[發明專利]一種可承壓蓄能復位黏滯阻尼器

在審

• 申請號: 202011638924.6
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112648321A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 朱德振;梁旭;周春;王良;陳飛;董飛;朱剛;魏凱瑞;柳勝
• 申請（專利權）人: 武漢海潤工程設備有限公司
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/32;F16F9/348;F16F9/36;F16F9/54;E04B1/98;E01D19/00
• 代理公司: 北京恒和頓知識產權代理有限公司 11014
• 代理人: 周君

本發明公開了一種可承壓蓄能復位黏滯阻尼器，包括：活塞桿、左端蓋、缸體、活塞、右端蓋、閥塊、管道、蓄能器和單向閥；左端蓋和右端蓋封堵缸體兩端，以使左端蓋、右端蓋和缸體圍設形成封閉空間；活塞密封滑動設于缸體，并將封閉空間隔設成左腔室和右腔室；活塞設有用于連通左腔室和右腔室的阻尼孔和單向閥；阻尼介質可由左腔室通過單向閥流入右腔室；活塞桿密封滑動設于左端蓋；活塞桿的右端與活塞連接，以實現活塞與活塞桿同步運動，并使得活塞靠近右腔室的右受力面的受力面積大于活塞靠近左腔室的左受力面的受力面積；活塞桿的左端朝左突起于左端蓋；蓄能器通過管道、閥塊與左腔室連通。本發明不僅實現單向受壓阻尼且可自行復位。

技術領域

本發明屬于單向阻尼器技術領域，更具體地，涉及一種可承壓蓄能復位黏滯阻尼器。

背景技術

現有阻尼器大都是雙向阻尼，但是雙向阻尼器有一定的弊端，當雙向阻尼器的其中一端連接的是僅能承受單向壓力負載的構件時，則此時的雙向阻尼器將不再適用于此種場景，否則將會導致該構件受拉力載荷時，結構容易發生破壞，或者為使結構不受破壞，需要增加原結構中非作用力方向(非必要)的結構強度設計，增加設計成本。

特別是橋梁領域，如大跨度全漂浮支撐體系下的桁架梁懸索橋，梁與橋塔之間的橫向阻尼裝置設置時就屬于該結構類型；桁架梁之間一般都用螺栓連接，在連接節點處和橋塔之間設置橫橋向的阻尼器時，如橫梁節點承受較大集中拉力載荷，節點處預緊后的連接螺栓會承受額外的附加載荷，對節點處螺栓受力非常不利，但節點處外部壓力載荷，可通過桁架節點傳遞給橋梁本身，一般桁架為鋼結構，相較于螺栓而言，其受力截面大得多，可承受較大壓力載荷，且不會增加螺栓的額外拉應力。因此，橋梁與桁架結構之間只適合用單向受壓阻尼器，常規阻尼器并不適用，考慮到阻尼器與橋塔之間需要始終保持接觸，并有一定的接觸應力，所以固定于橋梁上的阻尼器在運行過程中的自動復位功能必不可少；又如設置在深峽谷兩側的橋墩，因其修建在坡度較大的山巖上，根據工程力學原理，其承受朝向深峽谷側壁山巖一側壓力的能力很好，但其承受朝向深峽谷內空方向一側過大拉力負載的能力較差，此時的雙向阻尼器不適用于此種環境等。因此，本領域技術人員亟待研發出一種適用于類似于該使用場景的單向阻尼器。

發明內容

針對現有技術的以上缺陷或改進需求，本發明提供一種可承壓蓄能復位黏滯阻尼器。

本發明公開了一種可承壓蓄能復位黏滯阻尼器，包括：

活塞桿、左端蓋、缸體、活塞、右端蓋、閥塊、管道、蓄能器和單向閥；

所述左端蓋和所述右端蓋沿所述缸體的軸線方向分別封堵所述缸體的左端和右端，以使所述左端蓋、所述右端蓋和所述缸體圍設形成一用于容設阻尼介質的封閉空間；

所述活塞密封滑動設于所述缸體，并將所述封閉空間隔設成左腔室和右腔室；所述活塞設有用于連通所述左腔室和所述右腔室的阻尼孔和所述單向閥；阻尼介質可由所述左腔室通過所述單向閥流入所述右腔室；

所述活塞桿沿所述缸體的軸線方向密封滑動設于所述左端蓋；所述活塞桿的右端與所述活塞連接，以實現所述活塞與所述活塞桿同步運動，并使得所述活塞靠近所述右腔室的右受力面的受力面積大于所述活塞靠近所述左腔室的左受力面的受力面積；所述活塞桿的左端朝左突起于所述左端蓋；

所述蓄能器通過所述管道、所述閥塊與所述左腔室連通。

可選地，所述活塞桿的左端設有壓頭；和/或，一所述管道通過一所述閥塊分別與一個以上所述蓄能器連通。

可選地，所述壓頭和所述左端蓋之間設有防塵罩，所述防塵罩罩設于所述活塞桿的外側。

可選地，所述防塵罩為伸縮管，所述伸縮管的左端與所述壓頭連接，所述伸縮管的右端與所述左端蓋連接。