[實用新型]一種測繪無人機減震抗干擾機構

有效

• 申請號: 202020002836.6
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211391691U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 寧國杰
• 申請（專利權）人: 太原中正眾成地理信息科技有限公司
• 主分類號: B64C39/02
• 分類號: B64C39/02;B64C25/58;B64C25/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及無人機技術領域，且公開了一種測繪無人機減震抗干擾機構，包括支撐座，所述支撐座頂端的四角位置上開設有安裝槽，所述安裝槽的底端活動安裝有氣缸，所述氣缸的頂端固定安裝有位于安裝槽內部的壓力彈簧。該測繪無人機減震抗干擾機構，通過側支撐板的頂端固定安裝有滑槽，并在滑槽的內部安裝有滑塊，當無人機快速下落時，與地面接觸的為支撐腿，支撐腿帶動緩沖板壓縮氣缸內的氣體，氣體壓縮起到反向作用力減緩部分震動，位于氣缸頂端的壓力彈簧受到作用力，壓力彈簧產生變形進一步減緩震動，而位于滑塊左右兩端的橫向彈簧則能減緩無人機落地時受到的橫向作用力，實現了具備防止無人機快速下降時造成損壞的優點。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，具體為一種測繪無人機減震抗干擾機構。

背景技術

有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

現有的測繪無人機在進行升降操作或垂直起降操作時，對操作人員的水平要求較高，一般無人機駕駛的初學者在操控無人機時經常會造成無人機下降速度過快，造成無人機降落時受到的震動較大，很容易造成無人機機械結構的損壞。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種測繪無人機減震抗干擾機構，具備防止無人機快速下降時造成損壞的優點，解決了上述背景技術中提出的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種測繪無人機減震抗干擾機構，包括支撐座，所述支撐座頂端的四角位置上均開設有安裝槽，所述安裝槽的底端活動安裝有氣缸，所述氣缸的頂端固定安裝有位于安裝槽內部的壓力彈簧，所述壓力彈簧的頂端固定安裝有側支撐板，所述側支撐板的頂端固定安裝有滑槽，所述滑槽的內部活動安裝有滑塊，所述滑塊的左右兩端均固定安裝有橫向彈簧，所述橫向彈簧的另一端與滑槽內腔的左右兩端固定連接，所述支撐座的底端開設有散熱槽。

優選的，所述支撐座的左右兩端均固定安裝有安裝桿，所述安裝桿的頂端均活動安裝有螺旋槳，所述支撐座的前后兩側均固定安裝有抗干擾器。

優選的，所述側支撐板的數量為兩個，兩個所述側支撐板之間固定安裝有主支撐板，所述主支撐板的左右兩側均固定安裝有副支撐板。

優選的，所述主支撐板和副支撐板的底端均等距離開設有 預留孔，所述副支撐板底端的左右兩側均固定安裝有減震彈簧，所述減震彈簧的底端與支撐座的頂端固定連接。

優選的，所述滑塊的底端等距離固定安裝有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的底端與滑槽內腔的底端固定連接。

優選的，所述氣缸的內腔活動套接有緩沖板，所述緩沖板的底端固定安裝有連接桿，所述連接桿的底端貫穿氣缸的底端且固定安裝有支撐腿，所述緩沖板的直徑與氣缸的內徑相同。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

1、該測繪無人機減震抗干擾機構，通過在支撐座的頂端設有主支撐板和副支撐板以及側支撐板，且在側支撐板的頂端固定安裝有滑槽，并在滑槽的內部安裝有滑塊，當無人機快速下落時，首先與地面接觸的為支撐腿，支撐腿帶動緩沖板壓縮氣缸內的氣體，氣體壓縮起到反向作用力減緩部分震動，同時位于氣缸頂端的壓力彈簧受到作用力，壓力彈簧產生變形進一步減緩震動，而位于滑塊左右兩端的橫向彈簧則能減緩無人機落地時受到的橫向作用力，從而實現了具備防止無人機快速下降時造成損壞的優點。