[實(shí)用新型]一種行車(chē)記錄儀安裝支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020003483.1
• 申請(qǐng)日: 2020-01-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211617591U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志君
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京鼎電全安警用裝備器材有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R11/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R11/02
• 代理公司: 北京華專(zhuān)卓海知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11664
• 代理人: 張繼鑫

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種行車(chē)記錄儀安裝支架，包括固定滑桿，所述固定滑桿兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)有等距離分布的第一固定孔，且固定滑桿兩端外壁均焊接有限位片，所述固定滑桿頂部?jī)蓚?cè)均水平焊接有固定板，且固定板開(kāi)有固定通孔，所述固定滑桿底部?jī)蓚?cè)均焊接有向內(nèi)彎曲的滑軌，且滑軌兩側(cè)均滑動(dòng)連接兩側(cè)開(kāi)有滑槽的滑動(dòng)塊。本實(shí)用新型通過(guò)兩個(gè)滑塊鉸接的鉸接管與固定滑桿形成一個(gè)等腰三角形的結(jié)構(gòu)，使支架整體具有穩(wěn)定性，具有防支架震動(dòng)回彈的功能，從而讓拍攝到的畫(huà)面平穩(wěn)清晰，通過(guò)兩滑塊之間的距離可控制行車(chē)記錄儀在車(chē)內(nèi)一定范圍內(nèi)的位置，通過(guò)控制底部的緊固螺栓，可控制行車(chē)記錄儀的拍攝的角度，大大增加了行車(chē)記錄儀的拍攝空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及安裝支架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種行車(chē)記錄儀安裝支架。

背景技術(shù)

隨著技術(shù)的發(fā)展，行車(chē)記錄儀器越來(lái)越普及，行車(chē)記錄儀器可以實(shí)時(shí)記錄汽車(chē)行駛過(guò)程各種數(shù)據(jù)，便于對(duì)汽車(chē)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，幫助人們順利指引到目的地提供了便利。車(chē)型大小不同汽車(chē)，行車(chē)記錄儀的視角也不相同，現(xiàn)有的行車(chē)記錄儀安裝支架在工作時(shí)一般只能調(diào)節(jié)行車(chē)記錄儀安裝支架的角度而無(wú)法調(diào)節(jié)高度，因此會(huì)受到不同車(chē)型的限制，普通的行車(chē)記錄儀支架無(wú)法同時(shí)調(diào)節(jié)角度和調(diào)節(jié)高度，因此無(wú)法根據(jù)實(shí)際情況轉(zhuǎn)動(dòng)行車(chē)記錄儀到理想的觀看角度，固定了行車(chē)記錄儀使用的局限性，使用起來(lái)很不方便，且行車(chē)時(shí)受到震動(dòng)時(shí)支架也會(huì)受到振動(dòng)，從而影響到行車(chē)記錄儀記錄的視屏模糊不清。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種行車(chē)記錄儀安裝支架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種行車(chē)記錄儀安裝支架，包括固定滑桿，所述固定滑桿兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)有等距離分布的第一固定孔，且固定滑桿兩端外壁均焊接有限位片，所述固定滑桿頂部?jī)蓚?cè)均水平焊接有固定板，且固定板開(kāi)有固定通孔，所述固定滑桿底部?jī)蓚?cè)均焊接有向內(nèi)彎曲的滑軌，且滑軌兩側(cè)均滑動(dòng)連接兩側(cè)開(kāi)有滑槽的滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊開(kāi)有貫穿的第二固定孔，且兩塊滑動(dòng)塊底部均焊接有第一鉸接柱，所述第一鉸接柱底部均鉸接有固定桿，且兩根固定桿底部均鉸接有同一根鉸接管，所述鉸接管底部通過(guò)軸承套接有固定柱，且鉸接管底部一側(cè)外壁開(kāi)有螺紋孔，所述固定柱底部焊接有記錄儀外殼。

優(yōu)選的，所述固定通孔配有相適配的螺釘。

優(yōu)選的，所述第一固定孔與第二固定孔內(nèi)徑一致，且第一固定孔配有相適配的螺栓與螺母。

優(yōu)選的，所述記錄儀外殼與行車(chē)記錄儀外壁相適配。

優(yōu)選的，所述螺紋孔螺接有緊固螺栓。

優(yōu)選的，所述固定滑桿呈“C”形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、通過(guò)兩個(gè)滑塊鉸接的鉸接管與固定滑桿形成一個(gè)等腰三角形的結(jié)構(gòu)，使支架整體具有穩(wěn)定性，具有防支架震動(dòng)回彈的功能，從而讓拍攝到的畫(huà)面平穩(wěn)清晰。

2、通過(guò)兩滑塊之間的距離可控制行車(chē)記錄儀在車(chē)內(nèi)一定范圍內(nèi)的位置，通過(guò)控制底部的緊固螺栓，可控制行車(chē)記錄儀的拍攝的角度，大大增加了行車(chē)記錄儀的拍攝空間。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種行車(chē)記錄儀安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種行車(chē)記錄儀安裝支架的固定滑桿側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種行車(chē)記錄儀安裝支架的滑動(dòng)塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型提出的一種行車(chē)記錄儀安裝支架的鉸接管局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。