[發明專利]一種具有超重報警功能的滑板車

有效

• 申請號: 202011639985.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112623084B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 項敬
• 申請（專利權）人: 浙江滬龍工貿有限公司
• 主分類號: B62K5/05
• 分類號: B62K5/05;B62J45/416;B62J45/42;B62J50/22;B62K21/00
• 代理公司: 河南華凱科源專利代理事務所(普通合伙) 41136
• 代理人: 王傳明

本發明公開了一種具有超重報警功能的滑板車，包括腳踏板和后輪，所述后輪安裝在腳踏板的后側，所述后輪前側的腳踏板上固定有剎車片，所述腳踏板上端外壁上固定有重力傳感器，所述重力傳感器前側的腳踏板上固定有保護殼，所述內支板固定在腳踏板上，該滑動板在轉動時，只需要雙手握緊車把手，并且將其轉動，通過縱桿轉動一定的角度，使得大太陽輪轉動帶動小太陽輪轉動，并且通過第一齒輪組帶動第二齒輪和第三齒輪同軸轉動，使得第一齒條框、第二齒條框以及第三齒條框向左或者向右滑動，使得左前輪、右前輪能夠朝左右方向自然轉動，不會卡緊，有利于快速改動滑板車的轉動方向，同時使其具有平穩性，避免在滑行中翹起，保證了轉向時的安全性。

技術領域

本發明屬于滑板車相關技術領域，具體涉及一種具有超重報警功能的滑板車。

背景技術

三輪滑板車指的是擁有三個輪子且具有滑行功能的滑板車，是相對獨輪車、兩輪滑板車、四輪滑板車等產品而言，也泛指所有具有三個輪子的滑板車，其中包括普通的兒童三輪滑板車(需要腳蹬地滑行)、活力車、蛙車、龍行車、雙踏滑板車等，這種滑板車通過用腳周期性蹬地，給與車子動力，推動車子向前滑行。起初的兒童滑板車是雙輪滑板車，即前后各一個輪子，后來隨著進一步發展改進，產生了三輪滑板車，有兩種款式，一種是后面兩個輪子，前面一個輪子的滑板車，另一種是前面兩個輪子，后面一個輪子的滑板車。

現有的滑板車技術存在以下問題：而現有的滑板車轉向結構結構較為復雜、成本較高，而且有體重較重的人踩在滑板車上時，容易將滑板車被壓壞，缺少報警裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有超重報警功能的滑板車，以解決上述背景技術中提出體重較重的人踩在滑板車上時易將滑板車被壓壞的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有超重報警功能的滑板車，包括腳踏板和后輪，所述后輪安裝在腳踏板的后側，所述后輪前側的腳踏板上安裝有剎車片，所述腳踏板上端外壁上固定有重力傳感器，所述重力傳感器前側的腳踏板上固定有保護殼，所述保護殼后側上端外壁上固定有報警器；

所述報警器前側的保護殼上設置有縱桿，所述縱桿上端固定有車把手，所述保護殼的內部設置有內支板，所述內支板固定在腳踏板上，所述內支板的內部從上至下依次水平滑動連接有第一齒條框、第二齒條框和第三齒條框；

所述第一齒條框的四角處均固定有第一連接塊，在第一齒條框的兩端均分別設有兩個上控制片，位于同側的兩個第一連接塊軸連接在上控制片上；

所述第二齒條框的左端通過兩個橡膠軟接頭分別彈性連接兩個第二連接塊，在第二齒條框的兩端設有兩個下控制片，兩個第二連接塊軸連接在位于左側的下控制片上；

所述第三齒條框的右端通過兩個橡膠軟接頭分別彈性連接兩個第三連接塊，兩個第三連接塊軸連接在位于右側的下控制片上；

第一齒條框的前橫向條框的內側設置有齒牙，第二齒條框的后橫向條框的內側設置有齒牙，第三齒條框的后橫向條框的內側設置有齒牙；

每側的上控制片與該側的下控制片通過伸縮柱固定連接；

在左側的下控制片轉動連接有左前輪，在右側的下控制片轉動連接有右前輪；

所述第一齒條框的內部設置有第一齒輪組，所述第二齒條框的內部設置有第二齒輪，所述第三齒條框的內部設置有第三齒輪，所述第一齒輪組、第二齒輪、第三齒輪同軸連接，所述第一齒輪組與第一齒條框相互嚙合，所述第二齒輪與第二齒條框相互嚙合，所述第三齒輪與第三齒條框相互嚙合，所述第二齒輪和第三齒輪為同等規格的不完全齒輪。

優選的，所述內支板前后兩端內壁內部均開設有上層滑槽，所述上層滑槽下側的內支板上開設有中層滑槽，所述中層滑槽下側的內支板上開設有下層滑槽，所述上層滑槽為雙向滑槽，所述中層滑槽為左端閉合的單向滑槽，所述下層滑槽為右端閉合的單向滑槽，所述第一齒條框與上層滑槽滑動連接，所述第二齒條框與中層滑槽滑動連接，所述第三齒條框與下層滑槽滑動連。