[發明專利]地鐵深基坑鋼支撐安全性分析方法有效
| 申請號： | 202011640031.5 | 申請日： | 2020-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN112883455B | 公開（公告）日： | 2023-04-11 |
| 發明（設計）人： | 王燁晟;劉強;黃江華;李忠誠;趙煥;張雄健;曾國棟 | 申請（專利權）人： | 浙江華東測繪與工程安全技術有限公司;中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司 |
| 主分類號： | G06F30/13 | 分類號： | G06F30/13;G06F30/20;E02D17/04;G06F119/14 |
| 代理公司： | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人： | 沈敏強 |
| 地址： | 311122 浙江省杭州市下*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 地鐵 基坑 支撐 安全性 分析 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種地鐵深基坑鋼支撐安全性分析方法，其特征在于：
獲取當前實測軸力值N實；
根據以下公式計算鋼支撐極限承載力Nu，
Nu取N值中的較小值；
其中，表示彎矩作用平面內的所述地鐵深基坑鋼支撐的穩定系數；Wx表示彎矩作用平面內對所述地鐵深基坑鋼支撐較大受壓纖維的毛截面模量；表示計算參數，λx表示長細比；EA表示軸向剛度；l0表示鋼支撐計算長度；e表示安裝偏心距；f表示所述地鐵深基坑鋼支撐抗壓屈服強度值；An表示鋼支撐截面積；
根據當前實測軸力值N實和鋼支撐極限承載力Nu評價當前地鐵深基坑安全性狀態。
2.根據權利要求1所述的地鐵深基坑鋼支撐安全性分析方法，其特征在于：
根據鋼支撐的穩定計算公式，推導得到鋼支撐極限承載力的計算模型方程；
鋼支撐的穩定計算公式如下：
令
考慮極限狀態，穩定計算公式取等號，得到關于該鋼支撐極限承載力的計算模型方程：
設
推導得支撐極限承載力數學模型如下：
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