[發(fā)明專(zhuān)利]一種折疊電動(dòng)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011643398.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112644621B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖慶慶
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 肖慶慶
• 主分類(lèi)號(hào): B62K15/00
• 分類(lèi)號(hào): B62K15/00;B62J50/10
• 代理公司: 山東濟(jì)南齊魯科技專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37108
• 代理人: 曲洋;張娟

1.一種折疊電動(dòng)車(chē)，其特征在于：包括折疊電動(dòng)車(chē)主體(1)，折疊電動(dòng)車(chē)主體(1)的前側(cè)設(shè)置車(chē)前擋板(15)，車(chē)前擋板(15)通過(guò)連接轉(zhuǎn)桿(17)與折疊電動(dòng)車(chē)主體(1)相鉸接，所述連接轉(zhuǎn)桿(17)的一端通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸(16)與折疊電動(dòng)車(chē)主體(1)相鉸接，連接轉(zhuǎn)桿(17)的另一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸(18)與車(chē)前擋板(15)相鉸接，在折疊電動(dòng)車(chē)主體(1)后側(cè)的上部設(shè)有相互連接的車(chē)座基座(19)、車(chē)座連桿(20)和車(chē)座體(21)，其中車(chē)座基座(19)的一端通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸(22)與折疊電動(dòng)車(chē)主體(1)相鉸接，車(chē)座基座(19)的另一端通過(guò)第四轉(zhuǎn)軸(23)與車(chē)座連桿(20)相鉸接，車(chē)座連桿(20)與車(chē)座體(21)之間通過(guò)第五轉(zhuǎn)軸(24)相鉸接，在折疊電動(dòng)車(chē)主體(1)的后側(cè)還設(shè)置有斜面(25)，斜面(25)上設(shè)有相互連接的后輪轉(zhuǎn)座(26)、后輪連接套(27)、后叉(28)和后輪(29)，其中后輪轉(zhuǎn)座(26)的一端通過(guò)第六轉(zhuǎn)軸(30)與斜面(25)相鉸接，后輪轉(zhuǎn)座(26)的另一端通過(guò)第七轉(zhuǎn)軸(31)與后輪連接套(27)相鉸接，第六轉(zhuǎn)軸(30)與第七轉(zhuǎn)軸(31)相垂直設(shè)置，后輪連接套(27)通過(guò)第八轉(zhuǎn)軸(32)與后叉(28)相鉸接，第八轉(zhuǎn)軸(32)與第七轉(zhuǎn)軸(31)相垂直設(shè)置，第八轉(zhuǎn)軸(32)與第六轉(zhuǎn)軸(30)相平行設(shè)置，后叉(28)上安裝后輪(29)，所述車(chē)前擋板(15)上端通過(guò)第九轉(zhuǎn)軸(33)鉸接有前輪轉(zhuǎn)座(34)，前輪轉(zhuǎn)座(34)的上端設(shè)有相互連接的車(chē)把基座(35)、車(chē)把轉(zhuǎn)桿(36)和車(chē)把體(37)，其中車(chē)把轉(zhuǎn)桿(36)的一端通過(guò)第十轉(zhuǎn)軸(38)與車(chē)把基座(35)相鉸接，車(chē)把轉(zhuǎn)桿(36)的另一端通過(guò)第十一轉(zhuǎn)軸(39)與車(chē)把體(37)相鉸接，前輪轉(zhuǎn)座(34)的下端設(shè)有相互連接的前輪連接套(40)、前叉(41)和前輪(42)，其中前輪連接套(40)通過(guò)第十二轉(zhuǎn)軸(43)與前叉(41)相鉸接，前叉(41)上安裝前輪(42)，上述第一轉(zhuǎn)軸(16)、第二轉(zhuǎn)軸(18)、第三轉(zhuǎn)軸(22)、第四轉(zhuǎn)軸(23)、第五轉(zhuǎn)軸(24)、第六轉(zhuǎn)軸(30)、第七轉(zhuǎn)軸(31)、第八轉(zhuǎn)軸(32)、第九轉(zhuǎn)軸(33)、第十轉(zhuǎn)軸(38)、第十一轉(zhuǎn)軸(39)和第十二轉(zhuǎn)軸(43)上均安裝有能自鎖的驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝置，后輪(29)和前輪(42)上安裝有電動(dòng)車(chē)電機(jī)；

