[實用新型]一種貨車車廂篷布收展裝置

有效

• 申請號: 202020004100.2
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211995352U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 孟克巴特爾;郝雷軍
• 申請（專利權）人: 孟克巴特爾
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理有限公司 11368
• 代理人: 孫國棟

一種貨車車廂篷布收展裝置涉及一種貨車車廂覆蓋篷布的展收裝置包括收卷和展開兩部分，收卷部分中的滾軸馬達驅動安裝設置于框架前端的滾軸收卷覆蓋于貨車車廂頂部的篷布；展開部分通過傳動軸馬達驅動安裝于框架前端的傳動軸旋轉，促使繞于傳動軸兩端的傳動鏈輪與鏈輪上的傳動鏈條運行，通過鋼絲繩拽動設置于滑桿上的多個相互用鐵鏈連接的滑塊滑動，每一對滑塊之間的篷布夾桿拽動篷布覆蓋在車廂頂部；本實用新型結構簡單，便于安裝，該裝置不僅能使運煤車在運輸途中產生的不必要的撒落與污染，還可以代替人力，在運煤車車廂頂部實現篷布的自動展開與收卷。

技術領域

本實用新型涉及一種貨車車廂篷布收展裝置。

背景技術

目前，運輸煤炭人們大多是采取敞開式運輸，由于道路的顛簸和運輸途中的風壓都能造成運煤車嚴重的撒落現象，據統計，在運輸煤炭的途中，煤炭損耗率約為0.8％～1.0％，這樣不僅是資源的浪費，還嚴重的污染了空氣質量及道路環境，人們為了克服這種現象用篷布覆蓋在運煤車車廂頂部，起到密封的作用，從而減少煤炭的撒落與環境的污染，貨車篷布的收卷和展開一般采用人工操作，費時費力?，F有的篷布收卷裝置，一般是只收不展，篷布展開時需要人工操作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種可以解決所述運煤車出現撒落現象的裝置，該裝置實現自動控制篷布的展開與收卷，不僅可以減少空氣與環境的污染，還可以節省人力，大大提高工作效率。

為了實現本實用新型的目的，我們將采用如下技術方案加以實施。

一種貨車車廂篷布收展裝置，其包括篷布、安裝框架、滾軸、鏈輪和液壓馬達，其中，

安裝框架，固定安裝于車廂的側壁和端壁上；

滾軸，安裝設置于安裝框架前端的支架上，且其一端安裝設置有滾軸飛輪；

篷布，能夠纏繞于滾軸上；

滾軸馬達，安裝于框架前端的支架上，且其輸出軸通過驅動鏈條與滾軸飛輪連接；

其特征在于：該裝置還包括滑桿、滑塊、傳動軸、篷布夾桿、傳動鏈輪、傳動軸飛輪、傳動軸馬達、鏈輪，其中，

滑桿，安裝設置于安裝框架的左、右頂側梁的外側；

傳動軸，安裝設置于安裝框架的左、右中側梁的前端，其左右兩端分別安裝設置有傳動鏈輪，兩傳動鏈輪之間安裝設置有傳動軸飛輪；

鏈輪，安裝于安裝框架的左、右兩側中側梁后端的外側，且左、右鏈輪分別通過傳動鏈條與左、右傳動鏈輪連接；

滑塊，包括多對滑塊，每一對滑塊分別活動安裝設置于左、右兩側的滑桿上，相鄰兩對滑塊之間用鐵鏈連接，且最后一對滑塊分別用鋼絲繩與傳動鏈條固定連接；

篷布夾桿，安裝設置于所述每一塊滑塊的內側，用于夾持篷布；

傳動軸馬達，安裝于安裝框架前端的支架上，且其輸出軸通過鏈條與傳動軸飛輪連接。

優選地，所述滑塊包括倒置的槽型結構的框架以及設置于槽型結構框架內，能夠沿滑桿滾動的上、下滾輪。

優選地，所述篷布夾桿緊貼車廂的左、右側板的頂部設置。

優選地，所述的滾軸馬達的輸出軸還可以通過鏈條與安裝于安裝框架前端的短軸一端安裝的主動鏈輪聯接，短軸另一端的從動鏈輪通過鏈條與滾軸飛輪聯接。

有益效果

本實用新型結構簡單，便于安裝，該裝置不僅能使運煤車在運輸途中產生的不必要的撒落與污染，還可以代替人力，在運煤車車廂頂部實現篷布的自動展開與收卷。

附圖說明

圖1是一種篷布展收裝置的縱向結構示意圖；