[發明專利]一種電機車制動電阻溫度控制裝置

在審

• 申請號: 202011641776.3
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112768162A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 謝祖能;付立祺;陳忠章;溫亦品;曾德文;梁遠明;何銘新;辛昌華;熊運康;劉劭昶
• 申請（專利權）人: 廣州市市政集團有限公司
• 主分類號: H01C1/082
• 分類號: H01C1/082;B60L7/02
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

1.一種電機車制動電阻溫度控制裝置，其特征在于：包括冷卻部件與制動電阻(7)；

所述冷卻部件包括風管(9)、水箱(31)、制冷器(34)、汽水分離器(4)、第一氣管(81)、第二氣管(82)、第三氣管(83)、第四氣管(84)、過濾箱(5)以及空壓機(1)；

所述第一氣管(81)的一端與所述空壓機(1)的輸出端連接；所述水箱(31)上設置有冷卻管(32)，所述冷卻管(32)的一端位于水箱(31)上方且與所述第一氣管(81)的另一端連接，所述冷卻管(32)的另一端貫穿所述水箱(31)的頂壁延伸至所述水箱(31)內部，所述制冷器(34)固定于所述水箱(31)的內底壁；

所述第二氣管(82)的一端與所述冷卻管(32)的另一端連接，所述第二氣管(82)的另一端連接所述汽水分離器(4)的輸入端，所述汽水分離器(4)的輸出端通過第三氣管(83)連接到過濾箱(5)的一側壁，所述過濾箱(5)的左右內側壁上均固定有濾網(51)，且所述過濾箱(5)內從左往右依次填充有硅膠層(52)、活性氧化鋁層(53)以及活性炭層(54)；

所述第四氣管(84)的一端連接于所述過濾箱(5)的另一側壁上，所述第四氣管(84)的另一端連接于所述風管(9)；

所述風管(9)由下往上螺旋迂回設置，且所述風管(9)上開設有多個出風口(91)，所述風管(9)組成的螺旋套設于制動電阻(7)的外部。

2.根據權利要求1所述的一種電機車制動電阻溫度控制裝置，其特征在于：

所述冷卻管(32)設置有彎折部(33)，所述冷卻管(32)迂回彎折構成所述彎折部(33)，所述彎折部(33)位于所述水箱(31)的內底壁。

3.根據權利要求1所述的一種電機車制動電阻溫度控制裝置，其特征在于：

還包括電機(35)與攪拌葉片(36)，

所述電機(35)固定于所述水箱(31)的一側，且所述電機(35)的動力軸貫穿所述水箱(31)的側壁延伸至所述水箱(31)內部，所述攪拌葉片(36)位于所述水箱(31)的內壁，且所述攪拌葉片(36)固定于所述電機(35)的動力軸上。

4.根據權利要求1所述的一種電機車制動電阻溫度控制裝置，其特征在于：

還包括減壓閥(6)，所述減壓閥(6)設置于所述第四氣管(84)上。

5.根據權利要求3所述的一種電機車制動電阻溫度控制裝置，其特征在于：

還包括變頻器，所述變頻器與所述空壓機(1)電連接，所述變頻器與所述電機(35)電連接。

6.根據權利要求1所述的一種電機車制動電阻溫度控制裝置，其特征在于：

所述出風口(91)傾斜朝上開設。

7.根據權利要求1所述的一種電機車制動電阻溫度控制裝置，其特征在于：

還包括水泵(37)、散熱管(38)以及單向閥(39)，所述散熱管(38)的兩端均連接到所述水箱(31)的底部，所述散熱管(38)繞設于所述制動電阻(7)的外部，所述水泵(37)以及所述單向閥(39)均設置于所述散熱管(38)上。