.9
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211684883U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 潘繼軍;楊志瑩;邱元苠;周勇
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司;合肥長安汽車有限公司
• 主分類號: B60R9/04
• 分類號: B60R9/04;B60R9/058
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

本實用新型公開了一種懸浮式行李架支座，包括從上到下依次連接的蓋板、支座主體和膠墊；所述支座主體包括支撐座和連接支架，所述連接支架兩端分別為懸浮端和連接端，所述連接端用于與行李架支撐桿連接，所述支撐座位于所述連接支架底部并且能夠使所述懸浮端懸空。本實用新型提供的懸浮式行李架支座，通過改變傳統行李架支座造型使行李架兩端懸空，使行李架整體造型協調美觀，富有層次感；并且組成本實用新型的各部件結構簡單，各部件之間的連接通過卡接即可完成裝配，操作簡便，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及汽車行李架技術領域，具體涉及行李架支座結構。

背景技術

行李架安裝在汽車車頂上，它主要作用是用來安全且方便的固定大件物品，近年來汽車行業發展迅猛，車頂區域造型越來越多樣化，對行李架布置、造型及功能要求也越來越高，通常行李架包括行李架支撐桿和分別位于行李架支撐桿兩端的行李架支座，其中行李架支座上下兩側均為曲面，行李架支座底部曲面貼合于車頂，頂部曲面與行李架支撐桿頂部形成“︵”狀圓弧結構，且該圓弧結構兩端均與車頂連接，形成平滑過渡的流線型結構。這種行李架造型和布置形式造型沒有層次感，在車頂區域造型多樣化的發展趨勢下，改變傳統的行李架造型符合市場要求。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是克服現有技術中的缺陷，提供懸浮式行李架支座，通過改變傳統行李架支座造型使行李架兩端懸空，使行李架整體造型協調美觀，富有層次感；并且組成本實用新型的各部件結構簡單，各部件之間的連接通過卡接即可完成裝配，操作簡便，省時省力。

本實用新型的懸浮式行李架支座，包括從上到下依次連接的蓋板、支座主體和膠墊；所述支座主體包括支撐座和連接支架，所述連接支架兩端分別為懸浮端和連接端，所述連接端用于與行李架支撐桿連接，所述支撐座位于所述連接支架底部并且能夠使所述懸浮端懸空。

進一步，還包括用于將行李架支撐桿固定在所述連接端上的緊固件，所述連接端向遠離所述懸浮端的方向延伸并凸出于所述支撐座，所述連接端上設置有用于與所述緊固件配合的定位孔。

進一步，所述蓋板中部向下凸出于底壁形成蓋板擋筋，所述支座主體頂部設置有支座擋筋，所述蓋板擋筋朝向所述懸浮端一面與所述支座擋筋面接觸。

進一步，所述蓋板靠近所述連接端一端設置有插片，所述插片截面呈“└”形，所述插片底部抵靠在所述支座主體頂部上，所述支座主體上設置有位于所述插片下方的支撐桿卡槽。

進一步，所述蓋板遠離所述連接端一端設置有端部卡鉤，所述端部卡鉤與所述蓋板擋筋之間設置有中部卡鉤，所述支座主體上設置有用于與所述端部卡鉤配合的端部卡腳和用于與所述中部卡鉤配合的中部卡腳。

進一步，所述懸浮端沿長度方向間隔設置有多個蓋板支撐筋，多個所述蓋板支撐筋頂部均與所述蓋板接觸抵靠。

進一步，所述支座主體底部沿長度方向間隔設置有多個螺母安裝座，多個所述螺母安裝座均向下凸出于所述支座主體且中部設置有通孔，各通孔頂部均固定有定位螺母。

進一步，所述膠墊對應各螺母安裝座的位置均設置有讓位孔，各螺母安裝座的外壁分別與所對應位置的讓位孔的內壁貼合。

進一步，所述膠墊頂部沿長度方向間隔設置有多個卡爪，所述支座主體對應各所述卡爪的位置分別設置有卡接方孔，各卡爪與其對應卡接方孔卡接后所述膠墊貼合于所述支座主體底部。

進一步，所述膠墊底部沿長度方向間隔設置有多個膠墊支撐筋。

本實用新型的有益效果是：本實用新型公開的一種懸浮式行李架支座，通過改變傳統行李架支座造型使行李架兩端懸空，使行李架整體造型協調美觀，富有層次感；并且組成本實用新型的各部件結構簡單，各部件之間的連接通過卡接即可完成裝配，操作簡便，省時省力。

附圖說明