[實用新型]一種液壓緩速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020004127.1
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211468412U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐大江
• 申請（專利權(quán)）人: 徐大江
• 主分類號: B60T10/00
• 分類號: B60T10/00
• 代理公司: 蘇州和氏璧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32390
• 代理人: 許慶

本實用新型提供了一種液壓緩速器，包括泵體、節(jié)流器、至少一組轉(zhuǎn)子組及同步齒輪組，所述轉(zhuǎn)子組包括主轉(zhuǎn)子以及對稱分布在所述主轉(zhuǎn)子兩側(cè)的副轉(zhuǎn)子，所述主轉(zhuǎn)子與所述副轉(zhuǎn)子相互嚙合并通過所述同步齒輪組同步，所述主轉(zhuǎn)子的側(cè)面至少設(shè)置一個葉片，所述葉片與所述泵體、所述主轉(zhuǎn)子、所述副轉(zhuǎn)子形成封閉空間，所述副轉(zhuǎn)子的側(cè)面設(shè)置有與所述葉片相互耦合的凹槽，且所述葉片與所述凹槽相互耦合時存在間隙或者所述凹槽內(nèi)設(shè)置泄壓槽。本實用新型的一種液壓緩速器，將機械能轉(zhuǎn)換成高壓液壓能，再通過節(jié)流器將高壓液壓能轉(zhuǎn)換成熱能，從而實現(xiàn)將車輛的動能轉(zhuǎn)換成熱能，并且實現(xiàn)了液壓緩速器的無磨損、長壽命、高性能、低成本的目的，具有良好的應(yīng)用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及緩速器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓緩速器。

背景技術(shù)

緩速器作為汽車安全下坡的重要裝備已經(jīng)有幾十年的歷史，對行車安全有著極大的作用。目前緩速器主要有電渦流緩速器和液力緩速器。電渦流緩速器用在大巴上比較多，安裝簡單，低速性能好，但是重量體積比較大，而且持續(xù)功率小；液力緩速器安裝復(fù)雜，價格昂貴，但是持續(xù)功率大，而且體積重量比較小，可以節(jié)約油耗，但低速性能不好。

本申請人提出了一種液壓泵式緩速器，將機械能轉(zhuǎn)換成高壓液壓能，再通過節(jié)流器將高壓液壓能轉(zhuǎn)換成熱能，從而實現(xiàn)將車輛的動能轉(zhuǎn)換成熱能的目的。液壓泵以旋轉(zhuǎn)泵為最好，體積小，重量輕。但是一般的旋轉(zhuǎn)泵壽命較低，磨損大，不能滿足車輛數(shù)萬小時的壽命要求。已申請專利201911138422.4雖然磨損已經(jīng)比較小，但是仍然不能滿足數(shù)萬小時的要求，其磨損主要發(fā)生在耦合階段。而液力緩速器雖然實現(xiàn)了數(shù)萬小時的壽命，但是轉(zhuǎn)子加工復(fù)雜需要用到五軸機床，致使成本較高。

因此，如何制備一種無磨損緩速器，既實現(xiàn)液壓緩速器的長壽命高性能，又實現(xiàn)低成本是本實用新型亟需解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種液壓緩速器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中緩速器無法同時滿足高速、低速緩速的需求，以及緩速器易磨損，壽命較短，成本較高的問題。

為了實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型提供一種液壓緩速器，包括泵體6、節(jié)流器 13、至少一組轉(zhuǎn)子組及同步齒輪組，所述轉(zhuǎn)子組包括主轉(zhuǎn)子9以及對稱分布在所述主轉(zhuǎn)子9的兩側(cè)的副轉(zhuǎn)子，所述主轉(zhuǎn)子9與所述副轉(zhuǎn)子相互嚙合并通過所述同步齒輪組同步，所述主轉(zhuǎn)子9的側(cè)面至少設(shè)置一個葉片8，所述葉片8與所述泵體6、所述主轉(zhuǎn)子9、所述副轉(zhuǎn)子形成封閉空間，所述副轉(zhuǎn)子的側(cè)面設(shè)置有與所述葉片8相互耦合的凹槽，且所述葉片8與所述凹槽相互耦合時存在間隙或者所述凹槽內(nèi)設(shè)置泄壓槽。

進一步地，所述主轉(zhuǎn)子9和所述副轉(zhuǎn)子均為圓形。

進一步地，所述同步齒輪組中的齒輪為圓柱形。

進一步地，所述主轉(zhuǎn)子9的側(cè)面設(shè)置有兩個葉片8，所述兩個葉片8對稱分布在所述主轉(zhuǎn)子9的相對側(cè)。

進一步地，所述泄壓槽沿所述凹槽的槽面上開設(shè)。

進一步地，泵體6靠近所述副轉(zhuǎn)子的一側(cè)還設(shè)置有均壓槽。

進一步地，節(jié)流器13的出口與所述泵體6的入口之間還設(shè)置有熱交換器14或冷卻器。

進一步地，液壓緩速器包括兩組以上的轉(zhuǎn)子組，相鄰的兩個轉(zhuǎn)子組以隔板19隔開。

進一步地，所述相鄰的兩個轉(zhuǎn)子組的夾角為90度。

進一步地，液壓緩速器還設(shè)置有油箱15，所述油箱中的油液依次經(jīng)過泵體6、節(jié)流器13、熱交換器14或冷卻器后，再次進入油箱15。

本實用新型的有益效果：