[發明專利]全自動輸送帶液壓調正裝置

在審

• 申請號: 202011634901.8
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112830186A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 彭科發;楊嘉;鄧科;舒夏;段成剛;李昌濤;鄒勇
• 申請（專利權）人: 重慶六匯機電設備有限公司
• 主分類號: B65G39/16
• 分類號: B65G39/16;B65G15/64;B65G39/09
• 代理公司: 重慶圖為知識產權代理事務所(普通合伙) 50233
• 代理人: 劉竹

本發明公開一種全自動輸送帶液壓調正裝置，其中，全自動輸送帶液壓調正裝置包括底座、傳送組件、兩個調正檢測組件和驅動組件，所述調正檢測組件為包括固定于底座上的檢驅座、固設于檢驅座的油泵、驅動所述油泵出油的檢驅輪；所述驅動組件包括驅動所述旋轉架轉動的油缸和根據兩個所述油泵的油壓差驅動油缸做活塞運動的油管總成，所述油缸的固定端轉軸固定于所述底座，所述油缸的伸縮端轉軸固定于旋轉架。本發明技術方案采用檢驅輪、油泵、油缸、油管總成、旋轉架和調心輪的共同作用驅動輸送帶回正，實現了在雨水較多、粉塵較多的惡劣環境下調正輸送帶，減少了人為調正輸送帶的時間，提高了輸送帶的傳輸效率。

技術領域

本發明涉及輸送設備技術領域，特別涉及一種全自動輸送帶液壓調正裝置。

背景技術

目前，輸送帶調正裝置通常是采用電機控制托輥轉動的調正方法，是在輸送帶的兩側安裝傳感器，在傳感器檢測到輸送帶跑偏之后，會根據輸送帶跑偏的位移給控制器一個調整信號，控制根據調整信號控制電機帶動托輥轉動調正輸送帶。但是，采用電機控制托輥轉動的調正方法不能實現在雨水較多的露天環境、粉塵較多的環境等惡劣的環境下工作。

發明內容

本發明的主要目的是提出一種全自動輸送帶液壓調正裝置，旨在實現在雨水較多、粉塵較多的惡劣環境下調正輸送帶，提高輸送帶的傳輸效率。

為實現上述目的，本發明提出的全自動輸送帶液壓調正裝置，該全自動輸送帶液壓調正裝置包括：

底座；

傳送組件，所述傳送組件包括旋轉架以及轉軸固定于旋轉架上的調心輪，所述旋轉架轉軸固定于所述底座上；

兩個調正檢測組件，所述調正檢測組件為包括固定于底座上的檢驅座、固設于檢驅座的油泵、驅動所述油泵出油的檢驅輪；

驅動組件，所述驅動組件包括驅動所述旋轉架轉動的油缸和根據兩個所述油泵的油壓差驅動油缸做活塞運動的油管總成，所述油缸的固定端轉軸固定于所述底座，所述油缸的伸縮端轉軸固定于旋轉架。

優選地，所述檢驅座彈性固定于底座上。

優選地，所述檢驅座包括連接件和彈性件；所述檢驅輪轉軸固定于連接件的上端，所述連接件的下端轉軸固定于底座上，所述連接件的側端通過彈性件與底座彈性連接。

優選地，所述檢驅座還包括位置調節座，所述位置調節座滑動設置于所述底座上，所述連接件的下端轉軸固定于底座上，所述連接件的側端通過彈性件與位置調節座彈性連接。

優選地，還包括：軸承組件，所述旋轉架通過軸承組件轉軸固定于所述底座上；

所述軸承組件包括軸承座、第一軸承、第二軸承、襯套、旋轉軸和推桿板；所述第一軸承和第二軸承為兩個型號相同的軸承，所述軸承座上開設有一個型腔，所述第一軸承、襯套和第二軸承從上往下依次設置于所述型腔內，所述旋轉軸依次穿過第一軸承、襯套和第二軸承并與第一軸承和第二軸承轉軸連接；所述旋轉軸與推桿板焊接，所述旋轉架固定于推桿板；

所述襯套的外徑小于或等于所述第一軸承的外徑，所述襯套的內徑大于所述第一軸承的內徑。

優選地，所述傳送組件還包括：旋轉輪，所述旋轉輪轉軸設置于所述旋轉架的兩端，所述旋轉輪在底座上轉動。

優選地，所述旋轉輪通過軸承轉軸設置于所述旋轉架上。

優選地，還包括：軌道，所述軌道固定設置于底座兩端，所述旋轉輪在軌道上轉動。

優選地，所述調心輪為滾筒。

優選地，所述滾筒上設置有菱形膠面。