[發明專利]多頻天線及其集控移相裝置及升降選位機構

有效

• 申請號: 202011639874.3
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112768942B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 黃潮生;段紅彬;薛鋒章;劉培濤;肖飛;王強;洪聲銳
• 申請（專利權）人: 京信通信技術（廣州）有限公司;京信射頻技術（廣州）有限公司
• 主分類號: H01Q3/32
• 分類號: H01Q3/32
• 代理公司: 廣州利能知識產權代理事務所(普通合伙) 44673
• 代理人: 王增鑫

1.一種升降選位機構，其特征在于，包括盒體、安裝于盒體內順次嚙合的多個從動齒輪、套筒螺桿，其中一個被選中的從動齒輪底方的盒體外殼處設有凸起部，所述套筒螺桿貫穿所述凸起部構成螺桿螺母傳動機構，以便通過套筒螺桿的轉動控制所述盒體的升降，所述被選中的從動齒輪處于鄰近所述套筒螺桿的螺紋的第一位置時，與套筒螺桿所套設的傳動軸上的連動件相嚙合，以使該傳動軸控制被選中的從動齒輪，從而聯動其他從動齒輪，從而改變各個從動齒輪上設置的頂柱的方位的狀態。

2.根據權利要求1所述的升降選位機構，其特征在于：所述盒體設有用于與多個調相控制件相對準的穿行孔，當所述盒體中的各個從動齒輪中的一個頂柱對準其中一個穿行孔時，其他頂柱處于未對準任意穿行孔的方位。

3.根據權利要求2所述的升降選位機構，其特征在于：所述套筒螺桿被轉動導致盒體升起，此時所述從動齒輪隨同被升起至第二位置，而使已對準方位的頂柱抵觸其對應的調相控制件，而將對應的調相控制件頂起至與所述傳動軸上的輸出齒輪相嚙合的位置，此時所述被選中的從動齒輪與所述連動件和傳動軸處于無嚙合狀態。

4.根據權利要求1至3中任意一項所述的升降選位機構，其特征在于：所述套筒螺桿由第一控制組件控制其轉動，所述傳動軸由第二控制組件控制其轉動。

5.根據權利要求4所述的升降選位機構，其特征在于：所述第一控制組件包括第一控制旋鈕和將第一控制旋鈕的驅動力矩轉換為所述套筒螺桿的轉動力矩的第一傳動副。

6.根據權利要求5所述的升降選位機構，其特征在于：所述第一傳動副的兩端設有齒輪，分別與所述套筒螺桿的齒輪和第一控制旋鈕的齒輪嚙合。

7.根據權利要求4所述的升降選位機構，其特征在于：所述第二控制組件包括第二控制旋鈕和將第二控制旋鈕的驅動力矩轉換為所述傳動軸的轉動力矩的第二傳動副。

8.一種集控移相裝置，其特征在于：

其包括如權利要求3所述的升降選位機構、多個調相控制組以及同步傳動組件；

所述調相控制組包括多個調相控制單元，每個調相控制單元包括一個所述的傳動軸、及均勻環繞設置的多個所述的調相控制件，所述傳動軸分別供各個位置相對應的所述的從動齒輪套設，其頂端設有所述的輸出齒輪；

所述同步傳動組件，用于同步驅動各個傳動軸旋轉，以便當選中的從動齒輪處于所述第二位置時，其中一個從動齒輪上設置的頂柱將與其位置相對應的一個調相控制件頂起，而使該調相控制件上的齒輪與相應的輸出齒輪相嚙合。

9.根據權利要求8所述的集控移相裝置，其特征在于：所述同步傳動 組件包括轉動軸和固設在轉動軸上的多個第一傘齒輪，所述各個傳動軸在相應端處設置第二傘齒輪，各傳動軸以其第二傘齒輪與對應一個第一傘齒輪相嚙合以便實現受所述轉動軸控制而同步傳動。

10.一種多頻天線，包括多個頻段相對應的多個移相部件，其特征在于，其包括如權利要求8或9所述的集控移相裝置，每一個所述的移相部件均有對應的一個所述集控移相裝置中的調相控制件與其相聯動設置。