[發(fā)明專利]一種高振區(qū)電機(jī)溫度補(bǔ)償電纜連接裝置及其安裝方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011639870.5 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN112838404A | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黨狀麗;袁麟;楊陽 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 |
| 主分類號: | H01R13/35 | 分類號: | H01R13/35;H01R13/56 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 710089 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高振區(qū) 電機(jī) 溫度 補(bǔ)償 電纜 連接 裝置 及其 安裝 方法 | ||
本申請?zhí)峁┝艘环N高振區(qū)電機(jī)溫度補(bǔ)償電纜連接裝置,包括:用于固定與補(bǔ)償電纜一端子連接的第一連接片,所述第一連接片包括具有第一標(biāo)識的第一接線本體,第一接線本體的一端具有第一接線孔、另一端具有向外延伸的第二緊固部,第一接線孔和第二緊固部之間具有第一緊固部,其中第一緊固部的面積小于第二緊固部;用于固定與補(bǔ)償電纜另一端子連接的第二連接片,所述第二連接片包括具有第二標(biāo)識的第二接線本體,第二接線本體的一端具有第二接線孔、另一端具有向外延伸的第四緊固部,第二接線孔和第四緊固部之間具有第三緊固部,其中第三緊固部的面積小于第二緊固部;其中,第一接線孔的尺寸小于第二接線孔的尺寸。本申請的連接裝置通過接線孔與端子連接,被緊固部分成兩段部分實(shí)現(xiàn)對電線進(jìn)行固定,左部分實(shí)現(xiàn)線芯與連接片壓緊電線使其可靠連接,右部分實(shí)現(xiàn)電線絕緣體與連接片固定,受力部分延長,分散了電線受力的應(yīng)力點(diǎn),解決了端子根部受力點(diǎn)集中易折斷的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請屬于電纜連接技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種高振區(qū)電機(jī)溫度補(bǔ)償電纜連接裝置及其安裝方法。
背景技術(shù)
飛機(jī)的發(fā)動機(jī)艙屬于高振區(qū),發(fā)電機(jī)安裝在此區(qū)域。為了提高發(fā)電機(jī)的工作可靠性,在發(fā)電機(jī)上的軸承上裝有熱電偶,熱電偶通過補(bǔ)償電纜將發(fā)電機(jī)的軸承溫度進(jìn)行采集并輸出,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)電機(jī)的軸承溫度。
然而在現(xiàn)有技術(shù)的溫度補(bǔ)償電纜的連接中,由于發(fā)電機(jī)安裝于振動區(qū)域,用于溫度補(bǔ)償?shù)倪B接電線比較細(xì),用標(biāo)準(zhǔn)件連接時(shí)電線根部受力比價(jià)集中,容易折斷;且標(biāo)準(zhǔn)件沒有極性標(biāo)識,安裝時(shí)防接錯(cuò)性差。
發(fā)明內(nèi)容
本申請的目的是提供了一種高振區(qū)電機(jī)溫度補(bǔ)償電纜連接裝置及其安裝方法,以解決或減輕背景技術(shù)中的至少一個(gè)問題。
在一方面,本申請的技術(shù)方案是:一種高振區(qū)電機(jī)溫度補(bǔ)償電纜連接裝置,包括:
用于固定與補(bǔ)償電纜一端子連接的第一連接片,所述第一連接片包括具有第一標(biāo)識的第一接線本體,第一接線本體的一端具有第一接線孔、另一端具有向外延伸的第二緊固部,第一接線孔和第二緊固部之間具有第一緊固部,其中第一緊固部的面積小于第二緊固部;
用于固定與補(bǔ)償電纜另一端子連接的第二連接片,所述第二連接片包括具有第二標(biāo)識的第二接線本體,第二接線本體的一端具有第二接線孔、另一端具有向外延伸的第四緊固部,第二接線孔和第四緊固部之間具有第三緊固部,其中第三緊固部的面積小于第二緊固部;
其中,第一接線孔的尺寸小于第二接線孔的尺寸。
進(jìn)一步的,所述第一標(biāo)識采用“+”標(biāo)記,第二標(biāo)識采用“-”標(biāo)識。
進(jìn)一步的,所述第一接線孔的孔徑為4mm~5mm;第二接線孔的孔徑為5mm~6mm。
進(jìn)一步的,第一緊固部與第二緊固部的間距為4mm~5mm;第三緊固部與第四緊固部的間距為4mm~5mm。
進(jìn)一步的,第一緊固部以第一接線本體的中心均布于第一接線本體的兩側(cè),第二緊固部以第一接線本體的中心非均布的設(shè)置在第一接線本體的兩側(cè);第三緊固部以第二接線本體的中心均布于第二接線本體的兩側(cè),第四緊固部以第二接線本體的中心非均布的設(shè)置在第二接線本體的兩側(cè)。
進(jìn)一步的,第一緊固部(14)和/或第二緊固部(15)能夠以第一接線本體(11)的中心形成彎曲的包容結(jié)構(gòu);第三緊固部(24)和/或第四緊固部(25)能夠以第二接線本體(21)的中心形成彎曲的包容結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的,所述第一連接片和第二連接片采用銅制成。
在另一方面,本申請的技術(shù)方案是:一種采用如上任一所述的高振區(qū)電機(jī)溫度補(bǔ)償電纜連接裝置的安裝方法,包括如下步驟:
S1、將兩根補(bǔ)償電纜的端頭均剝掉預(yù)定長度的絕緣層,漏出線芯;
S2、將一根補(bǔ)償電纜的線芯放入第二緊固部中,用平口鉗將第一接線片的包容部分壓緊以包牢電線;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,未經(jīng)中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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