[實用新型]一種具有防撞擊功能的充電樁有效
| 申請號: | 202020003882.8 | 申請日: | 2020-01-02 |
| 公開(公告)號: | CN212171961U | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發明(設計)人: | 蘇斌 | 申請(專利權)人: | 蘇州友電智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31 |
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| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 撞擊 功能 充電 | ||
本實用新型公開了一種具有防撞擊功能的充電樁,具體涉及充電樁領域,包括充電樁本體,所述充電樁本體的底端外側設置有保護板,所述保護板的頂部設置有環形板,所述環形板與保護板固定連接,所述保護板的橫截面形狀為圓形,所述環形板的頂部設置有緩沖板,所述緩沖板與環形板活動連接。本實用新型通過設有環形板與緩沖板,與現有技術相比,由于緩沖板以及防撞板均位于環形板的頂部,且緩沖板以及防撞板均靠近充電樁本體,從而通過環形板防止物品發生移動,減少物品對充電樁本體的撞擊,之后緩沖板以及防撞板的移動可以分別對連接彈簧以及壓縮彈簧進行壓縮,可以對充電樁本體進行全面保護,便于充電樁本體的長期使用。
技術領域
本實用新型涉及充電樁領域,更具體地說,本實用涉及一種具有防撞擊功能的充電樁。
背景技術
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電,充電樁的輸入端與交流電網直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。
現有技術中,仍舊存在較多缺點,如充電樁充電時,常常是車主將電動汽車倒退至充電樁前,在車主倒車時不能對充電樁進行全面保護,使得充電樁發生損害,不便于后續的使用。
實用新型內容
為了克服現有技術的上述缺陷,本實用新型的實施例提供一種具有防撞擊功能的充電樁,本實用新型所要解決的技術問題是:如何對充電樁本體進行全面保護。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種具有防撞擊功能的充電樁,包括充電樁本體,所述充電樁本體的底端外側設置有保護板,所述保護板的頂部設置有環形板,所述環形板與保護板固定連接,所述保護板的橫截面形狀為圓形,所述環形板的頂部設置有緩沖板,所述緩沖板與環形板活動連接;
所述緩沖板的一側設置有連接彈簧,所述環形板的頂部設置有限制板,所述限制板的一側表面設置有凹槽,所述凹槽的內部設置有套筒,所述套筒的一側設置有推動桿,所述套筒與限制板固定連接,所述套筒的內部設置有壓縮彈簧,所述壓縮彈簧與推動桿固定連接,所述推動桿的一端設置有防撞板,所述防撞板的底端與環形板活動連接,所述防撞板以及緩沖板的頂部表面均設置有圓孔。
實施方式為:由于緩沖板以及防撞板均位于環形板的頂部,且緩沖板以及防撞板均靠近充電樁本體,從而通過環形板可以防止物品發生移動,對物品進行限制,減少物品對充電樁本體進行撞擊,之后緩沖板以及防撞板的移動可以分別對連接彈簧以及壓縮彈簧進行壓縮,使其發生形變,可以對充電樁本體進行全面保護,便于充電樁本體的長期使用。
在一個優選地實施方式中,所述充電樁本體的頂部設置有擋板,所述擋板的底端表面設置有滑槽,便于后續的使用。
在一個優選地實施方式中,所述擋板的底部設置有螺紋桿,所述螺紋桿與滑槽活動連接,所述擋板的底部設置有升降桿,提高緩沖板以及防撞板的穩定性。
在一個優選地實施方式中,所述升降桿與螺紋桿螺紋連接,所述升降桿與圓孔相適配,使用更加方便,讓二者合并。
在一個優選地實施方式中,所述緩沖板的表面設置有凹洞,所述緩沖板的數量為兩個,兩個所述緩沖板關于環形板的豎直向中心軸線呈軸對稱設置,便于后續的使用。
在一個優選地實施方式中,所述螺紋桿的數量為四個,四個所述螺紋桿之間的距離為等距設置,可以讓螺紋桿發生移動。
在一個優選地實施方式中,所述緩沖板與限制板均設置在環形板內周面的一側,所述緩沖板以及限制板與環形板外周面的距離大于緩沖板以及限制板與環形板內周面的距離,通過環形板可以防止物品發生移動。
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