[發明專利]一種高溫雨季高速公路施工工藝及其排水設備有效
| 申請號: | 202011639812.2 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN112814112B | 公開(公告)日: | 2022-07-22 |
| 發明(設計)人: | 蔡玉柱;李瑩煒;劉本立;曾繼祚;趙寧 | 申請(專利權)人: | 山東省公路橋梁建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E03F1/00 | 分類號: | E03F1/00;E02D19/06;E02D17/02;E03F5/22;B01D29/03;B01D35/02 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 吳珊 |
| 地址: | 250000 山東省濟南*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高溫 雨季 高速公路 施工工藝 及其 排水 設備 | ||
1.一種高溫雨季高速公路施工用排水設備,其特征在于:包括運輸車(100)、設置在運輸車(100)上的水箱(110)、以及用于抽吸基坑水的抽吸裝置(300),所述抽吸裝置(300)包括抽水泵(310)和吸水管(320),所述吸水管(320)一端與抽水泵(310)連接,另一端與水箱(110)連接,所述水箱(110)內設置有用于過濾基坑水的過濾裝置(200),且水箱(110)連接有用于將水箱(110)內的基坑水排出的排水裝置;所述過濾裝置(200)包括隔離板(210)、過濾板(220)以及設置在隔離板(210)和過濾板(220)之間的水泵(230),所述隔離板(210)固定設置在水箱(110)內以將水箱(110)分隔成用于過濾基坑水的過濾腔(111)和用于存放被過濾后的基坑水的存水腔(112),所述過濾板(220)設置在過濾腔(111)內,所述水泵(230)設置在過濾板(220)和隔離板(210)之間,且水泵(230)連接有水管(240),水管(240)穿過隔離板(210)與存水腔(112)連通,所述吸水管(320)與過濾腔(111)連通;所述排水裝置包括第一排水機構(400),所述第一排水機構(400)包括排水泵(410)和出水管(420),所述排水泵(410)與水箱(110)固定連接,且排水泵(410)設置在存水腔(112)內,所述出水管(420)與排水泵(410)連接;所述排水裝置還包括第二排水機構(500),所述第二排水機構(500)包括固定管(510)、移動管(520)和輔助排水管(530),所述固定管(510)與水箱(110)內壁固定連接,且吸水管(320)的一端與固定管(510)固定連接,所述移動管(520)沿固定管(510)中心軸線方向移動設置在過濾腔(111)內,且移動管(520)連接有控制其移動以與固定管(510)相連通或相分離的離合機構(600),所述輔助排水管(530)的一端設置在過濾腔(111)內并與移動管(520)連接,且輔助排水管(530)的另一端設置在水箱(110)外側;所述移動管(520)的管徑大于固定管(510)的管徑,所述離合機構(600)包括多個平行于移動管(520)中心軸線設置的導向桿(610)和驅動液壓缸(620),所述導向桿(610)設置在移動管(520)的周側,且導向桿(610)的一端與水箱(110)的內壁固定連接,導向桿(610)沿其長度方向開設有滑槽(611),所述滑槽(611)內滑動設置有滑塊(612),所述滑塊(612)與移動管(520)固定連接,所述驅動液壓缸(620)沿滑槽(611)的長度方向設置,且驅動液壓缸(620)的缸體與滑槽(611)的側壁固定連接,驅動液壓缸(620)的活塞桿與滑塊(612)固定連接;所述移動管(520)沿垂直于中心軸線方向滑動設置有擋板閥門(512),所述固定管(510)的端口開設有第一滑移面(513),所述擋板閥門(512)在靠近固定管(510)的一側開設有第二滑移面(514)。
2.根據權利要求1所述的一種高溫雨季高速公路施工用排水設備,其特征在于:所述運輸車(100)還連接有防曬斗篷(800),所述防曬斗篷(800)包括遮陽布(810)和一對對稱設置在水箱(110)兩側以用于支撐遮陽布(810)的支撐桿(820),所述支撐桿(820)包括豎直桿部(821)和水平桿部(822),所述豎直桿部(821)豎直設置,且豎直桿部(821)的一端與運輸車(100)固定連接,水平桿部(822)水平設置,且水平桿部(822)的一端與豎直桿部(821)的上端固定焊接,所述遮陽布(810)鋪設在水平桿部(822)處,且與水平桿部(822)滑動連接。
3.根據權利要求2所述的一種高溫雨季高速公路施工用排水設備,其特征在于:所述遮陽布(810)靠近豎直桿部(821)的一側與豎直桿部(821)固定連接,遮陽布(810)遠離豎直桿部(821)的一側連接有控制其沿水平桿部(822)長度方向滑移的控制機構(900)。
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