[發明專利]一種機頭減震機構在審
| 申請號： | 202011635511.2 | 申請日： | 2020-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN112810870A | 公開（公告）日： | 2021-05-18 |
| 發明（設計）人： | 孫文軍;孫樹林;陳立章;孫有軍;王慶豐 | 申請（專利權）人： | 深圳大工人科技有限公司 |
| 主分類號： | B65B13/22 | 分類號： | B65B13/22;B65B13/24 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 機頭 減震 機構 | ||
1.一種機頭減震機構，其特征在于，包括底座(4)、安裝在所述底座(4)上的氣缸(2)和安裝在所述氣缸(2)輸出端的滑竿(1)，所述滑竿(1)底部固定連接有貫穿所述底座(4)上表面的滑塊(3)，所述滑塊(3)底部固定連接有機頭(5)，且所述滑塊(3)可在所述氣缸(2)的作用下沿所述底座(4)上表面水平方向做往復運動。
2.如權利要求1所述的一種機頭減震機構，其特征在于，所述底座(4)上表面開設有呈水平布置的滑槽，所述滑塊(3)貫穿所述滑槽并可在其內自由滑動。
3.如權利要求2所述的一種機頭減震機構，其特征在于，所述滑竿(1)呈L形，所述氣缸(2)輸出端與所述滑竿(1)的橫板固定連接，所述滑塊(3)固定連接在所述滑竿(1)橫板的下表面。
4.如權利要求2所述的一種機頭減震機構，其特征在于，所述底座(4)包括開設有所述滑槽的支撐臺(41)以及固定連接在所述支撐臺(41)下表面呈對稱布置的兩個支撐腿(42)，兩個所述支撐腿(42)分別位于所述機頭(5)的兩側。
5.如權利要求4所述的一種機頭減震機構，其特征在于，遠離所述氣缸(2)的所述支撐腿(42)內側壁上設置有緩沖部件(6)，其用于緩沖來自所述機頭(5)產生的沖撞。
6.如權利要求5所述的一種機頭減震機構，其特征在于，緩沖部件(6)包括第一固定板(61)、第二固定板(62)以及固定連接在第一固定板(61)和第二固定板(62)之間的若干彈性件(63)，所述第一固定板(61)固定連接在遠離所述氣缸(2)的所述支撐腿(42)內側壁上。
7.如權利要求6所述的一種機頭減震機構，其特征在于，所述第二固定板(62)朝向所述機頭(5)的側壁上設置有緩沖墊(64)。
8.如權利要求7所述的一種機頭減震機構，其特征在于，所述緩沖墊(64)采用橡膠材料制成。
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