[實用新型]一種具有換氣結構的封閉式公交候車亭

有效

• 申請號: 202020003919.7
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211923684U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 董永生
• 申請（專利權）人: 宿遷市貝爾通廣告設備有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;F24F7/007;F21V33/00
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙) 32264
• 代理人: 孫麗麗

1.一種具有換氣結構的封閉式公交候車亭，包括預設倉體(1)、負壓風機(2)、移動結構(4)和調節結構(10)，其特征在于：所述預設倉體(1)的兩側固定連接有防護殼體(6)，且防護殼體(6)的頂端固定連接有頂板(7)，所述頂板(7)的頂端固定連接有太陽能電池板(8)，所述預設倉體(1)一端的頂部固定連接有預留時鐘(9)，且預留時鐘(9)的底端設置有預設推拉門(5)，所述預設倉體(1)的底端固定連接有移動結構(4)，所述預設倉體(1)的兩端固定連接有調節結構(10)。

2.根據權利要求1所述的一種具有換氣結構的封閉式公交候車亭，其特征在于：所述預設倉體(1)的兩側固定連接有負壓風機(2)，且負壓風機(2)延預設倉體(1)的中軸線對稱分布。

3.根據權利要求1所述的一種具有換氣結構的封閉式公交候車亭，其特征在于：所述移動結構(4)的內部依次設置有底座(401)、連接板(402)、減震彈簧(403)和移動腳輪(404)，底座(401)的底端固定連接有連接板(402)，且連接板(402)的底端設置有移動腳輪(404)，移動腳輪(404)和連接板(402)之間通過減震彈簧(403)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種具有換氣結構的封閉式公交候車亭，其特征在于：所述防護殼體(6)的兩側固定連接有移動扶手(3)，且移動扶手(3)延預設倉體(1)的中軸線對稱分布。

5.根據權利要求1所述的一種具有換氣結構的封閉式公交候車亭，其特征在于：所述調節結構(10)的內部依次設置有照明燈(1001)、第一傳動轉子(1002)、第二傳動轉子(1003)和手搖桿(1004)，手搖桿(1004)的一側固定連接有第二傳動轉子(1003)，手搖桿(1004)的一側設置有工作腔(1005)，且工作腔(1005)的頂端固定連接有照明燈(1001)。

6.根據權利要求5所述的一種具有換氣結構的封閉式公交候車亭，其特征在于：所述第二傳動轉子(1003)的一側設置有與第二傳動轉子(1003) 相互配合的第一傳動轉子(1002)，且第二傳動轉子(1003)和第一傳動轉子(1002)呈直角排列的結構。