[發(fā)明專利]一種公路軟基結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011635328.2
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112853839A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁慧;唐凱
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽遠建建設(shè)工程有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C11/22;E03F5/06;E03F5/26;E01F5/00;E01C3/06
• 代理公司: 江蘇易文通知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32512
• 代理人: 劉棚滔

1.一種公路軟基結(jié)構(gòu)，包括基層澆筑層(1)，其特征在于：所述基層澆筑層(1)的頂端對稱固定安裝有兩個立柱(2)，兩個所述立柱(2)的頂端鋪設(shè)有路面澆筑層(4)，所述基層澆筑層(1)的頂端且位于兩個立柱(2)之間的位置鋪設(shè)有若干沙袋填層(14)，若干沙袋填層(14)之間鋪設(shè)有碎石層(13)，兩個所述立柱(2)、基層澆筑層(1)以及路面澆筑層(4)之間的縫隙中填充有夯土層(3)，所述路面澆筑層(4)的底端設(shè)有中控機構(gòu)(8)，且所述中控機構(gòu)(8)位于兩個立柱(2)之間的位置，所述中控機構(gòu)(8)位于若干沙袋填層(14)的上方，所述路面澆筑層(4)上對稱開鑿有兩個下水道口(5)，兩個所述下水道口(5)與兩個立柱(2)一一對應(yīng)設(shè)置，兩個所述下水道口(5)的頂端開口處均固定安裝有一個格柵板(9)，所述路面澆筑層(4)上且位于兩個下水道口(5)之間的位置開鑿有圓形開口(6)，且所述圓形開口(6)與中控機構(gòu)(8)相互連通，所述圓形開口(6)頂端開口處卡合安裝有井蓋(7)，兩個所述立柱(2)內(nèi)均轉(zhuǎn)動安裝有一個推壓機構(gòu)(10)，兩個所述推壓機構(gòu)(10)的底端均固定安裝有一個封堵機構(gòu)(11)，兩個所述封堵機構(gòu)(11)遠離對應(yīng)設(shè)置的推壓機構(gòu)(10)的一端均與基層澆筑層(1)卡合連接，兩個所述推壓機構(gòu)(10)均與中控機構(gòu)(8)嚙合連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路軟基結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述基層澆筑層(1)內(nèi)開鑿有暗涵(16)，所述基層澆筑層(1)內(nèi)對稱開鑿有兩個與暗涵(16)連通的下陷槽(15)，兩個所述下陷槽(15)均位于相匹配設(shè)置的封堵機構(gòu)(11)的下方，所述基層澆筑層(1)內(nèi)且與兩個下陷槽15相對應(yīng)的位置對稱開鑿有兩個第一排水通道(19)，四個所述第一排水通道(19)遠離對應(yīng)設(shè)置的下陷槽(15)的一端均與暗涵(16)連通，所述基層澆筑層(1)上且位于兩個下陷槽(15)的上方對稱開鑿有兩個排水口(17)，兩個所述封堵機構(gòu)(11)均與相匹配設(shè)置的排水口(17)卡合連接，所述基層澆筑層(1)上且與兩個防堵機構(gòu)(12)相對應(yīng)的位置對稱開鑿有兩個圓形限位孔(18)，且兩個所述防堵機構(gòu)(12)均與相匹配設(shè)置的圓形限位孔(18)轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路軟基結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個所述立柱(2)內(nèi)均開鑿有一個圓形通槽(22)，兩個所述圓形通槽(22)均通過相匹配設(shè)置的排水口(17)與暗涵(16)連通，兩個所述立柱(2)的柱壁上均開鑿有一個第二排水通道(21)，兩個所述圓形通槽(22)均通過對應(yīng)設(shè)置的第二排水通道(21)與相匹配設(shè)置的下水道口(5)連通，兩個所述圓形通槽(22)內(nèi)壁均對稱固定安裝有兩個限位圈(25)，兩個所述立柱(2)的柱壁上均開鑿有一個齒帶穿口(23)，兩個所述立柱(2)的柱壁上均開鑿有一個限位槽(24)，兩個所述齒帶穿口(23)均通過對應(yīng)設(shè)置的限位槽(24)與暗涵(16)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路軟基結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述中控機構(gòu)(8)包括控制盒(81)，且所述控制盒(81)固定安裝于路面澆筑層(4)的底端，所述控制盒(81)上對稱螺紋安裝有兩個膨脹螺絲(84)，兩個所述膨脹螺絲(84)的螺紋端均穿過控制盒(81)的盒壁并與相匹配設(shè)置的立柱(2)螺紋連接，所述控制盒(81)的內(nèi)底壁上固定安裝有內(nèi)置底座(82)，所述內(nèi)置底座(82)的頂端對稱轉(zhuǎn)動安裝有兩個手輪轉(zhuǎn)桿(85)，兩個所述手輪轉(zhuǎn)桿(85)上均固定套接有一個第一齒輪(86)，兩個所述第一齒輪(86)上均嚙合套接有一個環(huán)形齒條帶(83)，兩個所述環(huán)形齒條帶(83)均與相匹配設(shè)置的推壓機構(gòu)(10)和防堵機構(gòu)(12)嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路軟基結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個所述推壓機構(gòu)(10)均包括一個螺紋桿(101)，且兩個所述螺紋桿(101)均轉(zhuǎn)動安裝于相匹配設(shè)置的圓形通槽(22)內(nèi)，兩個所述螺紋桿(101)的頂端均轉(zhuǎn)動安裝有一個第一連接座(103)，兩個所述第一連接座(103)的頂端均固定安裝有一個第一活塞(102)，兩個所述螺紋桿(101)的底端均轉(zhuǎn)動安裝有一個第二連接座(106)，兩個所述第二連接座(106)的底端均固定安裝有一個第二活塞(105)，兩個所述第一活塞(102)和兩個第二活塞(105)均與相匹配設(shè)置的圓形通槽(22)的內(nèi)壁緊密貼合。