[實(shí)用新型]一種雙軸變位機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020003334.5 | 申請日: | 2020-01-02 |
| 公開(公告)號: | CN211661435U | 公開(公告)日: | 2020-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尹榮造;鄧學(xué)明 | 申請(專利權(quán))人: | 伯朗特機(jī)器人股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/047 | 分類號: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 變位 | ||
1.一種雙軸變位機(jī),包括基座(1)、立柱(10)、翻轉(zhuǎn)架(7)和轉(zhuǎn)盤(17),所述立柱(10)對稱的安裝在基座(1)左右兩側(cè),其特征在于:兩個(gè)立柱(10)其中一組的頂部安裝從轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),另一組的頂部安裝用于驅(qū)動翻轉(zhuǎn)架(7)翻轉(zhuǎn)180°的第一動力機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)盤(17)的中部貫穿安裝有用于驅(qū)動轉(zhuǎn)盤(17)旋轉(zhuǎn)360°的第二動力機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸變位機(jī),其特征在于:所述第一動力機(jī)構(gòu)包括第一伺服電機(jī)(15)和第一RV減速機(jī)(11),該第一伺服電機(jī)(15)通過兩個(gè)電機(jī)固定板(13)安裝到電機(jī)連接板(12)上,所述第一RV減速機(jī)(11)的一端穿過電機(jī)連接板(12)與第一伺服電機(jī)(15)聯(lián)接,第一RV減速機(jī)(11)的另一端通過傳動動力軸(6)與翻轉(zhuǎn)架(7)固定安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙軸變位機(jī),其特征在于:所述電機(jī)連接板(12)、電機(jī)固定板(13)與立柱(10)頂部之間安裝有動力墊塊(9),在該動力墊塊(9)上安裝有用于第一伺服電機(jī)(15)動力線通過的帶孔的封板(14),該第一伺服電機(jī)(15)的動力線與同側(cè)立柱(10)上的電箱(16)內(nèi)接線排連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙軸變位機(jī),其特征在于:所述第一RV減速機(jī)(11)的另一端安裝有連接板(4),該連接板(4)上固定有翻轉(zhuǎn)承接板(8),所述翻轉(zhuǎn)承接板(8)與翻轉(zhuǎn)架(7)固定安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任意一項(xiàng)所述的雙軸變位機(jī),其特征在于:還包括安裝在動力墊塊(9)上的電機(jī)外罩(20)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸變位機(jī),其特征在于:所述第二動力機(jī)構(gòu)包括第二伺服電機(jī)(18)和與其驅(qū)動聯(lián)接第二RV減速機(jī)(19),所述第二RV減速機(jī)(19)安裝在翻轉(zhuǎn)架(7)上,所述轉(zhuǎn)盤(17)安裝在第二RV減速機(jī)(19)的端部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙軸變位機(jī),其特征在于:還包括安裝在翻轉(zhuǎn)架(7)下端面的電機(jī)外罩(20),所述第二伺服電機(jī)(18)的動力線與立柱(10)上的電箱(16)內(nèi)接線排連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸變位機(jī),其特征在于:所述從轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括帶座軸承(3)和過線軸(2),該帶座軸承(3)通過軸承座墊塊(5)安裝在其中一組立柱(10)的頂部,所述過線軸(2)轉(zhuǎn)動裝配在帶座軸承(3)上,且一端安裝有連接板(4),所述連接板(4)上固定有翻轉(zhuǎn)承接板(8),所述翻轉(zhuǎn)承接板(8)與翻轉(zhuǎn)架(7)固定安裝。
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