[實(shí)用新型]一種防水型耐損輕質(zhì)齒輪減速機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020003455.X
• 申請(qǐng)日: 2020-01-02
• 公開（公告）號(hào): CN212004010U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬鞍山市圣中重工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16D1/06
• 分類號(hào): F16D1/06;F16H3/093;F16H57/023
• 代理公司: 成都明濤智創(chuàng)專利代理有限公司 51289
• 代理人: 畢雅鳳

1.一種防水型耐損輕質(zhì)齒輪減速機(jī)，包括減速箱(4)，其特征在于：所述減速箱(4)的頂部設(shè)置有輸出孔(3)，所述減速箱(4)的正面嵌入設(shè)置有控制按鈕(6)以及安裝有顯示屏(5)，所述減速箱(4)的底部安裝有減速箱底座(7)，所述減速箱(4)的一側(cè)固定有固定板(2)和輸入孔(8)，所述固定板(2)的正中設(shè)置有固定孔(1)，所述輸入孔(8)的一側(cè)設(shè)置有輸入轉(zhuǎn)軸(10)，所述輸入孔(8)的一側(cè)通過輸入轉(zhuǎn)軸(10)連接有輸入齒輪(9)，所述輸入齒輪(9)的底部固定有限位板(11)，所述輸入齒輪(9)的頂部安裝有安全箱(13)，所述安全箱(13)的內(nèi)部設(shè)置有減速齒輪(15)，所述減速齒輪(15)和輸入齒輪(9)的側(cè)面均設(shè)有嚙齒(1501)，所述減速齒輪(15)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定卡葉槽(1502)和減速齒輪轉(zhuǎn)軸槽(1503)，所述減速齒輪(15)的頂部貫穿設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸(16)，所述減速齒輪(15)的底部設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸(12)，所述第二轉(zhuǎn)軸(12)的頂部固定有固定卡葉(1201)，所述減速箱(4)的內(nèi)部固定有控制箱(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水型耐損輕質(zhì)齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述減速齒輪(15)設(shè)置有三個(gè)，且三個(gè)所述減速齒輪(15)大小不同，且每個(gè)所述減速齒輪(15)之間活動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水型耐損輕質(zhì)齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述固定卡葉(1201)的外側(cè)覆蓋有防腐油漆，且所述固定卡葉(1201)與固定卡葉槽(1502)的大小相配適，且所述固定卡葉(1201)安裝于第二轉(zhuǎn)軸(12)的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水型耐損輕質(zhì)齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述嚙齒(1501)的外形呈“三角形”，且所述嚙齒(1501)排列成一個(gè)“圓形”，且所述嚙齒(1501)與減速齒輪(15)和輸入齒輪(9)的側(cè)面固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水型耐損輕質(zhì)齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述安全箱(13)內(nèi)部鏤空，且所述安全箱(13)的底部設(shè)有一個(gè)缺口，且所述安全箱(13)固定于減速齒輪(15)的外表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水型耐損輕質(zhì)齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述減速齒輪轉(zhuǎn)軸槽(1503)包括貫穿于減速齒輪轉(zhuǎn)軸槽(1503)內(nèi)部的第一轉(zhuǎn)軸(16)和固定于固定卡葉槽(1502)內(nèi)的第二轉(zhuǎn)軸(12)，且所述第一轉(zhuǎn)軸(16)和第二轉(zhuǎn)軸(12)均與其對(duì)應(yīng)的輸出孔(3)正對(duì)。