[實用新型]一種行程開關的限位機構

有效

• 申請號: 202020005310.3
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN210837521U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 胡衛明
• 申請（專利權）人: 常熟市創新自動化控制儀表有限公司
• 主分類號: H01H3/16
• 分類號: H01H3/16
• 代理公司: 蘇州市小巨人知識產權代理事務所(普通合伙) 32415
• 代理人: 凌立

本實用新型公開了一種行程開關的限位機構，包括外殼，所述外殼的內側面設置有推進軸與桿座，所述桿座的一側設置有限位桿，所述轉軸的內側面設置有固定座，所述固定座的一側設置有銷座，所述墊片的前端面設置有活動螺栓。本實用新型通過設置活動螺栓與銷座，活動螺栓控制支桿在導軌槽中前后移動，銷座將活動螺栓固定在轉軸中使其跟隨轉軸轉動，當工件觸碰力度較大時，支桿可由前后移動轉換為旋轉運動，可以對支桿起到緩沖作用，有利于延長支桿的使用壽命，通過設置桿座與限位桿，桿座支撐限位桿，限位桿限制推進軸的運動，防止開關因為推進力度過大而損壞，使裝置可以正常運轉。

技術領域

本實用新型涉及限位機構技術領域，具體為一種行程開關的限位機構。

背景技術

行程開關是位置開關（又稱限位開關）的一種，是一種常用的小電流主令電器，利用限位塊的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的，通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等，

行程開關在使用的過程中，可能會出現開關失效的情況，即行程開關的觸頭在觸碰到限位塊后無法實現接通或分斷控制電路，因此，目前在行程開關使用的時候，普遍使用兩個行程開關順次碰撞限位塊來限位，即在主行程開關后設置一個備用行程開關，在主行程開關失效后，備用行程開關最終會觸碰起作用，達到接通或分斷控制電路的目的。

存在以下問題：

1、傳統的行程開關如果遇到工件碰撞力度過大，開關支桿承受不了工件帶來的推動力，影響開關支桿的使用壽命。

2、傳統開關內部的推動部件沒有限制裝置，不利于對開關內部部件的保護，從而影響開關的整體運轉。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種行程開關的限位機構，解決了工件碰撞力度大，影響開關支桿使用壽命，開關內部沒有限制裝置，容易影響開關整體運轉的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種行程開關的限位機構，包括外殼，所述外殼的前端面設置有螺釘，所述外殼的上端面設置有連接座，所述外殼的內側面設置有推進軸與桿座，所述推進軸的下端面設置有推桿，所述推桿的下端面設置有撥片，所述撥片的下端面設置有按鈕開關，所述桿座的一側設置有限位桿，所述連接座的前端面設置有支桿，所述支桿的前端面設置有轉軸與導軌槽，所述支桿的上端面設置有滾輪，所述轉軸的內側面設置有固定座，所述固定座的一側設置有銷座，所述導軌槽的前端面設置有墊片，所述墊片的前端面設置有活動螺栓。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述螺釘固定連接于外殼的前端面，所述連接座固定連接于外殼的上端面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述推進軸活動連接于外殼的內側面，所述桿座固定連接于外殼的內側面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述推桿活動連接于推進軸的下端面，所述撥片活動連接于推桿的下端面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述按鈕開關固定連接于撥片的下端面，所述限位桿固定連接于桿座的一側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支桿活動連接于連接座的前端面，所述轉軸活動連接于支桿的前端面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述導軌槽固定連接于支桿的前端面，所述滾輪活動連接于支桿的上端面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定座固定連接于轉軸的內側面，所述銷座固定連接于固定座的一側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述墊片固定連接于導軌槽的前端面，所述活動螺栓活動連接于墊片的前端面。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種行程開關的限位機構，具備以下有益效果：