[發明專利]變壓器智能集氣盒及其控制方法

在審

• 申請號: 202011644235.6
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112863818A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 謝煒;陳挺;周川;王滿平
• 申請（專利權）人: 杭州柯林電氣股份有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14;H01F27/40;H02J13/00
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

本發明公開了變壓器智能集氣盒及其控制方法。屬于變壓器故障監測設備技術領域，具有遠程監控管理能力，能利用變壓器油箱內的氣體來對變壓器油箱內的故障類型和故障嚴重程度進行遠程監控管理，使用方便。包括裝滿有變壓器油的密封箱、透明豎直玻璃管、控制器、存儲器、變壓器故障監控平臺和無線模塊；在密封箱的右箱壁下端設有箱進油孔，在密封箱的右箱壁上端設有箱出油孔，在密封箱的上箱壁上設有箱出氣孔；在箱進油孔上和箱出油孔上分別密閉固定對接連接有箱進油管和箱出油管，箱進油管的進油端高于密封箱的上端面所在位置，箱處油管的出油端低于密封箱的下端面。

技術領域

本發明涉及變壓器內部故障監測技術領域，具體涉及變壓器智能集氣盒及其控制方法。

背景技術

變壓器油箱內的電路出現故障后，其短路電流產生的高溫電弧會造成變壓器油分解而產生氣體，也會造成電弧處的變壓器部件燒壞或燒焦而產生氣體。另外，變壓器油箱的滲漏也會讓空氣進入到變壓器油箱內，這些氣體都會聚集到變壓器油箱內的頂部。變壓器油箱內的頂部聚集的氣體多了就必然會擠占變壓器內變壓器油所占據的空間，導致變壓器油箱內的變壓器油減小。變壓器油箱內的變壓器油減少或變質后，會影響變壓器油對變壓器的降溫效果、絕緣效果、消弧效果以及液封效果，變壓器油箱內的變壓器油減少或變質嚴重后，會造成變壓器在使用過程中得不到很好的保護，導致變壓器出現故障。

目前對變壓器油箱內因故障產生的氣體，一般都是采用在變壓器油箱的頂部設置排氣閥直接將位于變壓器油箱內的氣體排出，但目前一般還沒有利用從變壓器油箱內排出的氣體來對變壓器油箱內的故障進行遠程監控管理。

發明內容

本發明是為了解決目前還沒有利用從變壓器油箱內排出的氣體來對變壓器故障進行遠程監控管理的不足，提供一種具有遠程監控管理能力，能利用變壓器油箱內的氣體來對變壓器油箱內的故障類型和故障嚴重程度進行遠程監控管理，使用方便，可靠性高的變壓器智能集氣盒及其控制方法。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

變壓器智能集氣盒，包括變壓器油枕和變壓器油箱，還包括裝滿有變壓器油的密封箱、透明豎直玻璃管、控制器、存儲器、變壓器故障監控平臺和無線模塊；

在密封箱的右箱壁下端設有箱進油孔，在密封箱的右箱壁上端設有箱出油孔，在密封箱的上箱壁上設有上箱孔；

在箱進油孔上和箱出油孔上分別密閉固定對接連接有箱進油管和箱出油管，箱進油管的進油端高于密封箱的上端面所在位置，箱出油管的出油端低于密封箱的下端面；

密封箱的上箱壁內頂面為朝上拱的球壁面，箱出油孔位于上箱壁的中心；

一根設有一號單向電磁閥的一號豎直管的外管壁下端密閉固定連接在上箱孔內，并且一號豎直管的下管口與上箱孔的下孔口對齊；

在一號單向電磁閥的下表面上固定設有拉力傳感器，在密封箱內還設有能漂浮在變壓器油上的浮力球；一根一號彈簧的上端固定連接在拉力傳感器的拉鉤上，該一號彈簧的下端固定連接在浮力球上，并且一號彈簧在豎直自然長度狀態下時浮力球的上表面正好接觸密閉壓在一號豎直管的下管口上，并且此時拉力傳感器檢測到浮力球的拉力為零；

透明豎直玻璃管的下管口對接連接在一號豎直管的上管口上，在透明豎直玻璃管內密閉上下滑動設有密封滑塊；

從而在一號單向電磁閥和密封滑塊之間的透明豎直玻璃管管腔內形成氣體顏色觀察腔；

一個遮光罩的罩口密閉連接在密封箱的上箱壁外表面上，并將透明豎直玻璃管密封在遮光罩內；在位于透明豎直玻璃管右方的遮光罩內設有A背景布，在位于透明豎直玻璃管左方的遮光罩內設有一號攝像頭；