[發明專利]一種特殊立體車庫群及其應用在環境工程中的實例

在審

• 申請號: 202011644966.0
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112696068A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 梁嘉麟
• 申請（專利權）人: 中國計量大學
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42;E04H14/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種特殊立體車庫群及其應用在環境工程中的實例，有：屬于直立電梯載車型的立體車庫(U)與屬于直立筒狀型的環境工程(H)；

其特征在于，環繞在環境工程(H)外部的立體車庫(U)結構形式的基本類型有：

一、以采用中間電梯井(G)兩側停車位(D)為一組且相互前后緊貼的由雙列為伍集成的立體車庫(U)；

或者，在此基礎上還增加了：

二、以采用中間電梯井(G)兩側停車位(D)為一組的由單列為伍集成的常規立體車庫(U)；

所述的立體車庫(U)是當由作為成雙集成的兩組均是中間電梯井(G)兩側停車位(D)為單組處理時：

也就是使得成對的中間電梯井(G)中的成對電梯(4)通過兩對吊掛性質的滾輪(5)牽掛住位于兩側的兩個電梯(4)的一根攬繩(1)，在相互前后實現聯動時，讓其中的電梯(4)之一就成為了另一部電梯(4)的類似配重物體的設置了；

所述的立體車庫(U)底層前后相鄰的兩個中間電梯井(G)能夠處于打通貫穿的使用狀態：

由于在上述兩個中間電梯井(G)中只能夠有一個電梯(4)沉底在由兩個電梯井(G)形成的僅能夠在底層相通的僅能夠通行一部車輛的一個長通道狀況下，則：從任何一個沉底的電梯(4)中開出欲從任何進出口處離開車庫時，或者，無論從任何進出口處進入電梯(4)的外來車輛欲需要進入在上的停車位(D)時，均不會造成在上述僅能夠通行一部車輛的一個長通道中的運行矛盾狀況或運行車輛堵塞的現象。

2.一種根據權利要求1所述的特殊立體車庫群及其應用在環境工程中的實例；其特征在于，所述的立體車庫(U)總是能夠做到：

不會大于原先單獨預算修建除霾塔工程時所需要的地基基礎地皮范圍(W)的區域。