[實用新型]一種橋梁施工支撐托架

有效

• 申請號: 202020002924.6
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN212153111U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 張正平;陳平;任曉剛;王星;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 張正平
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 無錫智麥知識產權代理事務所(普通合伙) 32492
• 代理人: 王普慧

本實用新型公開了一種橋梁施工支撐托架，包括底座，所述底座的底端內腔中心位置通過螺釘鎖緊有電機，所述電機的雙輸出端均設置有圓桿的一端，所述圓桿的另一端過盈配合有軸承的內環，所述軸承的外環通過軸承座與底座的內壁固定連接，所述圓桿的外壁外側設置有第一錐形齒輪，所述底座的左右兩側內腔的頂端均通過軸承座固定連接有軸承的外環，所述軸承的內環過盈配合有絲杠。該橋梁施工支撐托架，該裝置可有效的方便使用者對支撐鋼管進行快速的安裝和拆卸，進而提高了橋梁施工的進度，增加了橋梁施工支撐托架使用的便利性和實用性，更符合實際的使用需求。

技術領域

本實用新型涉及橋梁技術領域，具體為一種橋梁施工支撐托架。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物，橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構，下部結構包括橋臺、橋墩和基礎，支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置，附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等；

城市道路橋梁在施工時，遇到交通要道或火車道時，需要架設鋼箱梁代替水泥橋梁，這樣可以減少對交通的影響，并加快橋梁施工的進度，在架設鋼箱梁時，需要在地面進行水泥打樁，并將支撐鋼管通過螺栓鎖緊固定在水泥地樁上，這種固定方式安裝較為簡單，但是拆卸時較為麻煩，費時費力，因此，需要一種橋梁施工支撐托架解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁施工支撐托架，可以解決現有技術中橋梁施工過程中鋼箱梁支撐鋼管拆卸較為麻煩的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁施工支撐托架，

包括底座，所述底座的底端內腔中心位置通過螺釘鎖緊有電機，所述電機的雙輸出端均設置有圓桿的一端，所述圓桿的另一端過盈配合有軸承的內環，所述軸承的外環通過軸承座與底座的內壁固定連接，所述圓桿的外壁外側設置有第一錐形齒輪，所述底座的左右兩側內腔的頂端均通過軸承座固定連接有軸承的外環，所述軸承的內環過盈配合有絲杠，所述絲杠的底端設置有與第一錐形齒輪嚙合相連的第二錐形齒輪，所述絲杠的外壁頂端螺紋連接有矩形塊，所述矩形塊的內側通過連接塊設置有圓板，所述圓板的底端圓周表面均設置有支撐塊，所述底座的內腔底端左右兩側、前后兩端均設置有頂座，所述底座的內腔底端中心位置設置有第三彈簧，所述第三彈簧的頂端設置有擋板；

支撐鋼管，所述支撐鋼管沿上下方向插接于所述底座的內腔；

固定機構，兩個所述固定機構設置于所述底座的內腔左右兩側內壁。

優選的，兩個所述絲杠的外壁螺紋為相反方向的螺紋。

優選的，所述絲杠的外壁底端設置有連接板，且連接板的外壁與底座的內壁固定連接。

優選的，所述支撐塊按順時針每隔90度分布在圓板的底端。

優選的，所述固定機構包括支撐板，所述支撐板的頂端設置有第一彈簧，所述第一彈簧的頂端設置有支撐座，所述支撐座的內腔內壁設置有第二彈簧的一端，所述支撐座的內腔通過轉軸轉動連接有固定板，所述第二彈簧的另一端與固定板的外壁固定連接，所述固定板的內側設置有拉繩，所述拉繩的底端與擋板的頂端相連接。

優選的，所述四個固定板位于四個支撐塊的正下方。