[實(shí)用新型]一種物料管理周轉(zhuǎn)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020001181.0
• 申請(qǐng)日: 2020-01-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211617746U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙成輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市云海防靜電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B3/00
• 分類(lèi)號(hào): B62B3/00
• 代理公司: 深圳遠(yuǎn)勝智和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44665
• 代理人: 鄒藍(lán)

本實(shí)用新型提供的一種物料管理周轉(zhuǎn)車(chē)，包括主框架、下支架、上支架和多個(gè)滑軌，下支架安裝在主框架頂部，上支架安裝在下支架頂部，上支架和下支架內(nèi)部形成安裝空腔，滑軌一端與上支架的前端連接，另一端與下支架的后端連接，多個(gè)滑軌平行排列在安裝空腔內(nèi)，以形成傾斜的放置面。總的來(lái)說(shuō)，該物料管理周轉(zhuǎn)車(chē)，可減小操作員在搬運(yùn)物料到周轉(zhuǎn)車(chē)上所花費(fèi)的氣力且降低物料被損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種物料管理周轉(zhuǎn)車(chē)。

背景技術(shù)

周轉(zhuǎn)車(chē)是一種生產(chǎn)中必備的工具，用于放置和運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)的物料；操作員在使用傳統(tǒng)周轉(zhuǎn)車(chē)托運(yùn)物料時(shí)，需要將物料搬到周轉(zhuǎn)車(chē)上，在運(yùn)送至擺放位置時(shí)，又需要操作員將物料搬到擺放位置上，若物料本身重量過(guò)大，則操作員需要花費(fèi)較大的氣力去搬運(yùn)物料，而操作員在搬運(yùn)物料的過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)失誤而導(dǎo)致物料損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

為解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種物料管理周轉(zhuǎn)車(chē)，可減小操作員在搬運(yùn)物料到周轉(zhuǎn)車(chē)上所花費(fèi)的氣力且降低物料被損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括主框架、下支架、上支架和多個(gè)滑軌，下支架安裝在主框架頂部，上支架安裝在下支架頂部，上支架和下支架內(nèi)部形成安裝空腔，滑軌一端與上支架的前端連接，另一端與下支架的后端連接，多個(gè)滑軌平行排列在安裝空腔內(nèi)，以形成傾斜的放置面。

優(yōu)選地，放置面與地面形成傾斜角，且該傾斜角的角度范圍為10度至15 度。

優(yōu)選地，還包括連接件，主框架與下支架、下支架與上支架均通過(guò)連接件以實(shí)現(xiàn)相互連接。

優(yōu)選地，滑軌上設(shè)有多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪，多個(gè)滾輪沿滑軌長(zhǎng)度方向上均勻設(shè)置。

優(yōu)選地，滑軌兩端均設(shè)置有平接頭，兩個(gè)平接頭分別可拆卸地安裝在上支架的前端和下支架的后端。

優(yōu)選地，主框架底部設(shè)有多個(gè)萬(wàn)向輪。

優(yōu)選地，主框架底部設(shè)有多個(gè)防倒件。

優(yōu)選地，滑軌與萬(wàn)向輪為絕緣材質(zhì)。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供的一種物料管理周轉(zhuǎn)車(chē)，包括主框架、下支架、上支架和多個(gè)滑軌，下支架安裝在主框架頂部，上支架安裝在下支架頂部，上支架和下支架內(nèi)部形成安裝空腔，滑軌一端與上支架的前端連接，另一端與下支架的后端連接，多個(gè)滑軌平行排列在安裝空腔內(nèi)，以形成傾斜的放置面。總的來(lái)說(shuō)，該物料管理周轉(zhuǎn)車(chē)，可減小操作員在搬運(yùn)物料到周轉(zhuǎn)車(chē)上所花費(fèi)的氣力且降低物料被損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制, 在附圖中：

圖1示出了本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了圖1中A部的局部放大圖；

圖3示出了圖2中B部的局部放大圖。

圖中：1主框架、11防倒件、2下支架、21上支架、3滑軌、30放置面、 31滾輪、4平接頭、5萬(wàn)向輪、6連接件。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。