[實(shí)用新型]一種新型高速區(qū)活套器起套輪裝配結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020005869.6
• 申請(qǐng)日: 2020-01-03
• 公開（公告）號(hào): CN211990283U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙國(guó)有;王超;郭建;魏保民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽首礦大昌金屬材料有限公司
• 主分類號(hào): B21B41/00
• 分類號(hào): B21B41/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 張果果

本實(shí)用新型公開了一種新型高速區(qū)活套器起套輪裝配結(jié)構(gòu)，包括有軸，軸的一端部卡裝有輥動(dòng)輪，輥動(dòng)輪后方的軸上安裝有軸承套，輥動(dòng)輪與軸之間通過軸用彈性擋圈卡裝固定，軸承套的一端端部?jī)?nèi)圈與軸之間通過單列圓柱滾子軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝，單列圓柱滾子軸承的內(nèi)外圈的外端面通過軸上套裝的固定套以及壓蓋壓裝固定，軸承套的另一端端部?jī)?nèi)圈與軸之間通過深溝球軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝，深溝球軸承與單列圓柱滾子軸承之間的軸上套裝有間隔套，深溝球軸承的內(nèi)外圈端面通過軸承壓蓋和擋蓋壓裝固定。本實(shí)用新型解決了更換、修復(fù)輥壓輪必須頻繁拆活套輪工序，簡(jiǎn)化維修工序，提高效率，延長(zhǎng)了軸承在線使用壽命，降低了活套輪在線故障率，減少了工藝事故，提高了成材率。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及軋鋼技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種新型高速區(qū)活套器起套輪裝配結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前高速線材高速區(qū)設(shè)備國(guó)內(nèi)只有少數(shù)幾個(gè)廠家成套供應(yīng)，活套器為高速區(qū)主軋線重要輔助設(shè)備，該設(shè)備功能為通過活套掃描儀檢測(cè)、反饋、自動(dòng)調(diào)整上架軋機(jī)速度，確保活套連軋過程中無(wú)張力軋制，保證成品線材通條尺寸精度，現(xiàn)實(shí)際情況是活套輪在使用中軸承使用壽命短，輥壓輪與軸配合松弛脫落，造成活套故障，引起工藝事故或軋廢。尤其是預(yù)精軋安全罩內(nèi)活套，正常生產(chǎn)時(shí)為全封閉，無(wú)法觀察和巡點(diǎn)檢，要求活套工作為高可靠性，好多廠家干脆甩掉不用，但對(duì)軋機(jī)調(diào)整帶來(lái)很大難度，對(duì)產(chǎn)品精度帶來(lái)很大影響。

活套輪裝配為一整體軸承套，兩軸承支撐軸，輥為軸懸臂結(jié)構(gòu)，軸承為兩盤同型號(hào)深溝球軸承，工作時(shí)紅鋼軋件對(duì)輥產(chǎn)生徑向壓力，軋件與輥發(fā)生滾動(dòng)摩擦，輥?zhàn)有D(zhuǎn)。輥?zhàn)优c高溫軋件摩擦產(chǎn)生磨損，經(jīng)常需下線堆焊重車。

現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處：在實(shí)際工作中經(jīng)常發(fā)生軸承損壞、活套輪從軸上脫落，造成工藝事故，經(jīng)分析原因?yàn)椋狠S承原設(shè)計(jì)承載端為輕窄系列深溝球軸承；兩端軸承壓蓋與軸承間隙難調(diào)整，軸承軸向間隙大產(chǎn)生振動(dòng)造成軸承損壞；輥?zhàn)右讖妮S上脫落，從設(shè)計(jì)上配合直徑小、配合尺寸短且過盈量偏小；承載端軸承損壞更換需先拆下輥壓輪，而輥壓輪頻繁更換不允許采用大過盈量，此結(jié)構(gòu)和實(shí)際維修存在矛盾之處，因此需要再改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種新型高速區(qū)活套器起套輪裝配結(jié)構(gòu)，解決了軸承使用壽命短、更換困難、活套輪容易脫落、修復(fù)工序復(fù)雜等問題。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種新型高速區(qū)活套器起套輪裝配結(jié)構(gòu)，包括有軸，所述軸的一端部卡裝有輥動(dòng)輪，所述輥動(dòng)輪后方的軸上安裝有軸承套，其特征在于：所述輥動(dòng)輪與軸之間通過軸用彈性擋圈卡裝固定，所述軸承套的一端端部?jī)?nèi)圈與軸之間通過單列圓柱滾子軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝，所述單列圓柱滾子軸承的內(nèi)外圈的外端面通過軸上套裝的固定套以及壓蓋壓裝固定，所述壓蓋卡裝在固定套上，且與軸承套端面之間通過螺栓固定連接，所述軸承套的另一端端部?jī)?nèi)圈與軸之間通過深溝球軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝，所述深溝球軸承與單列圓柱滾子軸承之間的軸上套裝有間隔套，所述深溝球軸承的內(nèi)外圈端面通過軸承壓蓋和擋蓋壓裝固定，所述擋蓋與軸承套的端面之間通過螺栓固定連接。

所述的輥動(dòng)輪與軸承套之間的軸上設(shè)有限位凸臺(tái)，所述輥動(dòng)輪所在軸的軸端部設(shè)有卡槽，所述卡槽中卡裝有軸用彈性擋圈。

所述軸承套的內(nèi)圈設(shè)有用于卡裝在深溝球軸承與單列圓柱滾子軸承之間的凸臺(tái)，所述軸承套的外圓周面上設(shè)有方便安裝的環(huán)形凹槽。

所述的固定套套裝在軸上，所述固定套與壓蓋的配合端部為臺(tái)階面，其端面上設(shè)環(huán)形卡槽，所述壓蓋與單列圓柱滾子軸承配合的端面上端部設(shè)有凸臺(tái)面，所述壓蓋的另一端面設(shè)有與固定套環(huán)形卡槽卡裝配合的卡槽和凸臺(tái)，所述壓蓋上端部設(shè)有與設(shè)有用于卡裝固定軸承套臺(tái)階。

所述的深溝球軸承為中寬系列深溝球軸承。

所述軸承壓蓋與軸端面之間通過螺栓連接固定。

所述擋蓋的內(nèi)端面中部設(shè)有容置壓蓋和螺栓的凹腔，所述擋蓋的內(nèi)端面外邊緣處設(shè)有用于卡裝軸承套的臺(tái)階面。