[發明專利]一種采用標簽傳感網跟蹤與定位集裝箱的方法

在審

• 申請號: 202011639779.3
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112782742A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 錢開國;余紹俊;卜春芬;王玉見;申時凱
• 申請（專利權）人: 昆明學院
• 主分類號: G01S19/45
• 分類號: G01S19/45;G01S19/14
• 代理公司: 昆明合盛知識產權代理事務所(普通合伙) 53210
• 代理人: 牛林濤

本發明公開了一種采用標簽傳感網跟蹤與定位集裝箱的方法，包括集裝箱，集裝箱上設置有定位終端和位移終端，定位終端和位移終端均通過傳感網絡與信息收集模塊連接，信息收集模塊與中央處理器連接，中央處理器與應用程序模塊連接，包括以下步驟：步驟一、定位終端定位集裝箱的此時具體位置，位移終端檢測集裝箱此時是否在運輸中；步驟二、打開應用程序模塊，用戶通過用戶登陸模塊登陸，再通過用戶信息獲取模塊獲取信息，用戶即可查看信息，步驟三、云端數據存儲模塊實時記錄集裝箱的具體位置信息和是否正在運輸的信息，本發明解決了物流運輸過程中僅知道集裝箱目前在哪個城市，而不知道其具體位置，且無法得知集裝箱的運輸狀態信息的問題。

技術領域

本發明屬于集裝箱技術領域，具體涉及一種采用標簽傳感網跟蹤與定位集裝箱的方法。

背景技術

集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具，集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之。

數字化的集裝箱物流跟蹤與定位需要對集裝箱快速識別、快速定位和集裝箱內信息智能化檢測，雖然目前已普遍實現了集裝箱物流信息傳輸網絡化，但仍然存在諸多問題，主要有以下幾點：一是物流運輸過程中僅知道集裝箱目前在哪個城市，而不知道其具體位置，二是無法得知集裝箱的運輸狀態信息，因此本發明的提出了一種采用標簽傳感網跟蹤與定位集裝箱的方法來解決上述問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種采用標簽傳感網跟蹤與定位集裝箱的方法，以解決上述背景技術中提出的物流運輸過程中僅知道集裝箱目前在哪個城市，而不知道其具體位置，且無法得知集裝箱的運輸狀態信息的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種采用標簽傳感網跟蹤與定位集裝箱的方法，包括集裝箱，所述集裝箱上設置有定位終端和位移終端，所述定位終端和所述位移終端均通過傳感網絡與信息收集模塊連接，所述信息收集模塊通過所述傳感網絡與中央處理器連接，所述中央處理器與電源連接，所述中央處理器與應用程序模塊連接，所述中央處理器通過所述傳感網絡通過所述傳感網絡與云端數據存儲模塊連接，所述應用程序模塊包括用戶登陸模塊，所述用戶登陸模塊與用戶信息獲取模塊連接，所述用戶信息獲取模塊與所述信息收集模塊連接。

包括以下步驟：

步驟一、定位終端定位集裝箱的此時具體位置，位移終端檢測集裝箱此時是否在運輸中；

步驟二、打開應用程序模塊，用戶通過用戶登陸模塊登陸，再通過用戶信息獲取模塊獲取信息，用戶即可查看信息；

步驟三、云端數據存儲模塊實時記錄集裝箱的具體位置信息和是否正在運輸的信息。

優選的，所述傳感網絡包括無線網絡，所述無線網絡與網絡節點串口連接，所述網絡節點串口與交換機連接，所述交換機與光纖網絡連接，所述無線網絡與無線傳感節點連接。

優選的，所述位移終端包括GPS定位芯片，所述GPS定位芯片與位置信息采集器連接，所述位置信息采集器通過所述傳感網絡與位置記錄器連接，所述位置記錄器與所述中央處理器連接，所述位置記錄器與位移比對模塊連接，所述位移比對模塊包括比對器。

優選的，所述定位終端包括GPS定位模塊，所述GPS定位模塊包括所述GPS定位芯片，所述GPS定位模塊通過所述傳感網絡與位置信息采集模塊連接，所述位置信息采集模塊與所述位置信息采集器連接，所述位置信息采集模塊通過所述傳感網絡與所述中央處理器連接。

優選的，所述GPS定位芯片定位所述集裝箱前一分鐘和后一分鐘的位置，兩個位置信息通過比對器進行比較，比對器判斷兩個位置是否相同，當兩個位置相同時，說明集裝箱此時不在運輸中，當兩個位置不同時，說明集裝箱此時正在運輸中。