[實(shí)用新型]一種受電弓控制系統(tǒng)及受流系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020005389.X | 申請日: | 2020-01-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211543266U | 公開(公告)日: | 2020-09-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙青選;楊穎;陳勇;王艷芝;龔娟 | 申請(專利權(quán))人: | 中車株洲電力機(jī)車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L5/28 | 分類號(hào): | B60L5/28 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 劉志紅 |
| 地址: | 412001 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 受電弓 控制系統(tǒng) 系統(tǒng) | ||
1.一種受電弓控制系統(tǒng),其特征在于,包括:
設(shè)于受電弓上、用于當(dāng)檢測到受流區(qū)域生成預(yù)升弓信號(hào)、當(dāng)檢測到接觸軌的位置信息生成升弓信號(hào)的尋址傳感器;
與所述尋址傳感器連接、用于當(dāng)接收到所述預(yù)升弓信號(hào)控制受電弓臂升起、當(dāng)接收到所述升弓信號(hào)控制所述受電弓與所述接觸軌對(duì)接的控制模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的受電弓控制系統(tǒng),其特征在于,該受電弓控制系統(tǒng)還包括:
一端與所述控制模塊連接、另一端與無軌電車的車輛控制器連接的通信模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的受電弓控制系統(tǒng),其特征在于,該受電弓控制系統(tǒng)還包括:
設(shè)于所述受電弓上、與所述控制模塊連接、用于檢測所述受電弓與所述接觸軌的接觸壓力的壓力傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的受電弓控制系統(tǒng),其特征在于,該受電弓控制系統(tǒng)還包括:
用于當(dāng)所述接觸壓力大于預(yù)設(shè)壓力值控制所述受電弓和所述接觸軌鎖閉的機(jī)械鎖閉裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的受電弓控制系統(tǒng),其特征在于,該受電弓控制系統(tǒng)還包括:
設(shè)于所述受電弓上的攝像頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的受電弓控制系統(tǒng),其特征在于,該受電弓控制系統(tǒng)還包括:
設(shè)于所述無軌電車的司機(jī)室的監(jiān)控屏及手動(dòng)操作裝置。
7.一種受流系統(tǒng),其特征在于,包括受電弓、接觸軌及與所述接觸軌連接的供電裝置,還包括如權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的受電弓控制系統(tǒng),所述供電裝置和所述受電弓控制系統(tǒng)的控制模塊之間設(shè)有信號(hào)發(fā)生器。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的受流系統(tǒng),其特征在于,該受流系統(tǒng)還包括:
設(shè)于所述受電弓上、與所述控制模塊連接、用于檢測所述供電裝置的輸出電壓的電壓傳感器;
設(shè)于所述受電弓上、與所述控制模塊連接、用于檢測受流電流的電流傳感器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的受流系統(tǒng),其特征在于,該受流系統(tǒng)還包括:
設(shè)于所述受電弓上、與所述控制模塊連接、用于當(dāng)接收到報(bào)警信號(hào)后發(fā)出聲光警報(bào)的報(bào)警裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求7-9任意一項(xiàng)所述的受流系統(tǒng),其特征在于,所述供電裝置為地面充電樁。
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