[實用新型]控制器組件以及控制器

有效

• 申請號: 202020002806.5
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211671165U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 廖志俊
• 申請（專利權）人: 博世汽車部件（蘇州)有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 北京永新同創知識產權代理有限公司 11376
• 代理人: 楊勝軍

本實用新型揭露了一種控制器組件，包括：散熱器，其具有散熱底座和垂直于散熱底座的散熱墻；印刷電路板，其固定于散熱底座上，印刷電路板上具有若干個場效應管，若干個場效應管依次設置在散熱墻的一側；彈性簧片，其具有壓舌連接體、第一壓舌和第二壓舌，第一壓舌和第二壓舌分別通過彎折部連接于舌連接體的兩端，彈性簧片圍繞散熱墻并固定于散熱墻上，其中，壓舌連接體位于設置有若干個場效應管的一側，若干個場效應管位于壓舌連接體和散熱墻之間，壓舌連接體壓緊若干個場效應管從而若干個場效應管貼合于散熱墻。本控制器組件結構簡單易于裝配，具有良好的散熱性能。

技術領域

本實用新型涉及控制器技術領域，尤其是涉及控制器中的具有大功率電子元件的控制器組件。

背景技術

控制器是電動騎行設備中的核心部件，控制器通常用于將電池輸出的直流電逆變為交流電驅動電機工作，控制器的輸入端和輸出端通過接線柱分別連接至對應的電池和電機?？刂破魍ǔＳ赏鈿?、底板以及安裝于由外殼和底板形成的安裝空間內的印刷電路板組成。其中，印刷電路板上承載有大功率的電子元件例如場效應管，場效應管工作時的發熱量較大，因此如何在狹小的安裝空間內使這些電子元件具有良好的散熱性能一直是控制器設計和制造過程中的難題。

因此，有必要克服現有技術中存在的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，本實用新型的具體實施方式解決現有技術中控制器中電子元件散熱不佳的問題。

在本實用新型一些具體實施方式中提供一種控制器組件，包括：

散熱器，其具有散熱底座和垂直于所述散熱底座的散熱墻；

印刷電路板，其固定于所述散熱底座上，所述印刷電路板上具有若干個場效應管，所述若干個場效應管依次設置在所述散熱墻的一側；

彈性簧片，其具有壓舌連接體、第一壓舌和第二壓舌，所述第一壓舌和第二壓舌分別通過彎折部連接于所述舌連接體的兩端，所述彈性簧片圍繞所述散熱墻并固定于所述散熱墻上，其中，所述壓舌連接體位于設置有所述若干個場效應管的一側，所述若干個場效應管位于所述壓舌連接體和所述散熱墻之間，所述壓舌連接體壓緊所述若干個場效應管從而所述若干個場效應管貼合于所述散熱墻。

進一步地，所述散熱墻背向所述若干個場效應管的表面上具有卡槽；所述第一壓舌和第二壓舌還分別具有朝向所述壓舌連接體凸起的突起部，所述壓舌連接體位于設置有所述若干個場效應管的一側并且所述突起部卡裝在所述卡槽中從而所述彈性簧片固定到所述散熱墻上。

進一步地，所述突起部由所述彎折部沿著所述第一壓舌和第二壓舌的表面延伸。

進一步地，所述印刷電路板包括絕緣板，所述絕緣板設置于所述場效應管和所述散熱墻之間使所述場效應管和所述散熱墻之間相互絕緣。

進一步地，所述壓舌連接體的邊緣具有伸出所述邊緣的若干個翅片，所述若干個翅片的自由端向所述第一壓舌和第二壓舌的方向彎折，當所述突起部卡裝在所述散熱墻的所述卡槽中時，所述若干個翅片分別地壓緊所述若干個場效應管。

進一步地，所述彎折部的內表面上分別具有絕緣墊，所述彈性簧片圍繞所述散熱墻并固定于所述散熱墻上時，所述絕緣墊貼合于所述散熱墻。

進一步地，所述散熱底座與所述散熱墻由金屬材料一體形成。

在本申請一些具體實施方式中還提供一種控制器，應用于電動騎行設備，包括：殼體，其具有一安裝空間和在設置所述殼體表面上的連通所述安裝空間的第一開口；連接器，其安裝于所述第一開口；如前述中任意一項所述的控制器組件，所述控制器組件安裝于所述安裝空間內；若干個接線柱，其一端固定于所述印刷電路板上，另一端連伸出所述殼體。