[實用新型]一種電動自行車的便攜式鋰電池模組

有效

• 申請號: 202020004174.6
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211350742U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 譚家盛;李玲玲;劉志忠;王賀東
• 申請（專利權）人: 大連盛鑫緣鋰電科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 長沙中科啟明知識產權代理事務所(普通合伙) 43226
• 代理人: 匡治兵

本實用新型公開了一種電動自行車的便攜式鋰電池模組，涉及鋰電池模組技術領域，包括外箱體，所述外箱體的內部設有內箱體，所述內箱體的內部設有電池組，所述內箱體的頂端設有固定蓋，所述外箱體的內壁固定連接有第一連接塊，所述內箱體的外壁固定連接有第二連接塊，所述第一連接塊和第二連接塊之間活動連接有連接桿，所述外箱體和內箱體之間設有壓縮彈簧。該電動自行車的便攜式鋰電池模組，通過設置外箱體和內箱體，利用雙層外殼設計，避免電池組發生直接碰撞，又在第一連接塊、第二連接塊、連接桿和壓縮彈簧的配合作用下，起到了減震作用，提高了電池組的使用壽命，通過設置卡槽和自鎖機構，方便了電池組的安裝和拆卸。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池模組技術領域，具體為一種電動自行車的便攜式鋰電池模組。

背景技術

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。

目前，現有的鋰電池模組在使用的過程中由于本身重量較重，故不便于進行攜帶，一般的鋰電池放在電動自行車的內部，由于有間隙，容易產生晃動，故易發生撞擊，從而影響鋰電池的使用壽命，而且鋰電池模組的安裝結構單一，在安裝和拆卸時費時費力，不夠便攜，不利于推廣使用。

因此，提出一種電動自行車的便攜式鋰電池模組來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

本實用新型的目的在于提供一種電動自行車的便攜式鋰電池模組，以解決上述背景技術中提出的現有的鋰電池模組放在電動自行車的內部，易發生撞擊，影響鋰電池的使用壽命，鋰電池模組的安裝結構單一，在安裝和拆卸時費時費力，不夠便攜的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種電動自行車的便攜式鋰電池模組，包括外箱體，所述外箱體的內部設有內箱體，所述內箱體的內部設有電池組，所述內箱體的頂端設有固定蓋，所述外箱體的內壁固定連接有第一連接塊，所述內箱體的外壁固定連接有第二連接塊，所述第一連接塊和第二連接塊之間活動連接有連接桿，所述外箱體和內箱體之間設有壓縮彈簧，所述內箱體的頂端固定連接有自鎖機構，所述固定蓋的底部邊緣處開設有卡槽，所述自鎖機構的內部開設有安裝槽，所述安裝槽內設有卡件和調節桿，所述卡件的中部通過固定軸與安裝槽轉動連接，所述卡件的一端固定連接有回力彈簧，所述回力彈簧遠離卡件的一端與安裝槽固定連接，所述卡件的另一端伸出安裝槽，所述調節桿的一端伸出安裝槽并固定連接有防滑墊。

優選的，所述壓縮彈簧的一端與外箱體的內壁固定連接，所述壓縮彈簧的另一端與內箱體的外壁固定連接。

優選的，所述內箱體的側壁上開設有散熱孔，所述散熱孔內固定連接有隔網。

優選的，所述外箱體的底部開設有通孔。

優選的，所述安裝槽為L形，所述卡件與調節桿垂直。

優選的，所述調節桿的一端活動連接有滾輪，所述滾輪與卡件滾動連接。

優選的，所述安裝槽與調節桿的連接處開設有限位滑槽，所述限位滑槽內滑動連接有限位滑塊，所述限位滑塊與調節桿固定連接。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種電動自行車的便攜式鋰電池模組，具備以下有益效果：

1、該電動自行車的便攜式鋰電池模組，通過設置外箱體和內箱體，利用雙層外殼設計，避免電池組發生直接碰撞，又在第一連接塊、第二連接塊、連接桿和壓縮彈簧的配合作用下，起到了減震作用，防止電池組受到較大的震動，對電池組起到了保護作用，提高了電池組的使用壽命。