[發明專利]老年人駕駛汽車用眼鏡

在審

• 申請號: 202011644737.9
• 申請日: 2020-12-26
• 公開（公告）號: CN112596265A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 李新亞
• 申請（專利權）人: 李新亞
• 主分類號: G02C5/02
• 分類號: G02C5/02;G02C5/12;G02C7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種老年人駕駛汽車用眼鏡，含眼鏡架和鏡片(5)。眼鏡架上沒有傳統眼鏡上的鼻梁，只含鏡框(1)、樁頭(2)、鼻托和鏡腳。取消鼻梁，采用圓形大鏡框(1)和圓形大鏡片(5)，使得大鏡片(5)的光心仍然位于相應眼球的正前方；大鏡片(5)能夠接收更多的從相視物體上射出的或反射的光線，再經眼球折射后投射到視網膜上產生的光刺激增強，提高了觀察物體的清晰度；本發明既能延長老年人駕駛汽車的年限，又能提高駕駛汽車的安全性；本發明不但適用于開汽車的老年人，也適用于指揮員、飛行員和軌道車司機等等視力退化者，受益者眾。

技術領域

本發明涉及一種老年人駕駛汽車用眼鏡，尤其是能提高視物清晰度的老年人駕駛汽車用眼鏡。

背景技術

老年人駕駛小型汽車，按照規定，年過60歲，每年要進行一次駕駛證身體檢查，主要是檢查視力。兩眼裸視力或者矯正視力須達到對數視力表4.9以上。

發明人2020年駕駛證體檢，視力雖合乎要求，但感覺有些吃力了。畢竟年過80，視力肯定會不斷退化，明年不知道能不能過關。如果不過關，從此只能告別心儀汽車。

不能開車，將給生活帶來諸多不便。這不僅牽涉到個人，還牽涉到眾多老年開車朋友。

當前醫療水平，至多只能短期維持老年人的視力，尚不能返老還童扭轉老年人視力的退化。

為了讓老年人的視力能夠較長時間維持在對數視力表4.9以上，除了加強營養，還需要想想其他辦法。

其他辦法在哪里？

在物理學和生理學上。

駕駛證體檢允許戴眼鏡，這就是所說的矯正視力。

老年人視網膜上神經細胞對光線的敏感度降低。傳統眼鏡的鏡片較小，老年人戴著這種眼鏡觀察物體時，物體上射出或反射到鏡片上的光線較少，較少光線經眼球折射再投射到視網膜上產生的刺激強度較弱，因而視物模糊。如果增大鏡片的面積，讓它接收更多光線去刺激視網膜上神經細胞，就可以提高觀察的清晰度。

增大傳統眼鏡的鏡片受到限制，因為增大了的鏡片的光心不再在眼球的正前方。歪戴眼鏡既不習慣，又會產生錯覺。為了解決這個技術問題，需要對傳統眼鏡的結構進行創新。

維持老年人矯正視力較長時間保持在對數視力表4.9以上，通過創新，辦法一定能找到。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種提高視物清晰度的老年人駕駛汽車用眼鏡，使之既能延長老年人駕駛汽車的年限，又能提高駕駛汽車的安全性。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：

一種老年人駕駛汽車用眼鏡，其含眼鏡架和鏡片。

該老年人駕駛汽車用眼鏡，其眼鏡架上沒有傳統眼鏡上的鼻梁，只含鏡框、樁頭、鼻托和鏡腳。

鏡框為圓圈形，其內徑大于6.5厘米、小于9.5厘米，其內圓周表面上有圓環形安裝槽；兩鏡框的外圓周表面相切，且在相切處彼此固定連接為整體。

鼻托由托葉梗和托葉組成。

兩托葉梗，其均為短桿，其一端分別固定連接在這兩鏡框相切處后面的兩側，其另一端分別向同側的側后方伸出后，分別與兩托葉固定連接；這兩托葉與人鼻接觸后，能起到支撐和穩定眼鏡架的作用。

鏡片為圓形，其為與人眼適配的凸透鏡(遠視鏡)或凹透鏡(近視鏡)，其外徑大于鏡框的內徑；兩鏡片分別嵌裝在這兩鏡框的安裝槽中；這兩鏡片的光心，分別位于配戴該老年人駕駛汽車用眼鏡的人兩眼球的正前方。