[發明專利]一種汽車零配件噴涂用工裝

在審

• 申請號: 202011638561.6
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112827724A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 朱爍航;朱曉明
• 申請（專利權）人: 廣州市魅雅特貿易有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B13/02;B05D3/04
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 李佼佼

本發明公開了一種汽車零配件噴涂用工裝，涉及汽車零配件技術領域。本發明包括箱體本體和基座；箱體本體的頂部設置有涂料罐；箱體本體的另一內側面設置有烘干裝置；烘干裝置的下方設置有補噴裝置；補噴裝置包括第一電動伸縮桿、連接球、第三連接柱和涂料軟管。本發明解決了現有的對零配件的噴涂固定容易掉落，噴涂存在遺漏的問題；設置了涂料罐、夾緊球、補噴裝置、弧形連接管、旋轉盤，使得零部件被夾緊固定，不易脫落，噴涂更加均勻，提高了噴涂的效率；汽車零部件噴涂過程中，涂料完全干燥需要一定的時間，影響工作效率，設置了烘干裝置，使得涂料噴完之后，可以快速干燥，提高了工作效率。

技術領域

本發明屬于汽車零配件技術領域，特別是涉及一種汽車零配件噴涂用工裝。

背景技術

汽車零配件加工過程中，常會加工管狀零配件，需要對管狀零配件進行噴涂，噴涂時，只需噴涂管狀零配件的外部，同時，需要用到固定裝置對零配件進行固定，防止噴涂過程中零配件掉落，損壞零配件，影響加工效率。

但是現有技術中對于汽車圓形管和矩形管類的配件進行噴涂時多是從外部進行固定，固定處的部位不容易噴涂到，難以一次性噴涂完畢，有時還需要人工進行補漆，影響生產效率和產品質量。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車零配件噴涂用工裝，通過設置涂料罐、弧形連接管、第一噴頭、補料裝置，解決了現有的對零配件的噴涂固定容易掉落，噴涂存在遺漏的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種汽車零配件噴涂用工裝，包括箱體本體和基座；所述箱體本體固定設置在基座上；所述箱體本體的頂部設置有涂料罐；所述涂料罐的底部設置有第一輸料管；所述第一輸料管延伸至箱體內部；所述箱體本體的內部頂部設置有弧形連接管；所述弧形連接管與箱體本體通過第一連接桿固定連接；所述弧形連接管與第一輸料管相連通；所述第一輸料管上設置有第一控制閥；所述弧形連接管上設置有多個第一噴頭；所述箱體本體的一內側面設置有第一轉軸；所述第一轉軸的一端與第一電機相連接；所述第一轉軸的另一端與旋轉盤相連接；所述旋轉盤上均勻分布設置有第二連接柱；所述第二連接柱的端部周側面均勻分布設置夾緊球；所述箱體本體的一外側面固定設置有第一水平板；所述第一電機固定設置在第一水平板上；所述箱體本體的另一內側面設置有烘干裝置；所述烘干裝置的下方設置有補噴裝置；所述補噴裝置包括第一電動伸縮桿、連接球、第三連接柱和涂料軟管；所述第一電動伸縮桿與第二電機電性連接；所述第一電動伸縮桿與第三連接柱通過連接球活動連接；所述第三連接柱的端部固定設置有第二噴頭；所述涂料軟管的一端與涂料罐相連接；所述涂料軟管的另一端與第二噴頭相連接；所述箱體本體的底部設置有傳送裝置；所述傳送裝置的一端設置有零部件收納箱；所述基座上還設置有控制箱；所述控制箱內設置有電源和總控制器；所述第一電機、烘干裝置、第一電動伸縮桿均與總控制器電性連接；所述第一控制閥與總控制器通過無線連接。

進一步地，所述第二連接柱的端部周側面均勻開設有限位孔；所述夾緊球放置在限位孔中；所述限位孔的底部固定設置有第一彈簧；所述夾緊球與第一彈簧之間固定連接。

進一步地，所述烘干裝置具體為熱風機；所述熱風機上設置有調控旋鈕。

進一步地，所述第一轉軸的外側設置有第一套管；所述第一套管與旋轉盤活動連接；所述第一套管的外側設置有第一支撐柱。

進一步地，所述第一噴頭的個數5-8個；所述第一噴頭之間的距離為3-6cm。

進一步地，所述旋轉盤上均勻開設有多個螺紋孔；所述第二連接柱的另一端為螺紋柱；所述螺紋孔與螺紋柱相匹配。

進一步地，所述旋轉盤在一次噴涂過程中旋轉一圈；所述旋轉盤的旋轉速度為10-30秒/圈。

進一步地，所述涂料軟管上設置有第二控制閥；所述第二控制閥與總控制器通過無線連接。

進一步地，所述控制箱的外側面設置有控制開關和警報燈。