[實用新型]一種橋梁隧道施工設備

有效

• 申請號: 202020002936.9
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN212247940U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 吳永祥
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/646
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橋梁隧道施工設備，包括殼體和警示板，還包括，升降機構，安裝在所述殼體的內腔，固定機構，安裝在所述殼體和警示板的內側。該橋梁隧道施工設備，通過將警示板順時針翻轉90度，可帶動立柱旋轉90度，使警示板可收回至殼體的內腔，通過第一永磁塊和第二永磁塊相吸，可將警示板固定在殼體的內腔，裝置可將警示板進行收納，減少體積，可方便攜帶和運輸，且結構簡單，生產成本較低。

技術領域

本實用新型涉及橋梁隧道施工警示設備技術領域，具體為一種橋梁隧道施工設備。

背景技術

隨著社會的進步和經濟的發展，道路與橋梁成為了連通經濟區域的重要紐帶，與此同時，也逐步顯示出道路橋梁施工安全的重要性，因為一旦由于施工安全措施不到位，就會造成重大的交通安全事故，造成眾多的人員傷亡和經濟損失，因此道路橋梁以及隧道施工必須設立安全警示裝置，例如申請號為201822134477.5的一種橋梁隧道施工設備，包括底座，所述底座的上側一端固定有圓塊，所述圓塊上側鉸接轉輪，所述轉輪的上側中心固定連接螺桿，所述螺桿螺紋連接T形移動塊的橫塊一端，所述T形移動塊的橫塊上側中部通過L形支架固定連接上支撐板的一側中部。

現有的警示裝置因體積過大在攜帶或運輸時較為不便，且結構較為復雜，生產成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁隧道施工設備，以解決現有技術中警示裝置因體積過大在攜帶或運輸時較為不便，且結構較為復雜，生產成本較高的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁隧道施工設備，包括殼體和警示板，還包括，

升降機構，安裝在所述殼體的內腔；

固定機構，安裝在所述殼體和警示板的內側。

優選的，所述升降機構包括立柱、套筒、卡槽、卡塊和彈簧，所述殼體的內腔左側前后兩端均通過阻尼軸承安裝有立柱，所述阻尼軸承的內環與立柱的外壁過盈配合，所述阻尼軸承的外環與殼體的內壁固定安裝，所述立柱的頂端套接有套筒，所述套筒的右側從上至下開設有卡槽，所述立柱的內腔沿左右方向插接有與卡槽相匹配的卡塊，且卡塊的右側延伸出卡槽，所述卡塊的左側與立柱的內壁固定安裝有彈簧，所述套筒的左側安裝有警示板，所述警示板的左側頂端安裝有把手。

優選的，所述卡塊的形狀為梯形。

優選的，所述警示板的面積小于殼體內腔的面積。

優選的，所述固定機構包括第一永磁塊、連接柱和第二永磁塊，所述警示板的右側頂端前后兩側均安裝有第一永磁塊，所述殼體的內腔右側前后兩端安裝有連接柱，所述連接柱的頂端安裝有與第一永磁塊相吸的第二永磁塊。

優選的，所述殼體的右側安裝有握把。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該橋梁隧道施工設備，通過將警示板順時針翻轉90度，可帶動立柱旋轉90度，使警示板可收回至殼體的內腔，通過第一永磁塊和第二永磁塊相吸，可將警示板固定在殼體的內腔，裝置可將警示板進行收納，減少體積，可方便攜帶和運輸，且結構簡單，生產成本較低。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1本實用新型立柱裝配的結構示意圖；

圖3為圖2本實用新型立柱頂端剖視的結構示意圖。

圖中：1、殼體，2、升降機構，21、立柱，22、套筒，23、卡槽，24、卡塊，25、彈簧，3、警示板，4、固定機構，41、第一永磁塊，42、連接柱，43、第二永磁塊，5、把手，6、握把。

具體實施方式