[發明專利]一種低振動靜音齒輪

在審

• 申請號: 202011634073.8
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112815068A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 何宗憲
• 申請（專利權）人: 承田汽車配件工業(浙江)股份有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/08
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉

一種低振動靜音齒輪，其包括齒輪主體，以及設置在所述齒輪主體上的齒牙。所述齒牙包括齒頂部，齒端面，以及齒根部。所述齒根部另一端與所述齒輪主體連接。所述齒頂部的端面為圓弧形。所述齒根部與所述齒輪主體之間設置有圓弧過渡。該低振動靜音齒輪將現有齒輪的漸開線齒牙的凸與凸接觸，修改成凸與凹接觸，增大了所述低振動靜音齒輪之間接觸面積。所述齒頂部與齒根部的圓弧設計，以及銜接所述齒頂部與所述齒根部之前起到過度作用的齒端面，使得所述低振動靜音齒輪在相互嚙合時，消除了齒面間的困油現象，在首要位置便避免了由于齒面之間困油而形成噪音的可能性。該低振動靜音齒輪在工作時更加穩定，產生噪音低，更好的保護操作人員的健康。

技術領域

本發明涉及齒輪技術領域，特別涉及一種低振動靜音齒輪。

背景技術

齒輪是指輪緣上有齒連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在嚙合時，兩個齒輪的齒間具有一定間隙，稱為齒隙，齒隙的存在是為了減少齒輪運轉過程中機械效率的損失。但是由于存在齒隙，導致齒輪在運轉過程中，兩個齒輪所接觸齒面會產生撞擊，產生較大噪音，當齒輪告訴運轉時會產生尖銳的嘯叫，長時間運轉還會導致齒面受損。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種可以將齒輪嚙合產生的噪音極大降低的低振動靜音齒輪，以滿足工業需求。

一種低振動靜音齒輪，其包括一個齒輪主體，以及多個設置在所述齒輪主體上的齒牙，所述齒牙包括一個齒頂部，兩個設置在所述齒頂部兩端的齒端面，以及設置在所述齒端面另一端的齒根部，所述齒根部另一端與所述齒輪主體連接，所述齒頂部的端面為圓弧形，所述齒根部與所述齒輪主體之間設置有圓弧過渡，所述齒頂部的圓弧形端面與所述齒根部的圓弧相配合，提高所述低振動靜音齒輪轉動時齒牙之間的接觸時間，所述齒牙之間由凸與凸接觸改為凸與凹接觸，且所述齒根部與所述齒頂部嚙合。

進一步地，兩個所述齒牙相對面上的齒根部組合成一個圓弧。

進一步地，所述齒牙之間始終保持有一個恒定的接觸面積。

進一步地，所述齒端面遠離所述齒輪主體的端部朝向所述齒牙中線的兩端傾斜，角度為5度。

進一步地，所述齒頂部的圓弧與所述齒根部的圓弧的弧度相同。

進一步地，所述齒端面上經過鍍銅處理。

與現有技術相比，本發明提供的一種低振動靜音齒輪將現有齒輪的漸開線齒牙的凸與凸接觸，修改成凸與凹接觸，增大了所述低振動靜音齒輪之間接觸面積。所述齒頂部與齒根部的圓弧設計，以及銜接所述齒頂部與所述齒根部之前起到過度作用的齒端面，使得所述低振動靜音齒輪在相互嚙合時，所述齒牙之間始終保持一個恒定的接觸面積。從而消除了齒面間的困油現象，極大的降低了噪音等級，也使得潤滑油的流動更加順暢，在首要位置便避免了由于齒面之間困油而形成噪音的可能性。該低振動靜音齒輪在工作時更加穩定，產生噪音低，更好的保護操作人員的健康。

附圖說明

圖1為本發明提供的低振動靜音齒輪的結構示意圖。

圖2為圖1的低振動靜音齒輪的另一視角的結構示意圖。

具體實施方式

以下對本發明的具體實施例進行進一步詳細說明。應當理解的是，此處對本發明實施例的說明并不用于限定本發明的保護范圍。

如圖1至圖2所示，其為本發明提供的一種低振動靜音齒輪的結構示意圖。所述低振動靜音齒輪包括一個齒輪主體10，以及多個設置在所述齒輪主體上10的齒牙20，所述低振動靜音齒輪還包括其他的一些功能模塊，如軸接孔，軸接槽等等，其應當為本領域技術人員所習知的技術，在此不再一一詳細說明。

所述齒輪主體10用于與外部轉軸(圖未示)連接固定，并承載各個設置在其圓周外側壁上的齒牙20。