[發明專利]一種涵洞施工設備及施工方法

有效

• 申請號: 202011642561.3
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112832149B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 付光輝;王培光;楊廣軍;郭培民;傅苓
• 申請（專利權）人: 山東省公路橋梁建設有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 吳珊

本申請涉及一種涵洞施工設備，其包括設備本體，設備本體中設置有除銹組件、焊接組件和傳輸組件，焊接組件包括焊機本體、電焊槍和搭鐵，電焊槍和搭鐵均與焊機本體電連接，焊機本體與設備本體固定連接，除銹組件包括第一驅動電機和多個鋼絲輪，多個鋼絲輪均與設備本體轉動連接，第一驅動電機與設備本體固定連接，并且第一驅動電機與多個鋼絲輪傳動連接，傳輸組件包括第二驅動電機和多個傳輸輥，多個傳輸輥均與設備本體轉動連接，并第二驅動電機與多個傳輸輥傳動連接，第二驅動電機與設備本體固定連接。本申請減少了工作人員對鋼筋的搬運，進而減少了工作人員的工作量。本申請還提供了一種涵洞施工方法，具有提高涵洞施工質量的效果。

技術領域

本申請涉及涵洞施工的技術領域，尤其是涉及一種涵洞施工設備及施工方法。

背景技術

隨著國家對基礎設施的重視，城市道路越來越多，涵洞也越來越多，城市道路系統中的涵洞不僅承擔著排水任務，更重要的是滿足人、車的順利通行。在涵洞施工過程中需要使用大量的鋼筋，鋼筋在混凝土中主要承受拉應力，變形鋼筋由于肋的作用和混凝土有較大的粘結能力，因而能更好地承受外力的作用。在對涵洞進行施工時，需要先將鋼筋運輸至施工場地，由于施工場地的空氣較為濕冷，所以鋼筋的表面容易生銹；由于鋼筋的長度是一定的，所以在使用時，有時需要將多段鋼筋焊接在一起。若在使用時不及時對鋼筋表面的繡進行處理，就會影響鋼筋與混凝土之間的粘合，影響涵洞的施工質量。

在相關技術中，對鋼筋進行處理時，需要先使用除銹設備對鋼筋表面的鐵銹進行清理，然后再使用電焊機將多段鋼筋焊接在一起，進而使得鋼筋的長度滿足施工標準，增加涵洞的施工質量。

針對上述中的相關技術，發明人認為在對鋼筋進行處理時，需要工作人員對鋼筋表面的鐵銹進行處理，然后再將多段鋼筋焊接在一起，需要工作人員對鋼筋進行多次的搬運，進而存在有增加工作人員勞動量的缺陷。

發明內容

為了緩解工作人員對鋼筋進行處理時增加工作人員勞動量的問題，本申請提供一種涵洞施工設備。

本申請提供的一種涵洞施工設備采用如下的技術方案：

一種涵洞施工設備，包括設備本體，所述設備本體中設置有除銹組件、焊接組件和傳輸組件，所述焊接組件包括焊機本體、電焊槍和搭鐵，所述電焊槍和搭鐵均與焊機本體電連接，所述焊機本體與設備本體固定連接，所述除銹組件包括第一驅動電機和多個鋼絲輪，多個所述鋼絲輪均與設備本體轉動連接，所述第一驅動電機與設備本體固定連接，并且所述第一驅動電機用于對多個鋼絲輪進行驅動，所述傳輸組件包括第二驅動電機和多個傳輸輥，多個所述傳輸輥均與設備本體轉動連接，并所述第二驅動電機與多個傳輸輥傳動連接，所述第二驅動電機與設備本體固定連接。

通過采用上述技術方案，在使用施工設備對鋼筋進行除銹時，啟動第一驅動電機和第二驅動電機，第一驅動電機對多根鋼絲輪進行驅動，繼而使得多個鋼絲輪轉動，第二驅動電機對多個傳輸輥進行驅動，然后將鋼筋的穿入設備本體中，使得傳輸輥對鋼筋進行傳輸，當鋼筋與鋼絲輪接觸后，鋼絲輪與鋼筋發生相對運動，從而使得鋼絲輪對鋼筋表面的鐵銹進行清理；當鋼筋完全進入設備本體中后，將下一根鋼筋穿入設備本體中，使得鋼絲輪對下一根鋼筋的表面進行除銹，當兩根鋼筋運動至電焊槍所在位置時，搭鐵與鋼筋抵觸，啟動焊機本體，電焊槍對兩個鋼筋互相靠近的端部焊接在一起，進而使得兩根鋼筋之間的固定連接，此過程中減少了工作人員對鋼筋進行搬運次數，最終達到減少工作人員工作量的效果。

可選的，所述設備本體中設置有多個限位輥，多個所述限位輥分為兩排設置，兩排所述限位輥間隔設置，多個所述限位輥均與設備本體轉動連接，并多個所述限位輥均與傳輸輥垂直設置。

通過采用上述技術方案，在傳輸輥對鋼筋進行傳輸時，啟動第二驅動電機，第二驅動電機對傳輸輥進行驅動，然后將鋼筋穿入設備本體中，同時使得鋼筋位于兩排限位輥之間，繼而使得鋼筋與傳輸輥抵觸，然后傳輸輥對鋼筋進行傳輸，在傳輸輥對鋼筋進行傳輸的過程中，限位輥對鋼筋的運動進行限位，從而減少鋼筋在被輸送的過程中發生偏斜的情況發生，進而增加鋼筋被傳輸時的穩定性。