[實用新型]一種方便拆裝傳送帶的皮件傳輸設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020000580.5 | 申請日: | 2020-01-02 |
| 公開(公告)號: | CN211643569U | 公開(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 盧成孝 | 申請(專利權(quán))人: | 溫州順亨皮業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B65G21/12 | 分類號: | B65G21/12;B65G15/60;B65G21/20 |
| 代理公司: | 溫州冠天知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33346 | 代理人: | 梅照付 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 方便 拆裝 傳送帶 皮件 傳輸 設(shè)備 | ||
本實用新型涉及傳輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種方便拆裝傳送帶的皮件傳輸設(shè)備,包括底座,還包括移動機構(gòu)、拆卸機構(gòu)和防偏移機構(gòu);所述移動機構(gòu)設(shè)于底座的下方,移動機構(gòu)包括長板、轉(zhuǎn)軸和車輪,所述長板對稱固接在底座的底部,所述轉(zhuǎn)軸固接在長板的底端上,所述車輪轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)軸上;所述拆卸機構(gòu)設(shè)于底座上,拆卸機構(gòu)包括長槽,所述長槽對稱設(shè)于底座的內(nèi)部;所述防偏移機構(gòu)設(shè)于底座的上方,防偏移機構(gòu)包括支撐架;本實用新型通過車輪滾動實現(xiàn)裝置運輸,通過卡板與左側(cè)車輪卡接,防止工作時車輪移動,通過軸桿轉(zhuǎn)動帶動滑動板向內(nèi)側(cè)移動,從而實現(xiàn)便于拆卸傳動帶的效果,同時通過兩個擋板防止貨物傳送過程中發(fā)生偏移。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及傳輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種方便拆裝傳送帶的皮件傳輸設(shè)備。
背景技術(shù)
傳輸設(shè)備也稱為輸送設(shè)備,輸送設(shè)備是以連續(xù)的方式沿著一定的路線從裝貨點到卸貨點輸送散裝貨物和成件貨物的機械設(shè)備。
現(xiàn)有的傳輸設(shè)備通常將貨物放置在傳動帶上,然后利用傳動帶轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)貨物的輸送,當傳動帶出現(xiàn)損壞時,需要對傳輸設(shè)備進行維修,但是由于傳輸設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不便于將傳動帶進行拆卸,維修時需要耗費大量時間,甚至需要拆卸大部分零件,從而降低了傳輸設(shè)備的工作效率。
基于此,本實用新型設(shè)計了一種方便拆裝傳送帶的皮件傳輸設(shè)備,以解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種方便拆裝傳送帶的皮件傳輸設(shè)備,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有輸送設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,當傳動帶損壞時,不便于更換傳動帶,降低工作效率的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種方便拆裝傳送帶的皮件傳輸設(shè)備,包括底座,還包括移動機構(gòu)、拆卸機構(gòu)和防偏移機構(gòu);
所述移動機構(gòu)設(shè)于底座的下方,移動機構(gòu)包括長板、轉(zhuǎn)軸和車輪,所述長板對稱固接在底座的底部,所述轉(zhuǎn)軸固接在長板的底端上,所述車輪轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)軸上;
所述拆卸機構(gòu)設(shè)于底座上,拆卸機構(gòu)包括長槽,所述長槽對稱設(shè)于底座的內(nèi)部;
所述防偏移機構(gòu)設(shè)于底座的上方,防偏移機構(gòu)包括支撐架,所述支撐架對稱固接在底座的頂部。
優(yōu)選的,左側(cè)所述長板的右側(cè)上固接有固定塊,所述固定塊上滑動連接有卡板,所述卡板的底端延伸至左側(cè)車輪的內(nèi)部,卡板的底端與左側(cè)車輪滑動連接。
優(yōu)選的,所述拆卸機構(gòu)還包括軸桿、滑動板和固定板,所述軸桿轉(zhuǎn)動連接在底座的內(nèi)部,軸桿的兩端均延伸至長槽的內(nèi)部,軸桿的兩端對稱設(shè)有螺紋槽,所述滑動板對稱螺紋連接在軸桿上,滑動板的一端延伸至底座的外部,滑動板位于底座外部的一端上轉(zhuǎn)動連接有活動軸,所述活動軸上固接有第一轉(zhuǎn)動輪,兩個所述第一轉(zhuǎn)動輪之間通過傳動帶聯(lián)動,所述固定板對稱固接在底座的底部。
優(yōu)選的,兩個所述固定板之間轉(zhuǎn)動連接有長軸,所述長軸的右端固接有把手,長軸與軸桿的中部均固接有第二轉(zhuǎn)動輪,兩個所述第二轉(zhuǎn)動輪之間通過皮帶聯(lián)動。
優(yōu)選的,所述防偏移機構(gòu)還包括頂板,所述頂板固接在兩個支撐架的頂部,頂板的底部固接有液壓伸縮桿。
優(yōu)選的,所述液壓伸縮桿的底部固接有連接板,所述連接板的底部對稱固接有擋板,兩個所述擋板均位于傳動帶的上方,兩個擋板之間的距離值小于傳動帶的寬度值。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型通過車輪滾動實現(xiàn)裝置運輸,通過卡板與左側(cè)車輪卡接,防止工作時車輪移動,通過軸桿轉(zhuǎn)動帶動滑動板向內(nèi)側(cè)移動,從而實現(xiàn)便于拆卸傳動帶的效果,同時通過兩個擋板防止貨物傳送過程中發(fā)生偏移。
附圖說明
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B65G21-10 . 可移動的,或具有可互換的或可相對移動的部件;移動框架或其部件的裝置
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