[實用新型]一種石油儲運罐用快速排油組件

有效

• 申請號: 202020004627.5
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211309584U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 張啟芳;張歡
• 申請（專利權）人: 四川航天職業技術學院（四川航天高級技工學校）
• 主分類號: B65D88/54
• 分類號: B65D88/54
• 代理公司: 成都厚為專利代理事務所(普通合伙) 51255
• 代理人: 幸凱

本實用新型公開了一種石油儲運罐用快速排油組件，包括三通管，三通管的第一管路與出油管相連，第二管路連通大氣，第三管路與進油管相連，第一管路和第二管路上均設置有閥門，第一管路端頭設置有快接接頭。還包括控制組件，控制組件包括開始輸油按鈕、結束輸油按鈕、總開關按鈕、微控制器、電源、第一電磁閥驅動器和第二電磁閥驅動器，開始輸油按鈕、結束輸油按鈕分別與微控制器的輸入端相連，微控制器的控制信號輸出端分別與第一電磁閥驅動器、第二電磁閥驅動器相連，總開關按鈕連接在電源與微控制器的供電端之間。設置快接接頭可實現快速安裝和拆卸，設置控制組件可達到便捷控制的目的，也解決了輸油完成后輸油管排油的問題。

技術領域

本實用新型涉及石油儲運領域，特別是一種石油儲運罐用快速排油組件。

背景技術

石油作為主要的能源之一，經常通過儲運罐將石油運往各地，卸油是儲運過程中的重要一環。目前卸油主要采用以下兩種方式：一種方式是將儲運罐與油庫通過輸油管連接，儲運罐在上而油庫在下，輸油管連通后由于石油的重力作用，自動流入到油庫；另一種方式是在油庫的入口處設置抽油泵，將儲運罐中的石油經過輸油管抽到油庫。但無論哪種方式，輸送石油都需要通過輸油管，而在輸油完成后，出油管中的閥門會關閉，而進油管中還存在有大量的石油，這些石油由于形成負壓而不能在重力作用下順利排出。所以在每次輸油完成后，需要人工拆下進油管的輸入端，并且要高舉起來，然后在重力的作用下流入儲油庫中。這種操作容易出現石油滴灑現象，容易造成安全隱患，也會浪費石油資源，同時也會造成空氣污染。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種石油儲運罐用快速排油組件。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種石油儲運罐用快速排油組件，包括三通管，所述三通管的第一管路與儲運罐的出油管相連，第二管路連通大氣，第三管路與儲油庫的進油管相連，所述的第一管路和第二管路上均設置有控制管路通斷的閥門，所述第一管路端頭設置有快接接頭，第三管路端頭設為與出油管相同規格的連接管。

所述第一管路上設置的閥門為第一電磁閥，所述第二管路上設置的閥門為第二電磁閥。

所述第一電磁閥和第二電磁閥均為單向電磁閥。

還包括控制組件，所述三通管上設置有用于安裝所述控制組件的基座，所述控制組件包括開始輸油按鈕、結束輸油按鈕、總開關按鈕、微控制器、電源、第一電磁閥驅動器和第二電磁閥驅動器，開始輸油按鈕、結束輸油按鈕分別與微控制器的采樣信號輸入端相連，微控制器的控制信號輸出端分別與第一電磁閥驅動器、第二電磁閥驅動器相連，總開關按鈕連接于電源與微控制器的供電端之間。

所述的控制組件還包括通信模塊，所述微控制器通過通信模塊與遠程服務器通信連接，遠控客戶端通過通信網絡訪問服務器。

所述快接接頭為寶塔接頭。

本實用新型的有益效果是：

1）在第一管路端頭設置有快接接頭，與出油管配合實現快接；在第三管路端頭設為與出油管相同規格的連接管，與進油管端頭的接頭配合實現快接。使得本實用新型加裝方便、通用性強，三通管可以實現快速安裝和拆卸，減少了輸油前的準備時間和輸油后整理的時間。

2）在三通管上連接兩個閥門，一個控制卸油，一個控制通風泄壓，當卸油完成后，關閉卸油的閥門，打開通風的閥門，進油管變成了連通器，其內部的石油全部從進油管中排出，在收納進油管的時候，不會有石油從管中流出，這樣既防止了安全隱患的發生，又減少了油氣對空氣的污染，同時也避免了石油資源的浪費。

3）兩個閥門都是單向電磁閥，方便操作，也使得兩個開關不會相互影響，各自都能獨立作業，并且單向電磁閥的功率小、價格低廉、內漏易控等優點。