[發(fā)明專利]一種后雨刮未關(guān)提示系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011643087.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN112660024B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡華軍;劉千韋;李明虎;劉春華;盧鵬飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60Q9/00
• 分類號(hào): B60Q9/00;B60R16/023
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;王亞萍

本發(fā)明公開了一種后雨刮未關(guān)提示系統(tǒng)及方法。它監(jiān)測(cè)后雨刮是否動(dòng)作，若后雨刮動(dòng)作，則檢測(cè)前雨刮開關(guān)是否閉合，根據(jù)前雨刮開關(guān)的閉合情況確定是否提示關(guān)閉后雨刮。本發(fā)明根據(jù)后雨刮是否動(dòng)作及前雨刮開關(guān)的閉合情況并加上相關(guān)邏輯判斷，可以提示駕駛員后雨刮未關(guān)，減少了駕駛員在誤觸發(fā)后雨刮后導(dǎo)致其一直工作，影響后雨刮使用壽命，同時(shí)提升車輛智能化程度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種后雨刮未關(guān)提示系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

目前后雨刮開關(guān)集成在方向盤右側(cè)的轉(zhuǎn)向手柄上，沒有語音和提示；駕駛員可能會(huì)誤觸發(fā)后雨刮開啟，使得后雨刮長期處于不必要開啟的狀態(tài)，縮減后雨刮的壽命。現(xiàn)有技術(shù)大多為自動(dòng)控制后雨刮的開啟和關(guān)閉，并未考慮長期不必要的使用會(huì)影響其壽命的問題。

CN110435594A公開了操作車輛的后雨刷器系統(tǒng)和全顯示鏡系統(tǒng)的方法，在全顯示鏡系統(tǒng)不運(yùn)行時(shí)(此時(shí)通過后視鏡看車后方)，監(jiān)控前雨刷器系統(tǒng)的操作狀態(tài)，若前雨刷器系統(tǒng)處于運(yùn)行模式，則自動(dòng)啟述后雨刷器系統(tǒng)；當(dāng)全顯示鏡系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)(此時(shí)，通過后視攝像機(jī)和視頻顯示器為用戶提供后方影像)，停用后雨刷器系統(tǒng)或阻止后雨刷器系統(tǒng)切換到運(yùn)行狀態(tài)。

CN110435594A中后雨刷與全顯示鏡系統(tǒng)是互斥的，全顯示鏡系統(tǒng)運(yùn)行，則后雨刷不動(dòng)作，全顯示鏡不運(yùn)行，則后雨刷動(dòng)作。如此，若是雨天或雪天，開啟了全顯示鏡系統(tǒng)，后雨刷不動(dòng)作，則后風(fēng)擋容易變臟，增大清潔難度。CN110435594A沒有也無法對(duì)后雨刮的實(shí)際狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，因此，存在后雨刮開關(guān)故障時(shí)，后雨刮將無法正確執(zhí)行動(dòng)作指令這一問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足，提供一種后雨刮未關(guān)提示系統(tǒng)及方法，以解決行車過程中，在不必要的情況下，長時(shí)間開啟后雨刮，造成其壽命縮減的問題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種后雨刮未關(guān)提示系統(tǒng)，包括前雨刮開關(guān)、后雨刮開關(guān)、車身控制模塊、儀表、流媒體后視鏡和流媒體后視鏡鏡頭，所述前雨刮開關(guān)、后雨刮開關(guān)、流媒體后視鏡和儀表均與車身控制模塊連接，所述流媒體后視鏡鏡頭對(duì)車后方的環(huán)境進(jìn)行拍攝并實(shí)時(shí)將拍攝圖像經(jīng)流媒體后視鏡發(fā)送至車身控制模塊，所述車身控制模塊根據(jù)拍攝的圖像判斷后雨刮是否動(dòng)作、根據(jù)前雨刮開關(guān)、后雨刮開關(guān)的狀態(tài)判斷是否提示關(guān)閉后雨刮。

進(jìn)一步地，所述車身控制模塊判斷后雨刮動(dòng)作時(shí)，檢測(cè)前雨刮開關(guān)狀態(tài)，根據(jù)據(jù)前雨刮開關(guān)的閉合情況確定是否提示關(guān)閉后雨刮。

進(jìn)一步地，所述車身控制模塊檢測(cè)前雨刮開關(guān)開關(guān)閉合，則繼續(xù)監(jiān)測(cè)后雨刮的動(dòng)作；若后雨刮動(dòng)作，檢測(cè)到前雨刮開關(guān)未閉合，則提示駕駛員關(guān)閉后雨刮。

進(jìn)一步地，所述車身控制模塊通過在流媒體后視鏡上以圖形閃爍或文字的方式提示駕駛員關(guān)閉后雨刮。

進(jìn)一步地，所述車身控制模塊通過流媒體后視鏡將提示信號(hào)通過CAN總線發(fā)送至儀表，在儀表上提示駕駛員關(guān)閉后雨刮。

一種后雨刮未關(guān)提示方法，監(jiān)測(cè)后雨刮是否動(dòng)作，若后雨刮動(dòng)作，則檢測(cè)前雨刮開關(guān)是否閉合，根據(jù)前雨刮開關(guān)的閉合情況確定是否提示關(guān)閉后雨刮。

進(jìn)一步地，若后雨刮動(dòng)作，檢測(cè)到前雨刮開關(guān)閉合，則繼續(xù)監(jiān)測(cè)后雨刮的動(dòng)作；若后雨刮動(dòng)作，檢測(cè)到前雨刮開關(guān)未閉合，則提示駕駛員關(guān)閉后雨刮。

進(jìn)一步地，通過在流媒體后視鏡上通過圖形閃爍或文字提示駕駛員關(guān)閉后雨刮。

進(jìn)一步地，通過流媒體后視鏡將提示信號(hào)通過CAN總線發(fā)送至儀表，在儀表上提示駕駛員關(guān)閉后雨刮。

更進(jìn)一步地，通過流媒體后視鏡或驅(qū)動(dòng)后雨刮輸出通道的電流或后雨刮掛刷區(qū)域布置的壓力傳感器監(jiān)測(cè)后雨刮是否動(dòng)作。