[發(fā)明專利]一種信息推送方法、信息推送裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011645103.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN112751939A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 關(guān)超雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;H04L29/06
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 朱本利

本發(fā)明提供了一種信息推送方法、信息推送裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)，信息推送方法包括：基于目標(biāo)車輛的啟動(dòng)建立目標(biāo)車輛內(nèi)各設(shè)備的關(guān)聯(lián)關(guān)系，獲取目標(biāo)車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和與目標(biāo)車輛相關(guān)的標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)；基于所獲取到的標(biāo)識(shí)對(duì)目標(biāo)車輛的場(chǎng)景進(jìn)行識(shí)別；基于行車安全相關(guān)因子、公共服務(wù)相關(guān)因子和個(gè)人隱私相關(guān)因子對(duì)所獲取到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行權(quán)限等級(jí)的劃分；當(dāng)目標(biāo)車輛需要至少一項(xiàng)服務(wù)時(shí)，不同權(quán)限等級(jí)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)基于不同的場(chǎng)景識(shí)別結(jié)果生成符合權(quán)限等級(jí)的服務(wù)信息；向目標(biāo)車輛推送生成的服務(wù)信息。本發(fā)明能夠在不同的場(chǎng)景下按需向用戶進(jìn)行信息推送，避免隱私信息的泄漏。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種信息推送方法、信息推送裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的融合，是目前車輛駕駛領(lǐng)域的一個(gè)重要組成部分。簡(jiǎn)言之，車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車與萬物(比如可以為車與車、車與路、車與人或車與網(wǎng)絡(luò)等)之間，進(jìn)行無線通訊和信息交換的巨型網(wǎng)絡(luò)。其中，基于車聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)諸如智能化交通管理、動(dòng)態(tài)信息服務(wù)提供和車輛智能化控制等。

目前隨著車聯(lián)網(wǎng)功能日益豐富，車載系統(tǒng)除了滿足日常移動(dòng)工具外，慢慢開始有了更豐富的、更主動(dòng)的能力，比如服務(wù)智能推薦、健康相關(guān)推送、個(gè)人行程規(guī)劃等，其中會(huì)涉及很多個(gè)人隱私相關(guān)的內(nèi)容，但目前的推薦/通知的內(nèi)容顯示、甚至語音播報(bào)都沒有區(qū)分車內(nèi)是否有多人場(chǎng)景，這樣會(huì)導(dǎo)致隱私信息的泄漏。

如何在不同的場(chǎng)景模式下向用戶進(jìn)行信息推送，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供了一種信息推送方法、信息推送裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)，能夠在不同的場(chǎng)景下按需向用戶進(jìn)行信息推送，避免隱私信息的泄漏。

一方面，本發(fā)明提供了一種信息推送方法，應(yīng)用于車載終端，所述信息推送方法包括：

基于目標(biāo)車輛的啟動(dòng)建立目標(biāo)車輛內(nèi)各設(shè)備的關(guān)聯(lián)關(guān)系，獲取目標(biāo)車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和與目標(biāo)車輛相關(guān)的標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)；

基于所獲取到的標(biāo)識(shí)對(duì)目標(biāo)車輛的場(chǎng)景進(jìn)行識(shí)別；

基于行車安全相關(guān)因子、公共服務(wù)相關(guān)因子和個(gè)人隱私相關(guān)因子對(duì)所獲取到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行權(quán)限等級(jí)的劃分；

當(dāng)目標(biāo)車輛需要至少一項(xiàng)服務(wù)時(shí)，不同權(quán)限等級(jí)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)基于不同的場(chǎng)景識(shí)別結(jié)果生成符合權(quán)限等級(jí)的服務(wù)信息；

向目標(biāo)車輛推送生成的服務(wù)信息。

根據(jù)本發(fā)明的另一種具體實(shí)施方式，目標(biāo)車輛設(shè)有具備攝像功能設(shè)備和存儲(chǔ)功能設(shè)備，所述標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)包括乘車人員信息，通過攝像功能設(shè)備所獲取的目標(biāo)車輛內(nèi)乘車人員信息與通過儲(chǔ)存功能設(shè)備所構(gòu)建的歷史人員數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，識(shí)別目標(biāo)車輛當(dāng)前所處于的乘車場(chǎng)景類別，乘車場(chǎng)景至少包括單獨(dú)駕駛場(chǎng)景、家庭場(chǎng)景和社交場(chǎng)景。

根據(jù)本發(fā)明的另一種具體實(shí)施方式，目標(biāo)車輛具有具備定位功能設(shè)備，所述標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)一步包括地標(biāo)位置信息，通過定位功能設(shè)備所獲取的目標(biāo)車輛的實(shí)時(shí)地標(biāo)位置數(shù)據(jù)與通過定位功能設(shè)備所設(shè)定的地標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，識(shí)別目標(biāo)車輛當(dāng)前所處于的地標(biāo)場(chǎng)景類別，不同權(quán)限等級(jí)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)基于乘車場(chǎng)景和地標(biāo)場(chǎng)景的綜合識(shí)別結(jié)果生成符合權(quán)限等級(jí)的服務(wù)信息；其中地標(biāo)場(chǎng)景至少包括家庭場(chǎng)景、公司場(chǎng)景和長(zhǎng)途場(chǎng)景。

根據(jù)本發(fā)明的另一種具體實(shí)施方式，目標(biāo)車輛具有具備日程表功能設(shè)備，所述標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)還包括日程信息，通過日程表功能設(shè)備所獲取的實(shí)時(shí)日期與通過時(shí)刻表功能設(shè)備所設(shè)定的工作日日期進(jìn)行匹配，識(shí)別目標(biāo)車輛當(dāng)前所處于的時(shí)間場(chǎng)景類別，不同權(quán)限等級(jí)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)基于乘車場(chǎng)景和時(shí)間場(chǎng)景的綜合識(shí)別結(jié)果生成符合權(quán)限等級(jí)的服務(wù)信息；其中時(shí)間場(chǎng)景包括工作日?qǐng)鼍昂头枪ぷ魅請(qǐng)鼍啊?/p>