所述前輪連接套(40)和車(chē)把基座(35)之間通過(guò)聯(lián)動(dòng)裝置相連接，聯(lián)動(dòng)裝置位于前輪轉(zhuǎn)座(34)內(nèi)，所述聯(lián)動(dòng)裝置包括安裝框架(101)，安裝框架(101)內(nèi)安裝有橫向設(shè)置的安裝板(102)，安裝板(102)上設(shè)有第一電機(jī)(103)和豎直設(shè)置的絲桿軸(104)，第一電機(jī)(103)的輸出軸上安裝第一齒輪(105)，絲桿軸(104)上端安裝有與第一齒輪(105)相嚙合的第二齒輪(106)，絲桿軸(104)的下端配合安裝有絲桿滑塊(107)，絲桿滑塊(107)能伸出安裝板(102)的底部，在絲桿滑塊(107)的底部還通過(guò)軸承安裝有第一中間軸(108)，第一中間軸(108)能跟隨絲桿滑塊(107)豎向升降，所述第一中間軸(108)上安裝有第三齒輪(109)和第四齒輪(110)，在安裝框架(101)的底部安裝有第二電機(jī)(111)和下輸出軸(113)，第二電機(jī)(111)的輸出軸上安裝第五齒輪(112)，第五齒輪(112)與第四齒輪(110)相嚙合，下輸出軸(113)的頂部安裝有第六齒輪(114)，第六齒輪(114)與第三齒輪(109)相嚙合，對(duì)應(yīng)于第二電機(jī)(111)的位置，在安裝框架(101)的上端設(shè)有上輸出軸(115)，上輸出軸(115)的底部安裝第七齒輪(116)和第一限位塊(117)，安裝框架(101)的側(cè)壁上設(shè)有與第一限位塊(117)相配合的第一擋 塊(118)，絲桿滑塊(107)未下降時(shí)，第七齒輪(116)與第三齒輪(109)相嚙合，絲桿滑塊(107)帶動(dòng)第一中間軸(108)下移后，第七齒輪(116)與第三齒輪(109)脫離嚙合，在絲桿軸(104)底部以及第一中間軸(108)的底部均安裝有電磁制動(dòng)器(119)；

所述車(chē)前擋板(15)能轉(zhuǎn)動(dòng)至折疊電動(dòng)車(chē)主體(1)的上側(cè)，車(chē)座體(21)能轉(zhuǎn)動(dòng)至車(chē)前擋板(15)與折疊電動(dòng)車(chē)主體(1)之間，前輪轉(zhuǎn)座(34)及車(chē)把體(37)能轉(zhuǎn)動(dòng)至折疊電動(dòng)車(chē)主體(1)的一端，后輪(29)和前輪(42)能分別轉(zhuǎn)動(dòng)至折疊電動(dòng)車(chē)主體(1)的兩側(cè)位置；

在折疊電動(dòng)車(chē)主體(1)內(nèi)開(kāi)設(shè)有滑槽(2)，滑槽(2)內(nèi)配合安裝有拉桿(3)，所述拉桿(3)的一端安裝有齒條(4)，折疊電動(dòng)車(chē)主體(1)內(nèi)安裝有與齒條(4)相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪(5)，驅(qū)動(dòng)齒輪(5)的轉(zhuǎn)軸上安裝有第三電機(jī)(6)，在拉桿(3)的另一端安裝有第二限位塊(7)，折疊電動(dòng)車(chē)主體(1)內(nèi)開(kāi)設(shè)有與第二限位塊(7)相配合的限位槽(8)，限位槽(8)與滑槽(2)相聯(lián)通，第二限位塊(7)移動(dòng)至限位槽(8)遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)齒輪(5)的一端時(shí)，拉桿(3)不再伸出滑槽(2)。