[發(fā)明專利]一種基于云架構(gòu)智能兒童安全出行通信方法和系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011636646.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN112788130A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張晨辰;張杰;丁鵬飛;余國(guó)剛;吳盡哲;張紅蓮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽沃易電子科技有限公司;安徽永馳嬰童智能科技有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;H04L29/06;H04W4/44;H04L12/40
• 代理公司: 北京金智普華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 巴曉艷

1.一種基于云架構(gòu)智能兒童安全出行通信方法，其特征在于，所述通信方法具體包括以下步驟：

S1)數(shù)據(jù)發(fā)送端和數(shù)據(jù)接收端建立心跳連接，確定一個(gè)固定的SEQ值；

S2)數(shù)據(jù)發(fā)送端將需要發(fā)送的數(shù)據(jù)打包，生成數(shù)據(jù)包，并發(fā)送；

S3)數(shù)據(jù)接收端接收數(shù)據(jù)發(fā)送端發(fā)送來(lái)數(shù)據(jù)包，對(duì)數(shù)據(jù)包身份驗(yàn)證，通過后進(jìn)行解包，對(duì)數(shù)據(jù)包的內(nèi)容的有效性進(jìn)行驗(yàn)證，通過后對(duì)數(shù)據(jù)包的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；

S4)將處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送給終端設(shè)備，完成遠(yuǎn)程監(jiān)控。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信方法，其特征在于，所述S2)的具體步驟為：

S2.1)數(shù)據(jù)發(fā)送端將確定的SEQ值寫入數(shù)據(jù)包的起始地址，

S2.2)再將需要發(fā)送信息寫入數(shù)據(jù)包，

S2.3)判斷本次發(fā)送數(shù)據(jù)包的長(zhǎng)度是否大于7字節(jié)，如果大于7字節(jié)，則按照指定的長(zhǎng)度重新進(jìn)行分包組包處理，否則直接將數(shù)據(jù)信息寫入數(shù)據(jù)包直接打包，

S2.4)將CRC校驗(yàn)碼寫入S2.3)處理后的數(shù)據(jù)包，

S2.5)最后寫入數(shù)據(jù)包結(jié)束標(biāo)志END，得到數(shù)據(jù)包，并發(fā)送。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通信方法，其特征在于，所述S3)的具體步驟如下：

S3.1)數(shù)據(jù)接收端接收到數(shù)據(jù)包后，讀取握手信號(hào)SEQ值，

S3.2)確認(rèn)接收到的SEG值是否為本次建立的心跳連接SEQ值，如果不，則接收的數(shù)據(jù)包無(wú)效，結(jié)束解包工作，退出，是則執(zhí)行S3.3)

S3.3)讀取本次接收的數(shù)據(jù)長(zhǎng)度值，閾值進(jìn)行對(duì)比，如果大于閾值則按照指定的長(zhǎng)度重新組合數(shù)據(jù)；否則進(jìn)入則直接讀出數(shù)據(jù)信息，

S3.4)讀取接收到的CRC值，與接收到的CRC之進(jìn)行校驗(yàn)，如果比較結(jié)果一致，則本次接收數(shù)據(jù)有效，否則接收數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，提示重發(fā)，返回S3.1)，

S3.5)將接收有效數(shù)據(jù)進(jìn)行解包。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的通信方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)包包括固定長(zhǎng)度數(shù)據(jù)單元和變動(dòng)長(zhǎng)度數(shù)據(jù)單元。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述通信方法，其特征在于，所述固定長(zhǎng)度數(shù)據(jù)單元包括起始標(biāo)識(shí)單元、信息數(shù)據(jù)長(zhǎng)度單元、通信設(shè)備標(biāo)識(shí)單元、功能組件標(biāo)識(shí)單元、控制信息類別標(biāo)識(shí)單元、時(shí)間信息單元和結(jié)束標(biāo)志單元；

所述變動(dòng)長(zhǎng)度數(shù)據(jù)單元包括信息數(shù)據(jù)單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述通信方法，其特征在于，所述固定長(zhǎng)度數(shù)據(jù)單元的長(zhǎng)度為不大于6個(gè)字節(jié)，

所述的信息數(shù)據(jù)單元為N字節(jié)，N＝0～255。

7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的通信方法，其特征在于，所述閾值為7。

8.一種基于云架構(gòu)智能兒童安全出行通信系統(tǒng)，其特征在于，所述通信系統(tǒng)包括，數(shù)據(jù)發(fā)送端、數(shù)據(jù)接收端、無(wú)線/有線通信模塊，應(yīng)急電源，

其中，所述數(shù)據(jù)發(fā)送端，用于將待發(fā)送數(shù)據(jù)拆分成數(shù)據(jù)包，并發(fā)送，

所述數(shù)據(jù)接收端，用于接收數(shù)據(jù)包，并對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，并解包，存儲(chǔ)；

所述無(wú)線/有線通信模塊，用于實(shí)現(xiàn)所述數(shù)據(jù)發(fā)送端和數(shù)據(jù)接收端通信，

所述應(yīng)急電源，用于供電。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的通信系統(tǒng)，其特征在于，所述通信系統(tǒng)還包括云服務(wù)器和終端設(shè)備，

所述云服務(wù)器，用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)接收端解包處理后的數(shù)據(jù)，

所述終端設(shè)備，用于根據(jù)數(shù)據(jù)接收端解包處理后的數(shù)據(jù)內(nèi)容，提請(qǐng)駕乘人員及相關(guān)人員第一時(shí)間進(jìn)行施救處理。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的通信系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)發(fā)送端為智能兒童安全座椅通信系統(tǒng)；

所述數(shù)據(jù)接收端為車載控制系統(tǒng)、車載智能終端或GPRS。